又一“大塊頭”將上市，配豪華飛行艙+SONY音響系統，還看探嶽？
在國內中型SUV市場裡面，其實合資車一直以來都占據著主導地位，其中在今年8月份的時候，昂科威在國內以1.6萬+的數據拿下瞭月銷量的第1名，已經做到瞭遠超探嶽、途觀L等熱門車型，要說它在國內成功的秘訣是什麼？我想低廉的售價以及“以價換量”的營銷模式便是它在國內成功的必備因素。而在國內疫情之後，別克汽車在國內銷量大漲，不管是轎車、SUV、MPV三大垂直車型裡面呈現的全部都是持續增長，這也就間接的證明出繼大眾、豐田、本田汽車之後，在國內有一傢合資車企從此發展起來瞭。
似乎因為別克汽車的影響，在國內中型SUV裡面的捷途X70在銷量方面出現瞭下跌，但在國內市場就是這個樣子，隻要是你有實力，那麼你就會在國內生存下去，沒有實力的話，就很有可能會被消費者拋棄。然而在國內還有一款自主品牌的車型在銷量方面一直以來都是平穩上升，它便是瑞虎8，它在今年的8月份拿下瞭12304臺，這也是它在國內一年多以來的一次高銷量，同時在高銷量的同時在口碑度方面也提升瞭好多，讓國內更多的消費者開始不斷去選擇它。但奇瑞傢族為瞭更好的占據國內市場，將會在今年的10月份上市一款新車，這款汽車就是升級版的—瑞虎8 PLUS，當奇瑞傢族看到國內有長安CS75Plus、比亞迪宋Plus之後，自己也更新出瞭瑞虎8的PLUS版本，這次主要和探嶽、昂科威來競爭國內中型SUV市場。
但為瞭更好地服務國內消費者，這次瑞虎8 PLUS在很多方面都發生瞭變化，其中新車是由奇瑞T1X平臺開發打造，有著升級版的設計全新設計語言、全新座艙設計、全新舒適體驗等很多優勢。但因為成本的原因，新車在價格方面也做出瞭提升，預售價格區間為13.19萬-14.99萬之間，當看到這樣的價格之後，其實在很多消費者心中就嫌貴，這可是比大眾子品牌出身的捷達VS7還要貴出好幾萬？和國內瑞虎8的售價范圍差距有點大，其實我也是這樣認為的，記得在我們汽車圈裡面有一句話“國產汽車隻會越賣越貴”，但選擇權在自己手裡，大傢可以根據自己的需求來自由選擇。反正這次瑞虎8 PLUS在國內的到來，在很多地方也做出瞭很大的提升，其中還有著非常的豪華飛行艙+SONY音響系統，在內飾效果呈現方面會給大傢帶來很多和瑞虎8不一樣的感覺。
在靜態效果方面，瑞虎8 PLUS采用的是全新LIFE IN MOTION 3.0傢族式設計，代表著國內自主品牌的3.0新時代，前臉用的是橢圓形進格柵設計，內側方面還有著星光點綴般新感覺，當你近距離去觀察的時候，會發現整車看起來既精致又商務。中心位置有著傢族至高無上的車標logo，已經和進格柵內部進行完美鑲嵌，給大傢一種設計感很強的感覺。兩側LED大燈組方面做出瞭升級，采用的是雙向的高亮日行燈，在國內同級別車型裡面非常少見，也算是自主品牌傢族的“獨傢設計”。
來到車身側面，可以看到前臉所延伸下來的粗狂腰線，已經和側面的車門扶手相互拼接，而當你去用手摸的時候，會發現整新車側面車漆做出瞭升級，給大傢一種比較厚實的感覺。從A柱到C柱方面都加入瞭和腳踏板一樣的深灰色鑲嵌，這樣的細節做工在國內真的是少之又少。在輪轂方面采用的也是19英寸馬牌輪胎，在造型方面也是國內年輕消費者喜歡的菜，開出去在噪音效果方面也大大降低瞭。尾部的設計方面最大的改變就是加入瞭面罩采用黑+透明PMMA材質雙色註塑，主要體現在燕尾熏燈周圍，大傢隻有等新車出來之後細節觀察才會知道。至於在車身尺寸方面，它在國內所提供的長寬高為4722mm、1860mm、1745mm，軸距達2710mm，對於一輛中型SUV來說，這樣的空間效果著實有些小氣，但實際體驗效果還需要往下看。
當進入車內之後，因為版本升級，新車采用的都是全新座艙設計，官方術語是由“豪裝陸地飛行艙”的概念打造，主打的就是科技感和舒適感。當然我們就先說舒適感方面，新車在座椅方面采用的是NAPPA皮革，細節方面還做出瞭紋理裝飾、海綿填充、碳纖維等高檔材料，使整車座椅方面做到瞭無縫隙全面包裹，後排座椅還加入瞭航空舒壓頭枕，當你在跑高速的時候，後排乘客可以享受到頭等艙的高級舒適待遇，這樣的舒適感覺或許隻有同級別其它高端豪車才會有。
轉入車內科技感方面，在中控臺方面采用的是雙12.3寸連體式大屏，因為怕炫酷感太大，迷惑瞭大傢，在屏幕方面還加入瞭三個層次區域，給大傢一種清晰明瞭的感覺。下方還有著比較便捷的機械按鍵設計，當你不想用語音的時候，你就用按鍵進行便捷操作。其它配置方面，新車有著三幅式多功能平底方向盤、電子換擋機構、1.17米外滑式全景天窗、車聯網、多媒體中控、語音交互、在線定外賣、SONY音響系統等高級配置，其中SONY音響系統可以實現“全方位8揚聲器環繞系統”，在音質效果方面幾乎挑不出來任何雜音。
新車在動力效果方面，申報圖上寫的是1.6T的渦輪增壓版本，這個版本我們大大傢也很熟悉，在國內也算是數一數二的發動機瞭，在最大馬力效果方面為197Ps，在功率效果方面為145Kw，變速箱方面采用的是7速雙離合變速箱，日常駕駛方面操控性非常強，至於是否有其它版本的發動機？這個還需要等新車出來之後才知道，但部分版本會加入四驅系統，為大傢日常駕駛保駕護航。
小結，瑞虎8 PLUS在國內作為奇瑞傢族的重磅SUV，自然在很多地方都有著很多優勢，在車身外觀、內飾效果、舒適感、實用性等很多方面的表現都是可圈可點的，特別是新車在顏值、內飾舒適感方面做出瞭很大的提升，這讓國內很多消費者都非常看好這款車，但13.19萬-14.99萬的預售價格確實有著高瞭，總感覺這一升級讓我們年輕消費者買不起這款車型瞭。
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