眾多合資汽車品牌中，隻有德系和日系品牌成為瞭國人眼中的“香饃饃”，而反觀美系、韓系、法系等品牌，如今在市場上隻能靠著“降價”來生存。
要知道現在市場上德系和日系品牌都在不斷降低門檻瞭，而像很多美系、韓系品牌更得拿出較大降價力度瞭，因為本身現在很多經典的美系、韓系車都倒下瞭，如果它們打造的車型價格上的誠意再不大，是很難生存下去的，今天我們一起說的這款別克君威，目前在市場上還是挺良心的一款美系中級車。
不得不承認現在中級車型在市場上銷量確實很火爆，畢竟在國人眼中，大空間車型乘坐舒適度更高，像市場上的帕薩特、邁騰、凱美瑞等車型，都是很好的選擇，但是今天咱說的這款美系中級車君威，可以說在價格優勢方面更為明顯，新車目前的起步價格跌到瞭14.78萬元，絕對是非常廉價的，正因為君威價格上的誠意，才讓它的銷量變得極為出色，今天咱就來看一下這款車型。
全新的別克君威在跌到14.78萬後，已經成為同級“廉價王”瞭，首先從它的整體設計上來看，全新的君威展翼型LED日間行車燈置於大燈底部，並與最新造型的飛翼式鍍鉻飾條在視覺效果上連為一體，整車的視覺寬度還是很強的，同時新車還全系標配全LED自動感應大燈，點亮後有著不錯的視覺效果。空間方面的表現上，它的車身長寬高分別為4913×1863×1462mm，車身軸距達到瞭2829mm，乘坐還是很寬裕的。
進入到這款車的裡面，全新的別克君威采用的是大量展翼元素設計，更具雕塑感的環繞風格讓整車有著不錯的立體感，同時新車大面積軟質材料包覆搭配法式雙縫線工藝後，讓這款車的質感非常的強，它的中控配備的大尺寸屏幕觸感非常細膩，全新的ETRS按鍵式電子擋把也使它富有不錯的駕駛樂趣，整車的內飾給消費者的檔次感還是很強的。
動力方面的表現上，全新的別克君威搭載的是1.5T和2.0T兩款發動機。其中1.5T發動機最大功率124KW，峰值扭矩250牛·米，2.0T發動機最大功率174KW，峰值扭矩達到瞭350牛·米，並具備變缸技術，傳動方面與兩款發動機匹配的均為9速手自一體變速箱。
作為市場上經典的美系中級車型，君威這款車的氣場、內飾質感、空間、動力方面的表現都是做得很不錯的，當然整車最大的優勢還是在價格上，目前的君威跌破15萬後，顯然是比市場上主流中級車型雅閣、邁騰更好的選擇瞭。不知道對於這款中級車型，你有什麼想要說的呢？