烏克蘭正式采購安-178，計劃向中國推銷，或能成運-30的替代品？
●訂購3架安-178數量不多，但這意味著該機擺脫瞭俄羅斯的供應鏈，實現瞭成熟
根據烏克蘭國防部的消息，烏克蘭打算為空軍部隊購買三架安-178軍用中型運輸機。國防部與安東諾夫公司簽署瞭合作備忘錄，以建造滿足烏克蘭武裝部隊需求的飛機。要強調的是，飛機的生產必須受到國傢政策和資金的保證。對此的貸款應由烏克蘭的一傢國有銀行發行，而政府應作為償還貸款的擔保人。備忘錄的簽署是在烏克蘭總統沃洛德米爾·澤倫斯基的參與下進行的。
在安東諾夫的車間中，澤倫斯基現身並主持瞭新飛機的揭幕儀式。澤倫斯基在致辭中提到，
這是烏克蘭公民將為烏克蘭的利益建造的烏克蘭武裝部隊的新安東諾夫飛機。這是理所當然值得國民們驕傲的。在此之前，由於俄烏雙方因克裡米亞問題鬧翻，安-178失去瞭俄羅斯企業的供應，一度陷入瞭停擺的境地。而如今安東諾夫宣佈安-178量產，自然意味著烏克蘭擺脫瞭對俄羅斯供應鏈的依賴。安東諾夫總幹事尤裡·古塞夫則在發佈會上表示，從2021年開始就制造安-178的新機體。同時，公司會在外交部的協助下進行國際商務活動，推銷客戶包括獨聯體國傢，中國，歐洲和中東。
●安-178是印俄運輸機項目的替代品，依然代表著安東諾夫出色的開發實力
印度為瞭自己在高原地區的使用要求，曾經計劃和俄羅斯合作開發新一代中型運輸機項目。後來由於雙方在資金和生產配額方面的矛盾，彼此不歡而散。俄羅斯現在由伊留申設計局主持開發新一代伊爾-276運輸機，但由於資金缺乏且俄羅斯近年航空開發項目過多而進展緩慢。安-178正是烏克蘭從中作梗的產物。安-178多用途運輸機是安-148支線客機的發展。設計之初就有瞭依據，從而大大加快瞭研發速度。
從另一個方面也證明瞭安東諾夫這個老牌設計局的實力確實好過伊留申，後者在運輸機方面僅有一款大型的伊爾-76，在中型飛機上缺少經驗。根據安東諾夫的說法，該飛機具有以下特點：飛行高度12000 m，航程5500 km，最大速度825 km / h。機身的形狀和坡道使運輸包括集裝箱在內的重達18噸的大件貨物成為可能。以上性能足可令印度心動，雖然印度現在從美國采購瞭6架C-130J運輸機，但數量還遠遠不足，且價格比烏克蘭貴很多。
●安-178在國際上競爭對手不多，對中國吸引力非常大
目前國際上的新型中型運輸機種類不多，安-178大有可為。歐洲空客的A400M性能最為出色，但價格昂貴。美國洛馬的C-130雖然老當益壯，但部分性能已經落後。安-178的最大對手是巴西航空的KC-390，其設計成熟，且巴西的造價也很低，目前已經取得瞭不錯的銷售成績。
但對於中國而言，由於武器禁運，歐美，甚至巴西的產品進入中國的可能性非常低。這樣一來，安-178可能就成為瞭中國目前唯一可以獲得的全新中型運輸機成品，或能成為運-30的替代品？而它的價格也非常便宜。中國和烏克蘭以及安東諾夫一直存在不錯的合作關系，引進不存在任何問題。至少其性能遠超中國目前主力的運-8和運-9。
●運-30的尷尬定位，國內的爭論，發動機的不確定性使得其進度落後
中國目前所有的大型飛機的開發，制造任務都集中於西安飛機制造廠一傢廠商身上。這導致其任務過重，必須有所取舍。中國首先保證瞭運-20的成功，但對於運-30級別的飛機存在內部爭議。首先是很多任務運-20都能完成，再斥資開發新中型運輸機是否有必要。而運-30的初始設計方案是類似於A400M的四發渦槳飛機，要求載重超過30噸。這可能是考慮中國目前主力的中型合成旅8輪式裝甲車重量都超過瞭20噸。如果載重量過小，類似C-130的20噸，就隻能運輸猛士級別的裝甲車。
但如此高的載重要求，對發動機的推力提出瞭非常高的要求。A400M擁有11000馬力的發動機，這幾乎是中國無法達到的。中國雖然在戰鬥機發動機方面取得瞭進展，但渦槳發動機可能是最為落後的。中國的渦槳發動機通常是在直升機渦軸發動機上開發的。甚至連俄羅斯方面都沒有現成的產品作為替代。這樣一來就會大大拖累運-30的開發。理論上，渦槳飛機可以獲得更好的低空低速性能，適合條件差的野戰機場。如果運-30采用類似安-178和KC-390的渦扇方案，則可能進度會快一些，但是目前還是遙遙無期，中國中型運輸機可能還得依賴俄烏。
圖為運-30模型
●中國依然需要中型運輸機，引進和開發可以雙腿走路
運-8運-9的架構過於老舊，終究是需要被取代的。而中國在南海，高原上修建的小型機場未必適合運-20級別的飛機起降。加上預警機，反潛機的需求，新中型運輸機的需求量還是很大的。中國可以繼續運-30的開發，但視時機也可以引進部分中型運輸機作為應急。且外國產品也能為國產提供參照。由於俄羅斯伊爾-276進度緩慢，安-178也就成瞭首先的選擇，同時也可以獲得D-436-148FM發動機，甚至更新的9500千牛的AI-28發動機。當然，軍迷們還是期待國產運-30的成功，這需要時間給出答案。渦槳和渦扇的技術路線如何取舍，讀者們如何認為呢？（軍務魚）
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