國內的消費者和媒體朋友們都喜歡用傳統造車企業推出的產品與造車新勢力提供的產品進行對比，通過數據體現兩者究竟誰更好。由於國內SUV車型銷量占比很高，所以我們選擇比亞迪唐DM頂配版（簡稱唐DM）和理想ONE 2020款 增程7座版（簡稱理想ONE）進行對比，通過數據辯論得出正確答案。
嚴格來講，唐DM和理想ONE的級別和價格都不對等，所以是跨級對比。既然不公平為何還要這麼做？無非就是要看看唐DM遇到比自己級別更高的對手時會有怎樣的表現，也想看看理想ONE能否超越老牌造車企業所推出的產品？
對比：外觀內飾篇
兩款車型的外觀風格完全不同，理想ONE作為品牌的首款車型，它在設計外觀時不被傳統思維限制，設計師隻追求好看就可以。而唐DM要考慮到傢族式設計，既能兼顧顏值還要與品牌推出的其它車型相呼應。所以就外觀而言，理想ONE的整體造型更清爽，也更好看。
由於車身級別受限，唐DM的車身尺寸被理想ONE全面超越也是正常現象。如果車內準載5人，兩車的乘坐感受沒有明顯區別，隻有在乘坐7人時才會體現出理想ONE的軸距優勢。
兩車尾部的造型以簡潔為主，不同的是唐DM的C柱微微向前收縮，而理想ONE的尾部則采用方正的設計。前者看上去靈動一些，後者看上去更加硬朗。至於誰更好看，取決於哪款車型更符合您的眼緣。
內飾方面，理想ONE采用”T”字形佈局的四屏設計，讓中控臺顯得幹凈整潔，看上去很舒服。唐DM的內飾造型則延續瞭比亞迪傢族式設計，豐富的材料運用和色彩搭配讓新車看上去極具質感。此外，懸浮式Pad的使用感受很不錯。
對比：關鍵信息篇
在配置對比中，理想ONE可謂是正面擊敗瞭以配置豐富著稱的唐DM。後者除瞭燈光配置有一定優勢外，其餘配置均被超越。但相比車內配置，我想消費者更期待智能駕駛輔助系統的表現如何。
唐DM搭載DiPilot智能駕駛輔助系統，系統內包含智能輔助駕駛、全系透明影像系統、方向盤車道偏離輔助震動和全方位智能領航功能等等。綜合來講，唐DM具備L2級自動駕駛功能。
目前理想ONE搭載的輔助駕駛系統可以實現車速控制、轉向輔助、LKA車道保持、車輛/行人識別、ACC自適應巡航、來車監測、自動泊車入位、自動駛出車位等基礎功能。基於這些，理想ONE還可以實現全速域跟車，也就是L2級輔助駕駛模式。在智能駕駛輔助方面，兩車沒有拉開差距。
至於續航或者說燃料損耗方面，兩款車型誰的表現會更好？
動力方面，由於兩款車型研發時的側重點不同，所以動力系統也是各有優劣。在絕對動力方面，采用插電混動系統的唐DM有決定性優勢，但較低的電池能量讓其在純電續航力方面表現不佳。此外，理想OEN采用增程式動力，依托1.2L三缸發動機為電池充電。根據以往增程式動力車型的油耗表現來看，理想ONE的油耗表現不會比唐DM更出色。
通過對比也能發現，理想ONE的強項在於設計與配置。而比亞迪作為曾經的配置達人，在自己擅長的領域輸給對手，不知道它此時的心情如何。
從產品實力來看，理想ONE的設計會更符合時下消費者的喜好，雖然增程式動力的表現沒有唐DM的插電混動系統優秀，但依舊能滿足消費者的使用需求。唐DM體現出的是老牌車企的成熟一面，它在各方面都沒有短板，且動力系統亮點多多。
寫在最後：
兩車對比之後能發現，理想ONE與唐DM的主攻方向有一定區別。前者更強調品位和使用感受。而後者更強調動力系統的技術儲備，用更低的油耗為消費者帶來更好的駕駛體驗。
最後，考慮到兩款車型的價格，我認為價格不足30萬元的唐DM更適合大多數消費者購買。如果對品質和使用感受有追求，理想ONE的表現會更好。