豐田口碑一夜崩盤，凱美瑞早已淪為“過街老鼠”？
豐田口碑一夜崩盤，凱美瑞早已淪為“過街老鼠”？
臨近年關，又將迎來一年一度的購車熱潮。而在買車的過程中，除瞭關註新車的外觀性能之外，“品質率”也是重中之重。近日，國內缺陷汽車產品信息收集平臺車質網公佈瞭11月汽車投訴榜，該平臺共計收到車主有效投訴信息7965宗，環比下降5.2%，同比上漲6.3%。截止到11月，2020年累計投訴量已超越2019年全年總投訴量。而今天要說的車就是位於投訴量第三的豐田凱美瑞！
廣汽豐田新款凱美瑞自上市以來，憑借消費者對豐田品牌的信任、憑借其獨特的年輕化設計、憑借人們對前幾代凱美瑞品質的喜愛，市場表現很不錯，今年1-11月凱美瑞售出169107輛，位居B級轎車前三甲。但令人遺憾的是，中國消費者對廣汽豐田凱美瑞的信任，並不換會更高的質量，反而是一而再再而三、接踵而至的各種質量問題。
而一直以質量穩定著稱的豐田汽車，近兩年在國內的銷量表現節節敗退，尤其是在今年廣汽豐田凱美瑞車型，連續被曝出現質量問題，遭到接二連三的投訴，直接把它推向投訴排行榜前十。我們從車質網統計今年1-9月份的投訴數據，共計投訴達1266條，今年截止到11月底，投訴排行榜排到瞭第二名。著實讓人驚呆瞭，這讓“一度開不壞的豐田” 臉面何在？
事實上，遭用戶大量投訴主要集中在豐田凱美瑞18款和19款車型的問題頻發上，而兩款車型的問題主要指向為發動機和車身附件及電器故障。根據用戶反應，車輛在使用過程中存在機油增多、機油乳化的現象，是遭投訴最多的問題。此外，變速箱頓挫、制動系統異響投訴也較為集中。面對突如其來的質量問題和大量的用戶投訴，使豐田凱美瑞陷入尷尬處境。
對於機油增多的問題，凱美瑞的“同門兄弟”，廣汽豐田雷凌也有此類的情況，不知道這是否是“傢族遺傳病”。不可否認，凱美瑞的確銷量高，所以才會導致眾多問題頻發。但是，就機油增多這一問題，遭到越來越多凱美瑞車主的投訴，是不是也能從側面反映，凱美瑞車型普遍存在這一現象，對於想購買凱美瑞的朋友來說，心裡有個底總是好的。
凱美瑞自從上市至今，在產品上存在很多問題，先是泥漿門，後來是機油增多，而針對問題，汽車廠商如何解決就顯得尤其重要瞭。凱美瑞在美國市場對問題車輛進行瞭召回，在韓國市場，相關部門對豐田汽車也進行瞭罰款。但是在中國市場，豐田對問題車輛不管不顧，而且有關部門也沒有對豐田采取任何措施，這才是值得我們去反思的。
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