印度人：是時候展示真正的技術瞭，時速1200公裡高鐵或將亮相
隨著時代不斷變遷，很多國傢都在鐵路建設進行探索，因為鐵路的建設不僅能方便居民的生活，還能帶動一個國傢的經濟發展，所以深受諸多國傢的青睞。如今，要說鐵路建造方面的技術，隻有我國是最為熟練的，因為我們被稱為瞭“基建狂魔”。當我國在基建方面的造詣越來越高後，還有一些國傢卻傳出瞭要趕超我國基建的聲音，這個國傢就是印度。在近段期間，印度人就表示道：是時候展示真正的技術瞭，時速1200公裡的鐵路或將亮相，這難道是真的嗎？
日本技術領先全球
雖然我國目前的鐵路建設十分發達，但是率先研發出高鐵的國傢是日本，在20世紀的時候日本依靠自己的技術成功研發出瞭首條高鐵，時速也是達到瞭300公裡，相比以往的速度提升瞭很多，從這這樣的現象來看，也能說明日本很多領域都是十分先進的。當西方國傢看到日本取得成果後，也都投身到鐵路研發當中，例如德國、英國等國傢。
盡管西方國傢進行瞭多年的研發，依舊沒能領先日本的技術，但是隨著中國實力慢慢取得突破後，在高鐵方面也是表現出瞭驚人的天賦，僅僅幾十年的時間，就將高鐵技術提升到瞭全球一流的水準，並且還創造出瞭屬於我們自己的發展方向，當一些國傢看到後也是羨慕和震驚。當他國遇到基建難題時，往往會來求助我國，但是印度卻不在其中。
印度誇大其次
無論哪個方面印度都想超越我們，所以在這次他們就誇大其次表示道：是時候展示真正技術瞭，時速1200公裡高鐵或將亮相。看到印度這樣的表示，各國是不可能會相信的，因為時速1200公裡每秒就要達到333米，按照印度目前的技術是不能達到這個程度的，盡管作為基建狂魔的我們也不行。
因為我國目前的高鐵也隻達到瞭400公裡左右，而最新的磁懸浮列車也隻有600公裡，所以印度所說的自然是在誇大其次。畢竟速度越快，安全性能就會大大縮減，雖然很多國傢的科技水平都在高速發展，但是要想達到這麼高的時速還需要很久。
結語
值得註意的是，印度目前很多基礎設備都是需要他國幫忙來完成的，對此你們有什麼想法呢？
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