美國不會想到，剛批準修建首條高鐵，中國就先一步轉向新領域
根據環球網消息報道，美國德克薩斯鐵路公司公開宣佈，國內首條高速鐵路修建項目已經獲得瞭美國聯邦鐵路管理局的批準，路線是連接休斯頓和達拉斯，修建成功後，兩座城市之間的距離是386公裡，通行時間將從原本的4個小時，縮短到一個半小時，該項目將於2021年上半年施工，預計在2027年通車。可讓美國不會想到的是，他們剛批準修建首條高鐵，中國就先一步轉向新領域，我國交通運輸部已經宣佈，高速磁浮試驗樣車已經在磁浮試驗路線中運行成功。
我國的高鐵技術目前已經引領全球瞭，就連美國媒體都不得不承認，在高鐵領域，美國是要遜色於我國的，那如今美國宣佈展開首條高鐵項目，那我國就已經突破瞭磁浮工程，瞬間就看出來兩國的技術差距。我國高速磁浮項目負責人介紹道，此次磁浮列車的最高時速可以達到600公裡，而一般的高鐵是在350公裡，所以可以大大節省路途時間。目前該項目還沒有普及為大型交通工具，所以還需要進行一段時間積累才可以問世。
雖說美國的高鐵技術不如我國，但這次首條高鐵路線計劃也算是他們做出的重大突破瞭。交通路線的改善和升級其實最大的目標就是替公民們節省時間，所以該項目的開工對該州休斯頓和拉達斯城市的公民來說是創造瞭很大的便利。得克薩斯州其實並不是美國首個計劃打造高鐵的城市，第一個產生該計劃的是加利福尼亞，在2008年的時候，加利福尼亞就打算在洛杉磯和舊金山之間建立高鐵路線，但經歷瞭前期的準備工作後，在融資、征地方面遇到瞭些麻煩，導致工程無法立刻開啟，直到2015年才施工。但在現任總統特朗普上臺後，他直接撤銷瞭對該項目的資助。去年，加利福尼亞州長紐森宣佈，該項高鐵項目中央山谷斷工程會繼續施工，但其他部分是否動工還要看具體情況。
德克薩斯州此次的高鐵項目也創造瞭另一個優勢，那就是為美國公民提供瞭大約1.7萬個工作崗位，這可以很大程度解決當下受到疫情影響的失業問題。此次爆發的全球疫情，美國作為最嚴重的的疫區，經歷瞭很長時間的隔離令，導致很多企業都接二連三倒閉，從而很多美國人也失去瞭工作，今年的失業率再創新高。如今高鐵項目一旦開啟，會給不少人創造工作的機會，也會程度程度刺激經濟的發展。
該項目一定程度也加劇瞭美國的經濟負擔，畢竟在疫情期間，美國經濟一度陷入危機，這點也是政府所擔心的問題。休斯頓市長希爾維斯特公開表示，此次的高鐵項目會給當地人帶去新的交通體驗，給當地人帶去大量的就業機會，同時也會給當地的地方企業帶去數十億美元。達拉斯市長埃裡克也發表瞭感想，得克薩斯州一直都堪稱是美國的能源經濟之州，但遭遇疫情後，該地石油行業受到嚴重打擊，一下子有5.9萬石油工人失去瞭工作。
這個工程雖然解決瞭就業問題，也刺激瞭交通工具的升級，但不可忽略的一點就是當下美國的疫情依然不受控制，疫苗也不曾敲定，這樣開工也是存在一定的風險的，希望施工的機構可以緊抓防疫措施，不可忽略這一點，否則高鐵項目沒有成功，導致該地的疫情加深，那是得不償失的。
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