又一合資B級車被冷落!從14.98萬跌至11.58萬,號稱十年開不壞

B級車的賣點主要還是高品質和大空間,在過去相當長的一段時間裡面合資B級車的價格都是高高在上,至少也是十五萬以上,鮮有更低的價格水平,不過隨著國內自主品牌打亂瞭市場格局,很多合資B級車,尤其是一些比較冷門的合資品牌都是開始瞭降價,比如雪佛蘭邁銳寶XL就因為大幅度降價而被市場消費者所關註,而我們今天要講的另一臺車則是有著比雪佛蘭邁銳寶更大的降價幅度,品質也不錯,而且即使是入門版的車型也有很好的品質,可以說是比較厚道瞭,然而卻被市場冷落。

又一合資B級車被冷落!從14.98萬跌至11.58萬,號稱十年開不壞-圖1

韓系車這幾年在國內的表現是整體下滑的,旗下車型也是紛紛被大勢裹挾著一路降價,今天我們要講的這臺現代名圖也是這樣,現款名圖從價格和產品力這兩個方面來分析無疑性價比是很高的,也十分的厚道,配置豐富,入門級車型和高配車型的配置差別也不大。然而銷量卻始終不溫不火。又一合資B級車被冷落!從14.98萬跌至11.58萬,號稱十年開不壞下面咱們就一起來瞭解一下這臺車吧。

又一合資B級車被冷落!從14.98萬跌至11.58萬,號稱十年開不壞-圖2

從定位來看名圖是一臺中型車,市場上現款名圖給出的指導價格是14.98萬左右,而且在現階段的市場終端價格來看整體有著三萬多的優惠幅度,入門版的車型已經來到瞭11.58萬這個檔位,和全新的軒逸卡羅拉這些緊湊級車差不多的價格區間,整整跌瞭一個檔次。

又一合資B級車被冷落!從14.98萬跌至11.58萬,號稱十年開不壞-圖3

可以說競爭力十分的強,而且即使降價幅度很猛,這臺車也沒有因此而進行減配,這臺車的產品實力沒有任何的降低,相較於同級合資車更加親民實在,可以說是很強的瞭。不少網友表示:果斷放棄雅閣帕薩特。

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外觀上面是韓系車的主場,這臺名圖雖然距離上次換代已經過去瞭很久,但是設計方面還是足夠讓人滿意的,線條十分流暢而且具有很好的運動感,全系標配的全景天窗和大尺寸的液晶中控也帶來瞭很好的內飾表現,展現出瞭很高的性價比,在配置方面十分豐富,哪怕是入門級的車型也有齊全的各種主流配置,而且軸距近2.8米,展現出瞭一個主流車型的空間表現,空間上十分的足夠。

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在動力方面這臺車采用的兩套主流動力組合1.8T+6AT和1.6T+7DCT裡面比較受到消費者歡迎的主要還是1.8L的自吸版本,畢竟自吸在操作性上還是比渦輪要強的,這個版本的銷售占到瞭整個車型銷量的八成以上,最大馬力143匹,雖然算不上多麼強勁,但是傢用肯定是夠用的。

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而且可靠性強動力平順,而且在這個價位的車型之中這臺車是為數不多的自吸加AT變速箱動力組合的,非常適合傢用,號稱十年開不壞。如果說在這臺的不足我想也隻能是內飾的設計有些偏老氣,其他基本上沒什麼很明顯的缺點,你覺得這臺車的銷量會如何發展呢?

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