汽車界中，五菱汽車名聲遠揚，在消費者心中留下瞭濃墨重彩的一筆。經過多年發展，五菱汽車已經成為瞭中國汽車行業最具價的品牌之一，誕生於1985年，算來已有35年的經驗，造車能力非常優秀，因此衍生瞭許許多多非常高超的品牌。其中一款就是我們今天的這個五菱730。五菱又一“黑馬”來襲，長近4米8+國六，比寶駿360優秀，7.08萬。
五菱730非常審視奪度，在天時地利人和之際破土而出，如今已經成名來到瞭第2050款車型，共計2款車型，一種是大七座手動超值版，一種是8座手動超值版，性價比非常到位符合，廠商指導價是7.08-7.10萬，全系滿足國六標準，是非常親民的級別。
在同類型車型中，五菱730 非常自信且實用，車款采用瞭俯沖式引擎設計，兩側大燈和中間的“五菱”車標，加深瞭老百姓對車款的認知，有效提升瞭銷量。下方貫穿式擾流板和犀利的霧燈，更是整個車頭的重中之重，保護瞭車頭的安全。
長寬高軸距分別是4710*1765*1740*2750mm，加上5門7座和8座的佈局，把MPV的特性發揮到極致，最高車速是150km/h，提供三年或10萬公裡整車質保。
另外作為一款緊湊車型，五菱730的設計簡單且協調，車側的線條幹練簡潔配備水平懸浮式車頂和三段式車窗設計，營造瞭一種非常清爽不油膩的氛圍，車尾略微上翹，帶動瞭兩側腰線的上升，看起來充滿瞭力量感和肌肉感。
車輪方面，入門即配16英寸的鋁合金結構，輪胎規格是195/55寬度，加上通風盤式和鼓式組合的制動類型，以及手剎式結構，進一步體現瞭車款的特色，加深瞭消費者的印象。同理，車款的尾部也是非常用心，采用瞭不規則四邊形尾窗結構，兩側大燈個性獨特，中間還有紅色背景的五菱車標，辨識度非常高。
底部的留白和排氣管，都非常的有層次，配合方方正正的輪廓，給人一種非常親近的體驗感，真正懂它的人甚至會為瞭它放棄五菱宏光，及五菱宏光S3和寶駿360。
內飾方面，五菱730共有2種模式，一種是棕色加米色，一種是黑色加米色，兩種風格不分伯仲，各有各的好，均展現瞭車款的實力和品質，比外觀還要有魅力，整個中控是常見的環抱式座艙結構，由上至下是黑色材質，深色木紋飾面板和白色材質，米色材質的結合，營造瞭非常溫馨的氛圍，視覺效果非常出色。
僅有的物理按鍵分散分佈在方向盤和檔把區域，顯得整體佈局更加簡單利落，而且做工精致細致，使其在舒適的同時還能有視覺上的享受。配備單色行車電腦顯示屏，空調出風口開口獨特，很有自己的風格。
遺憾的是，方向盤均是塑料材質，主副座椅則是織物包裹，前者僅有手動上下調節功能，好在後者第二排還有獨立座椅，佈局2-2-3和2-3-3-兩種，擴大瞭消費者的選擇范圍。
動力表達上，五菱730搭載的是一臺1.5L自然吸氣發動機，馬力最大105匹，功率最大77千瓦，峰值扭矩則是135牛米，匹配6檔手動變速箱，工信部綜合油耗是6.8L。
底盤結構是前麥弗遜後扭力梁式非獨立懸架組合。小編點評，通過以上信息，可以感覺五菱730確實是實力雄厚，有強大的發展潛力，未來如果需要更深層次的發展，希望能見到更新的五菱730。