針對H6在C-NCAP側面碰撞氣囊未彈出，哈弗官方回應來瞭
近日，第三代哈弗H6在C-NCAP側面碰撞測試當中氣囊均未彈開，且四門鎖死的情況，一時間引起網絡熱議。而事件過去一段時間後，在C-NCAP官網上已經查不到哈弗H6的側面碰撞視頻，一時間很多網友都在紛紛猜測會不會像去年的帕薩特中保研碰撞一樣被公關！
截止到今天24日，針對該事件，長城哈弗作出瞭官方的正式回應！哈弗在聲明中表示：對於第三代哈弗H6在側面碰撞測試中出現的異常情況，公司高度關註！現場調查發現車輛碰撞後雙閃燈未閃爍、側氣囊、氣簾均未打開，且四門鎖止！初步診斷為車輛在碰撞時處於斷電狀態，此狀態下氣囊相關組件（包含氣囊控制單元，碰撞傳感器等）和車身控制器均不工作，導致以上異常。我司已申請對車輛斷電原因做進一步排查及技術分析，調查結果後續將在第一時間公佈！
事件解讀：本次的碰撞實驗完全參照C-NCAP標準進行測試，被測試車哈弗H6重量約在1.4噸，以50KM/h速度完成側面碰撞，測試結果顯示，這臺全系標配側氣囊和氣簾的第三代哈弗H6均未打開，並且四門出現鎖死狀態！而在非撞擊一側，現場工作人員試圖拉開車門也未成功！短時間內，第三代哈弗H6被推上熱搜瞭！巧合的是去年H6也參加過這樣的碰撞，但結果側氣簾、氣囊都正常打開，那是老款的哈弗H6！
總結：首先我們暫且不能妄下定論說這臺全新一代的哈弗H6存在安全上的隱患，畢竟目前準確的事故原因還沒有調查清楚，所以坐等調查結果！再者由於H6在整個哈弗系列裡是最為暢銷的車型，這次的碰撞測試無論結果如何，勢必都會對很多潛在消費者造成信心不足，一定程度上都會影響其未來的銷量走勢，所以哈弗勢必要作出一定的回應，或許因此次碰撞事件會讓長安CS75PLUS迎來銷量反超的機會！最後，敢於承認缺陷並且及時回應事件，我想這是良心企業都應該做的，這點哈弗做的還是非常不錯的，對此大傢怎麼看呢？
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