豐田威馳FS售7.18萬元起，配四缸1.5L，輕松好開很可靠
汽車走進生活，選最適合自己的車。
哈嘍，大傢好，我是紅濤說車。
這幾年小型兩廂車的整體銷量出現瞭明顯的下滑，給人感覺突然之間，喜歡小車的人比較少瞭，主要是因為人們的用車需求發生瞭改變，並且買輛合資兩廂小車的錢，已經可以買到尺寸更大、配置更多的國產汽車，因此就連專業打造精品小車的鈴木，都無奈退出瞭中國市場！不過兩廂小車還有著一些特定消費者人群，比如剛拿到駕照的新手，在城市裡上下班的年輕人，還有女性司機朋友們，買輛小車還是比較適合的！
說到合資兩廂小車，大傢最先想到的就是大眾Polo PLUS還有本田飛度，其實在豐田旗下，有位選手雖然知名度不如它們倆，可口碑是非常不錯的，它就是–威馳FS！一汽豐田威馳FS，說白瞭就是威馳的兩廂版本，現在最新的2021款已經正式上市瞭，指導價格為7.18-9.28萬元。
在外觀方面，2021款威馳FS雖然不是徹底換代車型，可能夠給消費者帶來一些新鮮感，車頭有瞭比較明顯的變化，大嘴式進氣格柵，內部為黑色網格狀填充，兩側還設計瞭仿進氣槽的造型，不過為黑色塑料封死狀態，低配隻做出瞭霧燈的輪廓，但卻沒有配備霧燈，而前大燈要比老款車型增加瞭幾分銳利。
尺寸方面，威馳FS的長寬高分別為4155*1700*1495mm，軸距為2550mm，別看個頭不大，可看著並不小氣，車身比例協調，側面雖然沒有太多線條的勾勒，可非常的簡潔耐看，並且還采用瞭現在很流行的懸浮式車頂的設計，有著一些時尚氣息！
再看威馳FS的尾部，牌照上方使用瞭一條鍍鉻點綴，不規則樣式的尾燈很有自己的特點，並且進行瞭熏黑處理，內部還融入瞭LED光源，鮮紅色的光帶點亮後，非常的好看！
2021款威馳FS的車內相比老款並沒有什麼變化，中控以深色為主，比較有層次感，還加入瞭縫線處理，大體上的做工挑不出什麼問題，並且功能按鍵和旋鈕都比較大，操作起來很方便，還有一些阻尼感，炮筒式儀表很討年輕人喜歡，不過這方向盤得小小的吐槽一下，放在這麼一輛小車上面，尺寸偏大，並且造型也略顯笨拙，但握感還是可以的。
配置方面，2021款威馳FS的入門鋒行版，配備瞭主副駕駛座安全氣囊、胎壓報警、ESP車身穩定系統、發動機啟停、上坡輔助、織物座椅、2喇叭揚聲器，安全配置還行，可功能比較寒酸，尤其是都這價位瞭，居然還是機械鑰匙、前盤後鼓式剎車、15英寸鋼圈，確實比較廉價。
到瞭鋒馳版，增加瞭遙控鑰匙、塑料多功能方向盤、9英寸觸控液晶屏、手機互聯和映射、語音識別控制，到瞭頂配鋒潮版，又多出來瞭上坡輔助、15英寸鋁合金輪轂、LED日間行車燈、鹵素前霧燈、4喇叭揚聲器。
而和鋒潮版指導價格相同的鋒享版車型，才有前排側氣囊，電動天窗、無鑰匙進入和啟動，但是又變成瞭鋼圈，沒有瞭LED日間行車燈和前霧燈，呵呵，這樣的配置水平敢和號稱買發動機送車的本田飛度媲美，全系沒有倒車雷達和倒車影像，確實不能太讓人滿意，對新手而言真心不方便，也隻是選擇後期自己再進行加裝瞭！
威馳FS的空間表現和三廂版保持瞭一致，隻是少瞭一個尾部，後備箱不如三廂版大，好在後排座椅是支持放倒的，實用性並不比三廂差，車內坐4個人的話比較舒服，座椅能夠對身體起到很好的承托，地板中間也沒有很高的凸起，但後排坐滿3個成年人的話，橫向空間就會不足，不過仔細想一想，小型兩廂車滿載的時候應該會比較少。
動力方面，威馳FS搭載瞭四缸1.5L自然吸氣發動機，5擋手動車型的最大功率為110馬力，CVT自動擋車型的最大功率為112馬力，底盤采用瞭前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架，雖然數據上並不搶眼，但實際開起來後，由於尺寸比較小，起步並不會覺得肉，中段的輸出很平順、線性，給人的感覺非常好開，新手駕駛也無難度，並且有著很出色的燃油經濟性，無形中就能降低養車成本。
總的來說，2021款威馳和老款相比雖然沒有什麼本質的變化，但確實外觀更年輕瞭一些，不過平心而論，配置有點低，要是功能再豐富一些的話，完全有實力與大眾Polo plus和本田飛度抗衡，而它最大的賣點在我看來，還是豐田穩定可靠的質控，其它方面並沒有什麼特別明顯的優勢！
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