五菱又一“黑馬”來襲,性能不輸寶駿360,長近4米8+國六標準,7.08萬

汽車界中,五菱汽車名聲遠揚,在消費者心中留下瞭濃墨重彩的一筆。經過多年發展,五菱汽車已經成為瞭中國汽車行業最具價的品牌之一,誕生於1985年,算來已有35年的經驗,造車能力非常優秀,因此衍生瞭許許多多非常高超的品牌。其中一款就是我們今天的這個五菱730。五菱又一“黑馬”來襲,長近4米8+國六,比寶駿360優秀,7.08萬。

五菱又一“黑馬”來襲,性能不輸寶駿360,長近4米8+國六標準,7.08萬-圖1

五菱730非常審視奪度,在天時地利人和之際破土而出,如今已經成名來到瞭第2050款車型,共計2款車型,一種是大七座手動超值版,一種是8座手動超值版,性價比非常到位符合,廠商指導價是7.08-7.10萬,全系滿足國六標準,是非常親民的級別。

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在同類型車型中,五菱730 非常自信且實用,車款采用瞭俯沖式引擎設計,兩側大燈和中間的“五菱”車標,加深瞭老百姓對車款的認知,有效提升瞭銷量。下方貫穿式擾流板和犀利的霧燈,更是整個車頭的重中之重,保護瞭車頭的安全。

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長寬高軸距分別是4710*1765*1740*2750mm,加上5門7座和8座的佈局,把MPV的特性發揮到極致,最高車速是150km/h,提供三年或10萬公裡整車質保。

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另外作為一款緊湊車型,五菱730的設計簡單且協調,車側的線條幹練簡潔配備水平懸浮式車頂和三段式車窗設計,營造瞭一種非常清爽不油膩的氛圍,車尾略微上翹,帶動瞭兩側腰線的上升,看起來充滿瞭力量感和肌肉感。

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車輪方面,入門即配16英寸的鋁合金結構,輪胎規格是195/55寬度,加上通風盤式和鼓式組合的制動類型,以及手剎式結構,進一步體現瞭車款的特色,加深瞭消費者的印象。同理,車款的尾部也是非常用心,采用瞭不規則四邊形尾窗結構,兩側大燈個性獨特,中間還有紅色背景的五菱車標,辨識度非常高。

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底部的留白和排氣管,都非常的有層次,配合方方正正的輪廓,給人一種非常親近的體驗感,真正懂它的人甚至會為瞭它放棄五菱宏光,及五菱宏光S3和寶駿360。

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內飾方面,五菱730共有2種模式,一種是棕色加米色,一種是黑色加米色,兩種風格不分伯仲,各有各的好,均展現瞭車款的實力和品質,比外觀還要有魅力,整個中控是常見的環抱式座艙結構,由上至下是黑色材質,深色木紋飾面板和白色材質,米色材質的結合,營造瞭非常溫馨的氛圍,視覺效果非常出色。

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僅有的物理按鍵分散分佈在方向盤和檔把區域,顯得整體佈局更加簡單利落,而且做工精致細致,使其在舒適的同時還能有視覺上的享受。配備單色行車電腦顯示屏,空調出風口開口獨特,很有自己的風格。

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遺憾的是,方向盤均是塑料材質,主副座椅則是織物包裹,前者僅有手動上下調節功能,好在後者第二排還有獨立座椅,佈局2-2-3和2-3-3-兩種,擴大瞭消費者的選擇范圍。

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動力表達上,五菱730搭載的是一臺1.5L自然吸氣發動機,馬力最大105匹,功率最大77千瓦,峰值扭矩則是135牛米,匹配6檔手動變速箱,工信部綜合油耗是6.8L。

底盤結構是前麥弗遜後扭力梁式非獨立懸架組合。小編點評,通過以上信息,可以感覺五菱730確實是實力雄厚,有強大的發展潛力,未來如果需要更深層次的發展,希望能見到更新的五菱730。

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