良心發現瞭，2021款“奔馳E”上市，全系換裝2.0T四缸機！
這幾年，不僅V6、V8等引擎沒有實質性的發展，就連傳統四缸機的份額也逐漸的降低，取而代之的則是號稱技術更先進的三缸機。先不說技術，就僅僅這三缸的抖動問題就讓網友們難以接受。所以在它基礎上迎來的數據，再好又能怎樣。所以奔馳率先做出瞭改變！
圖中的這款車就是剛剛正式上市的2021款的“奔馳E”。因為這款車就是主打商務領域用車，所以即便是奔馳S以及奔馳C已經完成瞭換代，對於這款E來講其實並不受影響。這也就是奔馳強於對手的一個重要原因。目前這款車已經正式上市，起步價44.28萬，相比上代產品，新車在價格上要略有提升，但和它的引擎比起來，這點價格的提升並不能說明什麼！我們還是先簡單地熟悉一下這款車吧。外觀上的造型更加的細膩，這點與奔馳C以及S保持瞭一致。整個中網采用瞭滿天星的設計，中間加入的格柵設計更加的豐富，也算是時尚感和商務感的一種完美的融合！
側面上，筆直的腰線在視覺上也會感覺到更加修長，而且從尾部上看，會給你帶來一種奔馳非常獨特的視覺效果。尾燈的造型與新款奔馳S以及奔馳C保持瞭一致。下沉式的造型，看起來更加的豪橫。但點亮後的光源，這款E級會感覺更加的高級。而且為瞭展現出它的運動性，排氣已經更換成瞭大孔徑的雙邊單出的造型，尾部上也首次加入瞭小尾翼的設計，更是起到瞭“點睛之筆”的作用！
與奔馳C以及S級內飾不同，這款全新一代的奔馳E還是保留瞭以往的貫穿式大屏結構，相信對於這個設計，也一定會給部分網友帶來“回憶殺”。是不是隻有這樣的設計才能被稱之為“經典”，估計你們心裡也都有答案瞭！所以在整個前排的佈局也頗為的經典，具有更強的代入感。而在科技感方面，全新加入的MBUX人機交互系統還新增觸摸操作，使用過程更為便捷。
新車在動力上總算迎來瞭蛻變，我們知道之前備受吐槽的1.5T+48V動力系統已經正式被2.0T發動機所取代，其中它的最大馬力為197匹，最大扭矩320Nm，匹配9速手自一體變速箱。百公裡加速時間由原來的8.5秒降至7.5秒！目前這款車也已經正式上市，起步價44.28萬！即便是價格略有提升，但換裝的2.0T四缸引擎難道不香麼？
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