最新款“轎跑中型車”來瞭，車長超過4米8，網友：放倒座椅能當床
日產軒逸和大眾朗逸，是現在熱度很高的兩款車，不錯的設計，夠用的空間，是消費者選擇這倆車的主要原因之一，畢竟空間大一些，對於乘坐的舒適性以及實用性，肯定是起決定性作用，而這篇文章的主角，也是一輛入度很高的車型，它還是一輛剛上市不久的最新款轎跑中型轎車，它就是2021款的奔騰B70車型，它的價格和朗逸以及軒逸處於相同的售價區間，但是尺寸級別卻更高，這車到底怎麼樣，會不會比這倆車更值的選擇呢？我們來分析一下：
車子長寬高尺寸為：4810mm，1840mm，1455mm，軸距為2800mm（各版本之間略有差異）。
外觀方面，這車給人的第一感覺，那肯定就是大，相對於朗逸和軒逸這倆緊湊級轎車，它超過4.8米的車身長度，本身就是明顯大兩號的感覺，而更大的車身尺寸，也讓它看起來更加修長更加高級。
而除瞭更大的車身尺寸，全新的B70車型也依托無線方程FMA架構，開始使用全新的傢族式設計語言，敦實的車身輪廓，搭配掀背轎跑風格的設計語言，看起來既動感，又十分優雅。
而細節上，像是大尺寸的精致中網，搭配這種充滿濃濃科技范的LED大燈，還有十分運動的包圍，讓前臉看起來十分有視覺沖擊力，新的車標設計，又為它增加不少精致感。
而來到車身側面，除瞭筆挺的，充滿力量感的車身線條，尺寸達到19寸的華麗大輪圈，轎跑風格的大遛背設計，更是亮點，讓車身側面看起來十分的順暢優雅。
還有像是隱藏式門把手等小細節，讓人驚喜啊。
車尾的設計更是不簡單，除瞭豐富的層次感設計，這個全新的貫穿式的尾燈設計，讓這輛車在晚上極富科技范和回頭率，搭配雙出排氣，氣場到位，這是軒逸和朗逸這些傳統的合資車型所無法做到的。
車內設計也是使用的現在最新的傢族式設計語言，除瞭高級的材質和精細的做工，大尺寸的連屏設計，更是十分增加車內的豪華感和科技感，甚至空調控制面板也使用觸屏設計，仿佛在操作宇宙飛船的感覺。
而像是電子檔桿，搭配內飾氛圍燈等逼格性配置設計，更是增加車內的豪華感。
而像是自動空調，雨量感應，自適應遠近光，語音控制，無線充電，藍牙鑰匙，全速自適應巡航，全景天窗，360全景影像還有主動剎車，車道保持等配置，既增加車輛的安全性，又增加瞭便捷性，頂配的朗逸和軒逸都沒有的東西啊。
車輛座椅給人的第一眼感覺，就是十分的精致和高級，坐起來的舒適度也是十分到位，還有座椅加熱的加持，冬天都很安逸啊，而且這車在熄火後，座椅竟然還可以自動後移，有逼格，還實用。
而除瞭坐起來舒適，2.8米的軸距，還帶來瞭十分充裕的乘坐空間，180cm乘客，後排甚至能翹起二郎腿，這是軒逸和朗逸這些同價位車型所無法帶來的，這對於乘坐舒適性來說，真的是值得飛躍，更不要說超大的車門洞，老人孩子上車更方便。
為除瞭乘坐空間大，掀背式設計還有一個“副作用”，那就是誇張的尾箱，無論是開口尺寸，還是進深大小，都十分驚人，你敢想象嗎，這車放倒後排座椅，最大進深能超過2米，而且整體的空間還十分平整，怪不得網友們都說這車放倒座椅就能當床，出去玩不用花錢住酒店瞭，贊一個，軒逸和朗逸這些同價位車型，就望塵莫及瞭。
動力方面，最新的B70換上瞭現在最新的1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力169匹，最大扭矩達到瞭258牛米，渦輪從1500轉就開始介入輸出最大扭矩，這基本上起步一踩油門，你就能感受到它258牛米的超強扭矩啊，出色，搭配的7速雙離合變速箱也是十分聰明，日常使用根本感受不到它的存在。工信部油耗為6升多，而且還是使用92號汽油，贊一個。
底盤方面，這車使用的前麥弗遜後多連桿獨立懸架，相對於朗逸和軒逸的扭力梁，除瞭有更好的舒適性的同時，還有更好的操控性表現，經過大顛簸時車身姿態控制更好，搭配更加出色的NVH控制，明顯就是更高級別車型的感受，出色。
最後總結：這輛最新款B70，相對於同價位的朗逸和軒逸，除瞭更大的尺寸，更高級的外觀內飾設計，更高的配置，還有出色的動力，高級的底盤，而大傢關註的實用性和舒適性方面，他也是要明顯更高級別車型的表現，性價比出色，十分值得選擇的車型。
你喜歡這輛最新轎跑中型車，奔騰B70嗎？
王走走說車
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