日前,我們從零跑汽車官方獲悉,零跑T03 400輕享版上市,補貼後全國指導價為5.98萬元起。
外觀方面,零跑T03 400輕享版基本延續現款車型設計,小巧的尺寸+圓潤的車身帶給人十分呆萌的感覺。圓圓的機能貓眼大燈、前格柵下部的通風槽共同構成T03標志性的“微笑曲線前臉”,給人以十足的親和力。
車身側面,零跑T03車頂略微下傾,搭配占比較小的車窗,進而為整車帶來很強的厚重感。車身側面的腰線由前翼子板引申而出,一直延伸到尾燈且微微上揚,使其看上去不至於太過單調。車身尺寸方面,零跑T03的長寬高為3620×1652×1577mm,與同級別的歐拉R1差不多。2400mm的軸距要比歐拉R1的2475mm稍短一些,但車高比歐拉R1高一些。
零跑T03的車尾延續車頭的可愛風格,飽滿的後保險杠增強瞭車尾的厚重感。扁平的尾燈雖沒有前大燈那般可愛,但搭配貫穿尾部的黑色飾條,能夠起到一定壓低視覺重心的作用。
內飾部分,零跑T03的中控臺風格偏向簡潔,全系搭載的10.1英寸中控大屏內置Leap On智能車機系統,支持雙屏聯動,可無縫切換音樂、導航等應用。同時這套車機還支持科大訊飛3.0語音交互系統,可通過語音實現撥打電話、導航、輔助駕駛等功能。
跟歐拉R1類似,零跑T03采用四門四座設計,大大提升瞭車子的實用性。在同類微型車裡面,零跑T03的乘坐空間屬於上遊水平,乘坐4個成年人剛剛夠用。得益於車高比較高,相比同級零跑T03的頭部空間表現出色。
乘坐體驗方面,零跑T03相比同類車型還有兩個亮點值得一說。一是配備瞭大面積的玻璃天幕和同級少有的電動遮陽簾,打開遮陽簾可增加車內通透感,關閉則可防曬。二是後車門車窗可以電動升降,相比歐拉R1那種不可升降車窗,後排乘坐體驗要好很多。
儲物空間方面,零跑官方表示T03車內有15處儲物槽,實際體驗發現確實比較實用。中控屏下方有放手機的位置,前排座椅中間也有放鑰匙等小物件的儲物槽;四個車門都設計有儲物空間,可以用於放置瓶裝水,而且前後排中央都設置有杯架。這對於一臺微型電動車來說實屬難得,看得出零跑在實用性上下瞭功夫。
零跑T03的後備廂開口不算大,後備廂210L的常規容積能滿足日常購物需求。如果需要裝載大件行李,可以放倒後排座椅,這時行李箱可擴容到500多升。
零跑T03配備的是零跑自主研發的“Heracles”(海格力斯)電驅總成,系統工作效率可達到 92.3%。最大功率和最大扭矩將分別達到55kW和155Nm,官方0-50km/h加速時間僅為5秒,數據搶眼。實際試駕體驗來看,零跑T03的動力表現在同級中的確有優勢,即便滿載4個成人,在城市路況並不吃力,高速上突破100km/h也比較輕松。
而令我很意外的是,零跑T03作為一個造車新勢力的第二款車型,且定位是微型電動車,其底盤、電門、剎車調教都很成熟。特別是底盤表現,相比同級很多車型都要出色,車身整體性很好,前麥弗遜、後扭力梁懸掛調的很有韌性,通過坑窪路面時不生硬也不松散,難得!新款零跑T03搭載寧德時代三元鋰電池,NEDC續航403km。這樣的價格能夠買到這樣續航的小車,還考慮五菱寶駿E300嗎?
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