曾經的奧迪Q5全系標配2.0T渦輪增壓發動機，還配有奧迪傢族最具有競爭力的Quattro全時四驅系統，加上托森差速器，不管是什麼復雜的路況都無法阻擋它的步伐。而現在奧迪Q5L已經完全放棄瞭越野，專註於成為一輛城市SUV，采用瞭適時四驅，也沒有瞭托森差速器，雖然大傢對它是吐槽不斷，但是在2019年奧迪Q5L累計賣出瞭135800輛，足以見得它依舊是成功的。
而現在奧迪Q5L也將迎來自己的全新車型，新車將在北京車展上亮相。前臉依舊是傢族式設計，但六邊形造型的中網尺寸更大，內部蜂窩狀裝飾采用瞭熏黑處理，運動性更強，豪華氣場十足，整體造型也更加接近於奧迪Q8。側面和尾部造型沒有太大的變化，尾燈之間通過黑色飾條連接，後包圍也更加運動，同時雙邊共四出的排氣更加扁平化，整體更運動瞭。
奧迪Q5L之所以能夠在市場上保持著很好的銷量，最主要的原因就是它的軸距加長，現款車型的長寬高分別是4753mm*1893mm*1659mm，軸距2908mm，在全系標配五座的情況下，車內的空間非常寬敞，再加上真皮座椅，乘坐舒適度在同級別車型中也是相當具有優勢。
進入車內，奧迪對內飾的營造一直都偏向於科技感，新款奧迪Q5L的中控屏由原本的8.3英寸升級成瞭10.1英寸，同時取消瞭一些實體按鍵，讓整車簡潔富有科技感。配置上也是非常豐富，胎壓監測、駐車雷達、倒車影像、全景天窗、主動剎車、上坡輔助、陡坡緩降等功能均是全系標配。
在動力方面，奧迪Q5L依舊標配2.0T渦輪增壓發動機，經過後期調整擁有兩種不同的輸出，最大功率分別為150kW和195kW，峰值扭矩分別是320牛.米/370牛.米，傳動系統依舊全新標配7速雙離合變速箱，並且分時四驅也是全系標配。
總結：奧迪Q5L給人整體感受就是它的空間，得益於加長的軸距讓它能夠擁有非常寬敞的乘坐空間，而油耗也有所降低，比較不在有全時四驅和高功率的發動機。而現在新車即將亮相北京車展，現款車型也有著7萬元的優惠，對於跌至32萬的奧迪Q5L你怎麼看呢？歡迎在下方評論區留言。