預算三十萬到五十萬SUV有啥推薦嗎？
一：所謂的專傢不是汽車工程師，隻是比別人多看一眼而已，再說瞭，回答你的問題告訴你各種數據的大部分都是業餘愛好水平的半桶水，所以看看吧。二：傢庭自駕遊，最需要的是汽車的安全，駕駛的穩定性，而不是5秒、6秒的百公裡，這其實沒什麼卵用，當然要另說瞭，急急忙忙趕黃泉路。
三：不要太在意油耗，隻要不太離譜的情況下，每千公裡油耗相差百元左右。好吧，買青菜先摘老葉再稱重就是奇葩瞭。四：任意一種品牌任意一型號的汽車，都有優劣之分，你在網上問買什麼車，都有半桶水幫你逼這差那不行，關鍵是你喜歡哪種產品。五：一分錢一分貨，別指望100,000輛車值200,000美元，你永遠都不會有千億市值的公司內部設計團隊懂得成本所在。
不推薦具體哪一款車，但是如果您有更多的長途自駕旅行的話，選擇4驅，油耗千公裡多幾包煙錢，路上有一些小意外4驅可以讓您慶幸自己的車是4驅。若隻是在市區上下班，偶爾外出遊覽幾百公裡，2驅車即可。汽車的外形、空間、輔助功能都必須是自己喜歡的，不能有人喜歡。百萬車和十萬車，關鍵位置的材料都不一樣，有時候，你花的錢並不是用在4大件上，而是用在這些地方。
豐田普拉多19款3.5 L自動TX-L尊享版指導價49.48萬。功率206 kW,365扭米。豐田這款發動機的優勢在於性能可靠穩定，市場口碑極佳。外加普拉多無載底盤和三個差速鎖，非常適合越野需要。隻是目前普拉多的19款車型都是國傢5排放，你首先要知道你的城市能否通過認證。
紅旗HS719款3.0T全自動四驅智聯旗領版指導價45.98萬。獨立品牌可以做到這樣的價位，肯定是有實力拿得出手的硬貨。一汽自主研發瞭3.0T增壓機械發動機。動力248千瓦，扭矩445米。此車自帶5種駕駛模式及可調式空氣懸架，舒適性極佳，配合全時四驅系統使其還具有一定的差路能力。配置高一直是自主品牌的優勢，全景天窗， BOSE音響，360環影，主被動安全系統齊全。
長安車，軸距3008的大型越野車已經是身材高大的 SUV瞭，這意味著它有很好的乘坐和裝載空間。隻有一條建議，那就是20寸的大腳可以在市區開，但是如果你想去越野車的話，建議換18寸的輪胎。
JEEP大切諾基20款3.0 L專業導航版本，指導價52.99萬。大切有很好的市場口碑和一批忠實粉絲。自吸排量3.0，功率172千瓦，扭矩285轉米，數據不太理想。不過還好發動機不挑食能吃到粗糧，92#汽油可以滿足需要。與紅旗HS7一樣，打切也配備瞭可調的空氣懸掛，在主被動安全系統的配置上也不豐富。
若自己使用，使用爽，建議購買xc60頂配或t8,50萬就足夠瞭。標配寶華音響，引導輔助，換線輔助，自動剎車，車道保持，報警。不管怎樣，所有高科技都配全瞭。尤其是領航輔助非常好用，春節回傢900公裡，一次輕松駕駛，全程自動駕駛，由自己開車變成瞭監督車輛自主駕駛(把手放在方向盤上，為瞭安全)，開車就會很輕松。
另外城市塞車還可以走走停停，導航輔助是0-130公裡都可以用，不用管方向盤和剎車油門。但它仍然有一些缺陷，如車速過快，前方完全靜止的車輛停在車道上，無法識別。當塞車時，排隊等候，如果旁邊的車輛緩慢地插入，無法識別，迅速插入可以識別。在所有高速上，分神之前，先看看前面是否有一輛完全停車的塞車，有一點註意的話，就是這幾公裡不停車的話，讓車輛自行行駛。
也許開始會有點緊張，但一旦熟悉瞭這個功能，基本上就能應付瞭。還具有前向警告功能，如果前面有障礙物，在高速情況下他會自動繞開，如何才能不讓後面的車輛變道加速闖過來，車輛會強行駛回原車道躲避碰撞。我用過所有這些功能，也許會減少千分之一的碰撞可能性，但幾年下來，偶有一次躲避碰撞的機會就賺瞭。
而且這些功能a6、寶馬5奔馳 e級的頂配都沒有完全配齊，隻有奔馳 s、寶馬7、a8的頂配都沒有配齊，也就是說 bba不足100萬基本上配不上。還有沃爾沃，包括凱迪拉克這樣的二線品牌也有超過三百萬的銷量，當然，技術最好的還是沃爾沃，畢竟這些功能基本上都是沃爾沃第一次量產使用的。就舒適性而言，沃爾沃應該像奧迪和奔馳一樣，不像寶馬那樣操控。
但也可以說操控性不輸奔馳奧迪，舒適性不輸寶馬，安全性不輸 bba也是對的，而且做工質量我覺得不輸 bba，因為我有七年的車主經驗，我的 bba朋友修過變速箱，引擎有問題，漏油都有，我隻換瞭一次玻璃升降器和一次前減震，還因為撞車。聲音會大一點也不假，也許是沒有鋪瀝青。
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