卡羅拉哪一款買的最好？
本人建議為1.2 T，經濟省油，良好的操作型，價格區間在1.2 t到11.78萬元之間，與1.6 t到11.78萬元之間的10.98萬到14.38萬元相比，兩者相差不大，但從配置上看，1.2 t版標配啟動、電子車身穩定系統和上坡輔助系統，而1.6 l型卡羅拉則沒有，從功率上看，1.2 t發動機最大功率116馬力，最大扭矩185 nm，與1.6 t卡羅拉的動力參數相當接近，可以說差別不大，但小排量渦輪增壓發動機更省油！正式油耗隻有5.6 L
購買卡羅拉的確很劃算，畢竟豐田品牌擺在那裡，口碑和品質都值得信賴，總的來說自己開下來也完全能滿足生活和工作上的需要，目前最大的亮點還是省油，油耗低，外觀還不錯，很符合年輕人的審美要求，卡羅拉12代的性價比真的很高，從我個人來說，選哪一個配置都很不錯，但既然這樣，那麼讓我們來簡單談一下各個配置之間的區別。
前衛版，就像大多數的前衛版一樣，所有的配置基本上都是全系標配，但不同的是，卡羅拉的全系標配比其他車型更真實。安全帶標配，也許有人會說，什麼車沒有安全帶啊，不過這也沒什麼用，無論哪種配置，卡羅拉的安全帶數量都是一樣的，比同級別同價格的車多。與豐田第二代 TSS智行安全系統結合，安全方面絕對真誠。是啊，卡羅拉低配有後視鏡加熱功能，老實說，這個功能在低配車型中我一般都沒見過。
還有精英版，作為最走俏的版本，卡羅拉在這方面也做瞭很大的努力，如果你想要體驗絕大多數的功能，但金錢又不夠，我覺得精英版將是最好的選擇，相比低配置，增加瞭很多更方便的功能，比如天窗，無鑰匙啟動等等。真正的汽車精英！
其次，奢華版和運動版都是顧名思義，奢華版增加瞭皮質座椅這樣更顯檔次感的東西，方向盤也是真皮的。但移動版增加瞭移動外觀工具。兩者的目標都比較明確，如果您隻是剛剛想要某一個，那麼您可以直接選擇此配置。
關於最後一款旗艦版就不多說瞭，主要是不知道如何形容，反正這個級別應該有的配置上大部分都不會缺席，同級別同價位車型性價比也是相當高的，在我看來，新一代卡羅拉每個版本的配置都很厚道，最關鍵的是，它要取決於你的預算和需求，確切地說，每一個卡羅拉都是非常實用的，但是如果讓我來告訴你，我還是覺得新卡羅拉的雙擎要好一點，因為新卡羅拉不僅擁有卡羅拉的優良品質，而且油耗更低，後期使用時更省心，而且新卡羅拉的雙擎也有很高的顏值。
TNGA架構下的全新雙擎卡羅拉不同於以往僅為居傢使用而生的卡羅拉，外觀上有很大的變化，看起來年輕時尚，前進氣格柵的尺寸與上一代相比有瞭明顯的擴大，左右霧燈飾條仿佛是兩顆鋒利的尖牙，將前臉與前臉相結合，顯得十分鋒利。穿梭中間的黑色進氣格柵兩側的前燈很有時尚感和前衛質感，而整個車型線條也很流暢。不管怎樣，它的外觀看起來還是很感人的。
新的卡羅拉雙擎搭載瞭一個由1.8 L阿特金森循環引擎和電動機組成的混動系統。其發動機最大功率為72千瓦，峰值扭矩為142牛米，系統總功率為53千瓦。匹配的仍然是E-CVT變速箱。由於啟動時一般都是純電模式，所以動力迅速到達非常直接，非常適合市區交通信號燈多的堵車路段。當加速時，發動機和電動機一起輸出動力，整個過程幾乎是一氣呵成，特別爽快。就各位所關心的燃油經濟性的表現而言，新款卡羅拉雙擎的油耗和以往一樣出色，市區的話大概是5左右，如果在高速路段行駛，4個油耗就合適瞭，甚至有人開3.7,3.8。
除顏值，動力表現之外，豐田的品牌，口碑還有保值也是值得信賴的，而且雙擎車型的電池，電機等廠傢都提供瞭8年20萬公裡的質保，所以雙擎車型的可靠性也不必過於擔憂
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