標致3081.6L、現代領動1.6L和別克英朗1.3T。哪個比較好？
首先第一個英朗排，說三缸機好與壞，就空間而言，還是可以的 ，坐我朋友的英朗，後排真的感覺有點也是不錯的。剩下的兩個空間表現完勝英朗。領動優勢是保有量大，銷量好，所以相對的保值率會比308高一點，性價比兩車差不多，落地價都在11左右 差不瞭多少 顏值兩個也是伯仲之間，領動前臉帥氣，308屁股和腰線性感，油耗差不多，領動優勢是長期在比較堵的市區油耗會低一點，綜合路口兩車油耗差不多。
用料就不用說瞭，308碾壓領動，不管是車身強度還是防撞梁，吸能盒，車漆，都很實在，高速表現，也是308有優勢，雖然兩車高速都不會發飄，但是308行駛質感好太多瞭，這個需要你自己去體會一下。所以兩車你自己考慮清楚，所在城市路況擁堵和在乎保值率的建議領動，想要行駛質感和安全性的就308。 個人建議偏向308 因為安全第一，其它都是浮雲。
還有就是從安全角度，首先排除領動，韓國車不要碰！我在韓國汽車配件工作幾年，對發往中國的產品，品控太寬松！標致車1.6自吸的，發動機不先進但也耐操，底盤不用說肯定不錯，變速箱愛信的，前後鋁合金防撞梁，同級別最強之一。據網上說小毛病多，我問過幾個現實裡的標致車主，並不認同。
比如論排行肯定領動，308，英朗。現代的車，現在的確剩下領動在苦苦支撐瞭，外觀時尚符合當下的審美觀，個人感覺韓國車在外形這一塊就跟他們的國人對時尚認識一樣一直走在亞洲前列，這一點不得不佩服。還有就是領動的品控和質量說實話也比法系高很多，最後是保值率也不低而且終端優惠也滿意價格定位也符合國人口味。至於308我覺得這個綜合用車來講三輛絕對第一，無論是操控還是產品用料都很實誠，可是法系的一些反人類設計和三五年後的小毛病讓車主很頭疼，三輛車中後期維護費估計法系絕對最高的。
最後說說英朗瞭，三缸機前期加速絕對秒下領動和308，而且美系車高速的體驗這無可厚非的，但是隨著用車時間的推移，三缸的問題就開始浮現瞭，噪音會慢慢增大，抖動也會明顯，所以三五年後建議做個發動機加固處理。
有就是買車是有風險的，比如廠傢退出中國市場，當地4s倒閉，給車主後期造成不必要的麻煩，或者車子質量不好，設計有缺陷，安全方面偷工減料，等等。坑，無處不在。所以買車需要擦亮眼睛，根據自己的確切需求來購買。這三款車，如果是讓我選的話，我為瞭降低風險會買別克，銷量遠超另外兩個品牌，大概率不會倒閉，後期服務有保障.
標致308雖然貴為法系冷門車，價格相對於英朗來說也是不便宜的，為什麼我這麼說，下面會說到，標致308整體不錯，底盤優秀，油耗出色，唯一一點就是價格優惠幅度太小。。領動是這三部車中，唯一比較均衡的選手，但是優惠幅度也同樣沒有英朗大，領動作為韓系車配置也可以，油耗也比較優秀，所有表現都是標準的傢用車。
英朗作為這裡三款的唯一一款三缸發動機的轎車，可能比硬件輸定瞭，但是英朗的優惠相當大，上個月朋友叫我去幫他看車，選瞭英朗，我負責驗車，順便問瞭銷售和朋友，落地居然隻要8萬不到，性價比也太高瞭，我都不敢相信。英朗，但是還是三缸機勝在優惠幅度大。輪配置內飾做工英朗都要比領動好。但是法系發動機比較老舊還有就是是最不保值的合資車，勝在駕駛感受不錯安全系數也是最高的。但是最省心的還是領動，雖然領動動力一般勝在顏值高保值率也是這三款車中最高的，傢用很不錯。
還有就是作為價格對比的話，最劃算和具有性價比的莫過於英朗這個車型，成交價格最低，別克的四缸將要同步上市，反而三缸的英朗優惠幅度巨大，現在入手是非常劃算的，就算三缸再不好再抖，8萬多入手，開5年左右，也要換車瞭，況且5年的使用時間，就算是三缸的英朗也絕對沒有問題的。
所以很多人常說法系車不錯，這是實話，我也認同，法系車是不錯挺好的，性價比高，但是這個好是隻適合二手車，不適用於新車，新車性價比偏低。
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