【科普】位於Z計劃頂點的最強高達 ROBOT魂 強化型
轉自78DM
人物傳記-玫瑰紅顏
宇宙世紀0088年2月，提坦斯、奧古和阿克西斯三方互角的格裡普斯戰役，終於宣告落幕瞭。就結果而言阿克西斯可謂是最大的贏傢：提坦斯慘敗入土，奧古半身不遂，阿克西斯哈哈大笑。
趁著這千載難逢的真空期，阿克西斯宣佈改名為新吉翁，打著復興薩比傢的旗幟，迅速地拓展起瞭勢力版圖。為瞭對抗狼子野心的新吉翁，奧古將殘存的戰力全集中到瞭阿卡瑪隊，以阿納海姆的船塢艦“玫瑰人生號”作為大後方（戰時納入奧古的指揮體系），給阿卡瑪提供後勤支援。
而當時擔任玫瑰人生號的代理艦長，就是年僅二十二的艾瑪莉·昂斯。二十二歲放到現在，也就是剛剛上大學的年紀。從艾瑪莉年紀輕輕就擔任瞭如此要職這一點來看，就不難想象這位年輕女性的能力是有多優秀。
UC時代的女性，對戰爭英雄格外崇拜。對優秀的男性產生好感，也是人之常情，是女性的正常反應。
艾瑪莉在與佈萊德·諾亞正式見面之前，就已經對這位傳說級別的艦長非常感興趣瞭。不過，對佈萊德太過仰慕的艾瑪莉，很快就從單純的崇拜變成瞭暗戀（其實是明戀），最後演變成瞭一發不可收拾的鐘情。雖然佈萊德已婚已育的事實艾瑪莉是心知肚明的，但有時候感情是無法用理性來約束、控制的，並不是說想收就能收得回來的。
說是明戀其實一點不過分，艾瑪莉無論是艦長室、艦橋、甲板，不管人前還是人後，隻要一有機會就會想盡辦法接近佈萊德。而作為不怎麼老實的老實人，佈萊德於公於私又沒辦法明確地拒絕這位主動的美女……這就等於是給一門心思全力突擊的艾瑪莉以變相的鼓舞，間接導致她對佈萊德感情更加的黃河泛濫一發不可收拾（玫瑰人生，這名字就已經暗示得明明白白瞭）。
佈萊德無法拒絕艾瑪莉，個人認為他也並不想拒絕。試想，佈萊德這樣長年在外奔波的而立男兒，工作生活基本都在軍艦裡度過，老婆孩子熱炕頭的居傢感覺對於他來說，恐怕隻有晚上做夢才能體驗瞭。為什麼常年在外經常出差的職場男性會有外遇？為什麼長期獨守空房的有夫之婦，會出軌隔壁老王？除瞭個人道德意識低於平均線外，歸根結底還是缺乏一份來自異性的能夠慰藉疲憊心靈的感情。
佈萊德是愛米萊的，這一點毋容置疑。但艾瑪莉也確實可愛率直，她對佈萊德的愛可以不顧周遭的眼光，不顧倫理觀念的約束（隨時隨地滑倒撲進佈萊德懷裡這種“意外”，大傢都看膩瞭）。為此，艾瑪莉還被副手米莉·琪爾達“提醒”，但屢教不改。
最難消受美人恩。特別是美人眼中隻有你，那種宛如癡迷偶像一般的炙熱目光，見個面說兩句話她就會高興得不得瞭的成就感，是天性喜歡被仰慕崇拜的男性所無法抗拒的。而艾瑪莉是一個一旦相中就會緊貼黏著不松手的女人。如果光是這樣的話，時間一久佈萊德可能會從被崇拜的成就感中清醒過來，甚至可能因為被黏太緊而產生反感——小女人不可怕，就怕小女人有分寸。
艾瑪莉確實有極為小女人的一面，但她也有懂事、識大體的一面。身為玫瑰人生號代理艦長的她，自始至終都沒忘記自己的職責所在——修復阿卡瑪。但是，阿卡瑪修理完成之日，便是佈萊德啟程出征之時。
艾瑪莉最終還是放手瞭。她理解瞭佈萊德立場，知道他肩頭承擔的使命和責任有多重。為瞭能讓心上人平安歸來，她會承擔起大後方的職責，努力提供阿卡瑪所需的輔佐和支援。對她來說，佈萊德的一句感謝之詞，就是對她最好的贊美瞭（雖然有分寸，偶爾還是會爆發怨念“就隻有感謝嗎？”）。
也許是皇天不負有情人吧，一度的分離並未變成永別。由於戰局的極速推演，第一次新吉翁戰爭終於進入到瞭最終決戰時期，佈萊德為瞭接收新型戰艦擬·阿卡瑪而再度來到玫瑰人生號。
幾個月沒見面瞭，一個身心疲憊一個芳心寂寞，幹柴烈火這下又打到瞭一處去，玫瑰人生號一度似乎有成為這二人愛巢的趨勢——不過由於佈萊德退居二線的緣故，而艾瑪莉則成為瞭擬·阿卡瑪協助支援而與這艘新船一起行動，二人又再度分開瞭。
也許是艾瑪莉將守護佈萊德的精神，投射到瞭全體阿卡瑪乘員上瞭吧……結果就是努力過瞭頭：在戰場上的玫瑰人生號過於靠前，以自身為盾掩護擬·阿卡瑪，用船塢艦去肛昆曼莎（分離起重臂，當作質量炸彈撞擊昆曼莎）。這種看似無謀的行為確實貫徹瞭艾瑪莉守護阿卡瑪的意志，其結果也間接令阿卡瑪能以最佳狀態撐到瞭最終決戰——但因為惹惱瞭昆曼莎（普露茨），結果導致瞭艦毀人亡悲慘下場。
值得一提的是，艾瑪莉日常工作中所穿著的立領短上裝、緊身窄裙在當時的奧古軍隊中是極為少見的。雖然對外宣稱是考慮到高機能性所做的選擇，但我個人認為這種打扮就和艾瑪莉的白色系唇膏一樣，都是為瞭吸（you）引（huo）佈萊德的小計謀。
巨龍時代
距今約2.5億年到6500萬年，被稱之為中生代。眾所周知，稱霸中生代的霸主是爬行動物，其中陸地上最具優勢的當屬主龍類，下瞭海那就是各種海洋爬行動物的天下。在當時，最早稱霸那個群雄逐鹿的海洋世界的是“海爬開創者”魚龍。從一開始小巧玲瓏長得像海豹的短吻龍，到杯椎魚龍、泰曼魚龍，再到喜馬拉雅魚龍時期已經巨大化到近二十米的深海巨霸規格；而在進入晚侏羅紀後起步打拼稍慢魚龍一步的鰭龍，在臥薪嘗膽五千萬年之後（龍和龍的體質不能一概而論，魚龍三千萬年都出瞭大喜），終於演化出瞭上龍類這個十米級別的大殺器；而到瞭白堊紀的歐洲，體長不到一米的崖蜥縱身一躍入海三千萬年後，變成瞭十七米級別的滄龍；四千萬年後的巴基斯坦，又有一種和狼差不多大小名為“巴基鯨”的小獸決定向大海進發，一路披荊斬棘最終演化為瞭地球史上最大的動物。
自然界的生物演化是一個漫長的過程，中生代海爬隻是其中的一隅。在很多時候體積變大和戰鬥力變強是穩穩呈正比的…不但是在動物界如此，在沒有生命冷冰冰的武器發展史上，這種現象也不遑多讓，比如我們這次的主角MS，也隨著時間的推移走入瞭巨龍時期。
大傢應該知道，MS可以根據其一些性能參數或者硬件配置比較籠統地分為好幾個時期世代。其中比較著名的，也是CC提過次數最多的當時第二世代MS。在那個已經邁過一年戰爭、0084年以前的第一世代、各方面已經趨於成熟的世代，可動骨架、全天周熒幕和高達尼姆合金γ等新技術層出不窮，MS進入到瞭一個百花齊放百傢爭鳴的黃金期。
在那之後，隨著可動骨架進一步演化出瞭可變機構，在第二世代MS的基礎之上分出瞭相對比較異類小眾的TMS。被定義為第三世代MS的TMS已經具備瞭遠勝前代的更強攻擊力、長距離移動能力、高速戰鬥能力以及格鬥能力。說得外行一點，第三世代MS比第二世代更強。
需要我們著重關註的是，自黎明期十八公尺級的第一世代MS起，到普遍體型尺寸和前代相去不遠的第二世代MS，再到因為可變機構和高出力武器的搭載導致尺寸漲到二十公尺級的第三世代MS（TMS），MS的運用成本開始三級跳般的飆升（就好比起源於鰭龍的上龍這種不再滿足於嘬魷魚的大咖，開始屠龍瞭，但它們還不是整個海爬界的天花板）。
真正讓MS演化到巨龍級別的天皇巨星，同時也是這條異化路線達到谷峰的，是被後世歸類為“第四世代MS”的這個相對少數的MS類群。能被歸類到這一類群中的MS，動輒就是把幾十兆瓦功率光束兵器當固定武器、內置精神感應系統（或生物電腦）和感應炮這類高級貨、搭載五六七八千瓦出力的暴發戶級動力爐、能玩分離合體的復雜結構等……當時性能最出色的量產型MS之一吉姆Ⅲ動力爐出力是1560KW，而正統的第四世代AMX-014飚狼的出力是5250KW，是吉姆Ⅲ的三倍多；AMX-015蓋馬克、MSZ-010 ZZ高達都達到瞭吉姆Ⅲ五倍左右的出力……因此第四世代MS即便同時使用復數光束兵器，也不會產生動力爐超負荷故障的問題。當然瞭，高能米加加農這種除外……
綜上所述，我們在區分第三、四世代MS的時候，往往會將可運用高出力米加粒子炮且具備對應新人類能力裝置系統的機種，歸類為第四世代MS。雖然不少第四世代MS具備和第三世代那樣的可變機構，但並不是所有第四世代MS都具備這種特殊的機能，因此可變形並不是界定一臺MS是否為第四世代MS的判定要素。θ高達就是這麼一臺兼具瞭以上各種要素特征的第四世代MS。或許按照阿納海姆冠以的代號來稱呼會有陌生感，那麼我們就以耳熟能詳的“ZZ高達”來稱呼今天的主角吧。
最強的高達
在阿納海姆的計劃裡，ZZ高達的開發是圍繞著“最強”這個目標進行設計的。關於最強有很多定義，作為一款兵器能被定義為最強，那麼其本身的攻擊力勢必必須壓倒性。在當時最強的武器毫無疑問是光束兵器，因此本機在設計之初，便預定要配備復數大功率光束兵器，甚至還搭載瞭高能米加加農炮。
前面也提到瞭，本機的動力爐出力是7340KW，相當於當時量產型吉姆Ⅲ出力的5倍。但本機的動力爐並不是單個存在，而是由3具動力爐組成的。這種分散式設計無疑可以避免因為過度追求高出力動力爐導致機體尺寸過大的問題，但一分為三後動力爐到底該如何配置，設計團隊著實費瞭一番心思。在當時來說，第三世代MS（TMS）蓬勃發展，可變框架技術已趨於成熟。於是阿納海姆的設計師們想出瞭憑借變形機構讓機體一分為三，讓每一部分都各自搭載一具動力爐。設計師們的靈感來源，據信能追溯到一年戰爭時期RX-78-2的G戰機。
仨小飛機的創意是不錯，平時是3架戰鬥機玩集團編隊，在需要的時候才合體成為一整臺MS。畢竟來說，這仨戰鬥機各自都是搭載武器的：
FXA-07GB核心戰機是一架多用途小型戰鬥機，全長雖然不到12米但內置瞭飛彈發射巢、火神炮等武器。
作為本機的中樞組件，核心戰機經常被當作輕巧靈活的輕型戰鬥機來運用；
核心前端是由本機的上半身+雙管光束步槍合體而形成的組件.
由於主炮（即光束步槍）尺寸巨大，機體全長超過19米，總推力達53560KG，具備在大氣層內飛行的優越性能，在火力方面完全能和當時的第三世代MS抗衡（駕駛艙在最前端機首，駕駛員危險系數不在鐵球駕駛艙之下）；
核心基座是本機下半身和核心戰機合體後的重型轟炸機形態，全長超過22米（沒有核心戰機時是12.86米），總重49.1噸（沒核心戰機時37.5噸）。
核心基座可以使用背包上裝備的光束加農炮和21連裝飛彈發射巢，火力是三種形態裡最強的（有點像高火力版核心推進機）。
如果運用上述的三機集團編隊，核心基座必須與核心戰機合體才能運用。那麼一旦三機合體後就勢必會多出一架核心戰機（合體多出來的一人，那就很尷尬瞭）。而且在戰鬥過程中進行三機合體是十分危險的，非常有可能遭到敵人的狙擊（新吉翁：這可不是合體機器人動畫！），看的完全是駕駛員的技術和運氣。仔細一想，這還是存在問題缺陷的設計（實戰中也確實遇到瞭遭到阻撓而無法順利合體的窘境）。
三機除瞭能合體為MS外，還能變形成具備不同功能的其它形態：MA形態的G要塞。這一形態的航空飛行能力遠勝本機的MS形態，同時具備重型轟炸機的功能，而且上天入海無所不能。雖然具備如此多元性的功能，但畢竟不是超級機器人動畫，G要塞雖然性能優異，堪稱0080年代末最高科技結晶，但由於結構過於復雜導致系統變得極為復雜脆弱。
以下是合體變形為MS形態的簡單流程：首先有請核心前端將其主翼回轉變成腕部盾牌，兩隻手臂的推進器變更為機械手；
核心戰機（獨立單體）機首、尾翼折疊、收納，變形為核心區塊系統；
核心基座分離出核心戰機（有別於獨立單體的第2架）後成為MS形態下半身，展開雙腿並水平回轉180°，同時推進器內藏，露出MS足部；然後當三大組件完成合體之後，推進背包上移至背部。
核心前端分離機首（光束步槍）後前半部分折疊翻下成為MS胸腹並露出頭部，經歷非常復雜的變形流程後，終於完成瞭MS形態。
基本結構
（由於ZZ存在後期強化形態，所以為瞭方（tou）便閱(lan)讀兩者一起說瞭）
在玫瑰人生號被擊沉後，擬阿伽瑪的整備班組開始對本機進行一次大刀闊斧的改造，主旨是部分硬件的更新換代、徹底解決結構脆弱的問題以及強化本機的戰場續航能力，即FSWS升級強化（Full-armor System and Weapon System，全裝甲全武裝系統）。為瞭進行改造，本機在多處部位都進行瞭一定程度的修改，否則無法與新裝備完美匹配契合。
頭部本機的頭部輪廓相較於MSZ-006“Z高達”來，要更為圓潤，弧形曲面更多。刃狀天線采用瞭Z高達類似的雙V可折疊設計，尺寸更大。以往高達型機體的頭頂主取景器從本機頭上消失瞭，取而代之的是作為固定式武裝的高能米加加農炮。
除此以外，本機的頭部還搭載有4門雙管火神炮，口徑60毫米，發射新型無殼穿甲彈。
本機強化後頭部火神炮更換為瞭威力更大的90毫米版，在容彈量不受影響的前提下，4門火神炮齊射下甚至能對裝甲不足的MS造成致命打擊。
四肢本機的肩部裝甲采用瞭類似Z高達的設計，重視模塊化的同時搭載瞭復數的姿勢制禦噴口。在此基礎上還在肩甲頂端連接瞭一塊可活動的噴射裝甲板，這塊板在核心前端、G要塞模式下是完善氣動外形的重要整流板，可以大幅改善大氣層內的航空飛行能力。在MS形態下則也能發揮AMBAC作用，內置的推進噴口也能為優化本機的機動性起到一定的補強效果。
本機的手臂相比起普通MS，裝甲防護做得更為厚重。再加上腕部固定式盾牌（即核心前端的主翼），本機上半身的防禦性達到瞭一個前所未有的高度。相比起手臂來，本機的腳部外觀更為粗壯厚重。但這主要還是因為內容物過多過於復雜所致，要知道腳部區塊向來是左右機動性的重中之重，因此需要內置大量的推進系統，以及支持推進系統的燃料槽。Z高達上的平衡垂直尾翼被縮小尺寸後一分為二，以膝裝甲的形式設置在瞭這一區域。
在強化改造後，本機的肩部噴射裝甲板換成瞭尺寸更誇張，姿勢制禦噴口更大的新版本。在諸如小臂裝甲、膝裝甲（垂直尾翼）、足部裝甲都進行瞭大型化處理（據稱是直接拿瞭FAZZ的零件來用），脛部後方（小腿肚）設置瞭燃料槽推進器一體化組件，使得這一區塊變得更為大型，但實際上隻是組織機構進一步大型化導致，MS形態下脛部推力能更朝主推進方向靠攏，整體推進更加集中，在防禦性方面並沒有任何加成。
軀幹本機的機體配色繼承瞭RX-78-2、高達MK-Ⅱ和Z高達所傳承的三色系，這種塗裝更多的是為瞭明確彰顯機體的身份血統。本機的核心區塊駕駛艙隱藏在腹部裝甲（被下翻的核心前端組件覆蓋）後面，采用的是一年戰爭時期創立的核心區塊系統，核心戰機駕駛艙在合體變形後自動轉換為MS駕駛艙。駕駛艙內部是當時主流的全天周熒幕，不過為瞭向變形機構妥協，駕駛艙並非是一般的球形。另外，雖然沒有得到官方承認，但本機的駕駛艙推測應該是搭載瞭生化感應器（準·精神感應裝置）。
本機的腰部左右側裙甲在G要塞、核心基座模式下是充當航空翼的存在，前裙甲在MA形態下存在感不強，卻是重要的的燃料槽和冷卻室所在（沒有後裙甲）。
本機的軀幹組件在強化後改動並不大，除瞭肉眼可察的前裙甲大型化、增加大型後裙甲外，就是一些少量的細微調整以及操作系統的更新（特別是火控，一下子增加瞭那麼多武器）。
背包本機的背包一如既往地兼具瞭主推進器和武裝平臺的機能。有意思的是，本機的背包並非按照傳統設計那樣掛接在MS背部，分離時背包是跟著核心基座走的（即下半身），所以實際上背包是連接在股後位置的。背包末端設置有3對主推進噴口，總推力達到101000KG，在MS形態下就能發揮出匹敵艦艇的高推進力。背包末端的大型翼主要作用是G要塞在大氣層內飛行時充當可動水平尾翼（主翼是折疊盾，這兩對的組合有點像倒置的鴨式佈局）。
在進行強化之後，本機的背包也發生瞭顯著的改變：背包末端的主推進器由3對變為2對，數量變少瞭但推力反而增強瞭，總推力達到瞭124800KG。不僅如此，背包末端的可動翼板也施加瞭大型化處理，以及相關武裝的強化等等。
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