WEY坦克300前景展望：對標北京BJ40或搶哈弗H9份額
17.58~21.38萬元，WEY坦克300於廣州車展媒體日公佈瞭預售價格。作為WEY品牌的全新車型，坦克300將肩負起提升品牌銷量和形象的雙重任務。面對SUV市場增速放緩和合資品牌降價促銷的雙重壓力，WEY品牌的銷量持續下滑。據長城汽車公佈的銷量數據顯示，WEY今年1~10月總銷量59347輛，同比下滑26%；10月銷量9076輛，相比去年同期下滑12.43%。除瞭外部環境因素影響之外，WEY品牌旗下車型與哈弗區別不明顯，也是導致其銷量一般的重要原因。
坦克300的定位偏向硬派SUV市場，在哈弗H5退市之後，長城汽車在20萬元以下沒有采用非承載式車身設計的硬派越野車，坦克300彌補瞭這個空檔，且哈弗品牌主銷車型基本在15萬元及以下市場，不會出現WEY VV5、VV6與哈弗H6、F7自相殘殺的場景。
以產品特點和市場定位來看，坦克300的主要競爭對手是北京BJ40；相比BJ40，坦克300在配置方面優勢不小，BJ40的賣點在於保有量大，已經過市場檢驗。很多越野車愛好者選擇BJ40的原因在於其價格低且通過性不錯，“造壞瞭不心疼”是其核心賣點；同時，BJ40的可玩性更高、改裝件更多；坦克300的優勢在於擁有比較齊備的越野配置，即便是新手也可以從容應對一些惡劣路況。在小貓看來，北京BJ40是一輛用來玩的車，坦克300則更像是工具車，其目標客戶是那些對通過性要求較高的消費者。
除瞭價格接近的北京BJ40，同樣來自長城汽車的哈弗H9或成為坦克300上市後的犧牲品。哈弗H9的價格區間為20.98~36.88萬元，其入門級車型價格與頂配版坦克300接近。車身尺寸方面，坦克300長寬高分別為4760mm、1930mm、1927mm，軸距2750mm；哈弗H9為4856mm、1926mm、1900mm和2800mm；雖然後者軸距略長，但差距並不大。如果是僅需要5座SUV的消費者，坦克300的空間可以讓他們滿意。越野配置方面，坦克300不輸哈弗H9，且在長城汽車的定位中，WEY品牌要高於哈弗品牌。
小貓心藍觀點：
面對銷量持續下滑的頹勢，WEY選擇推出新車型自救，也在努力回避與哈弗的直接競爭，但仔細分析後會發現，坦克300雖然與哈弗現有車型沒有價格、定位重疊，但因為尺寸、產品特點與高一級別的哈弗H9相似，會讓後者感受到不小壓力。站在消費者的角度考慮，坦克300在尺寸上隻是比哈弗H9略小，但價格更低且來自高端品牌WEY，如果不是哈弗H9的忠實粉絲，完全沒必要為50mm軸距多花幾萬元，且坦克300還來自長城汽車最新的車型平臺，而哈弗H9隻是一款服役多年的老車。基於用戶實際需求的考慮，小貓認為坦克300上市後會分走不少原本屬於哈弗H9的份額；因為它價格更低、性價比更高。
作為長城汽車的高端品牌，WEY始終未能與哈弗在定位上拉開差距；從市場份額來看，城市型SUV是SUV市場的主流，若WEY品牌能夠推出一款價格與坦克300相當的7座中型SUV，會對其銷量提升更有幫助，並避免長城汽車內部的自相殘殺；此次上市的坦克300更像是一款為阻擊哈弗H9而生的車型。今年前10個月，哈弗H9售出16543輛，北京BJ40售出12871輛，小貓認為坦克300的月均銷量有望達到2500輛以上。隨著坦克300的上市，哈弗H9極有可能出現銷量下滑。
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