時間已經來到7月下旬，回顧7月份上市新車，又有哪些是你所重點關註的呢？如果想要在7月裡買一臺愛車回傢，那7月上市的這3款全新車型我建議你可以去看看。雖然優惠可能沒有，但就論重磅程度，這3款可是7月目前上市車型裡最全新的車型。既然這樣，它們誰能夠更打動你呢？下面我們就來逐個地看看。
第一款，國產全新林肯飛行傢
指導價：50.98-75.98萬元
上市時間：7月8日
級別：中大型SUV
這第一款重磅車型就是來自長安林肯旗下的飛行傢，作為林肯國產之後的第二款SUV，飛行傢的上市可以說是為很多持幣待購購買豪華SUV的用戶提供瞭新的選擇。新車外觀氣場十足，超5米長的尺寸也讓人擁有瞭比肩寶馬X5、奔馳GLE等車型的底氣。要知道，這樣的車身比例在同級SUV中可謂是獨樹一幟，因此國產飛行傢的外觀的確是很吸睛的。
內飾也是豪華感十足，並且這套設計還獲得瞭沃德十佳內飾獎項，妥妥的高分內飾。中控臺配有一塊12.8英寸大屏，看著很大氣。下方是按鍵式的換擋機構，輕描淡寫間就將擋位之間的切換給進行瞭，相當愜意。座椅的舒適性毋庸置疑，美國人在這點上歷來都很厚道，凡是能給的飛行傢基本都給到瞭你。
此外，由於國產擁有6座車型，所以第二排的獨立座椅相比於\”大通鋪\”式的三座佈局在舒適度和功能性上都有提升，這點也是可以給好評的地方。
至於動力，國產飛行傢目前隻提供3.0升V6雙渦輪增壓發動機與10速自動變速箱作為唯一動力選擇，最大功率355馬力，峰值扭矩553牛·米。至於動力更強、燃油經濟性更好且更有益於\”雙積分\”政策的PHEV插電混動車型是否國產，暫時還不知曉。
總的來說，花50多萬買臺林肯飛行傢，面子是肯定有的，唯一需要考慮清楚的就是林肯不太高的品牌影響力，畢竟在國內豪華車市BBA仍是老大，而想要跨過它們難度可想而知。
第二款，比亞迪漢
指導價：21.98-27.95萬元（補貼後）
上市時間：7月12日
級別：中大型轎車
第二款上市的重磅新車是來自比亞迪旗下的中大型轎車——漢。作為國產品牌少有的中大型車之一，漢的到來打破瞭國產新能源在中大型車領域零的過去，而隨著漢如今訂單已經破3萬輛，這臺車也成為瞭國產當之無愧的新能源領域中大型車第一。
具體來看，上市的漢EV采用瞭封閉式前臉設計，整個輪廓也猶如跑車的曲面設計。前臉然采用瞭貫穿式鍍鉻裝飾條，一眼看上去更加具有流暢性。同時，在前臉飾條的中間部分還刻有\”漢\”標識，配合狹長的LED頭燈，進一步增強瞭前臉的辨識度。尺寸上，漢的長寬高分別達到瞭4980/1910/1495mm，軸距為2920mm。側面還采用瞭隱藏式門把手設計，看著很酷，也進一步降低瞭風阻。
內飾整體和唐DM的做法相類似，采用對稱式設計；中國紅色系的座椅加上中控臺、方向盤以及門板上的紅色裝飾，給人帶來一定視覺沖擊感。儀表盤和10.58英寸中控屏的搭配，則增強瞭車內科技氛圍。中控屏依然采用瞭比亞迪標志性的可旋轉式設計,內部搭載瞭比亞迪DiLink 3.0智能語音。副駕駛\”龍鱗\”紋理的氛圍燈，是比亞迪Dragon Face設計語言在內飾上的延展，看著很有運動氣息。
最後是動力，EV兩款超長續航版車型（中低配車型）配備最大功率222馬力，峰值扭矩330牛·米的前電機，其0-100km/h加速時間為7.9秒；四驅高性能版車型（高配車型）在前電機的基礎上又增加瞭最大功率272馬力、峰值扭矩350牛·米的後電機，其0-100km/h加速時間為3.9秒。
續航的話，超長續航版車型續航裡程為605km，四驅高性能版車型續航裡程為550km，表現均遠超特斯拉Model 3。漢的到來豐富瞭國人在新能源車型領域的選擇，以前可能買高端電動車首先想到的會是特斯拉，如今比亞迪強勢崛起，估計其要成為特斯拉一生之敵瞭，拭目以待它的後續表現吧。
第三款，一汽大眾探嶽X
指導價：23.58-29.58萬元
上市時間：7月17日
級別：中型SUV
在7月17日，也就是前幾天，我們又迎來瞭一款全新的跨界轎跑SUV車型，它的名字叫做探嶽X。沒錯，你沒有猜錯的是，探嶽X就是基於一汽大眾探嶽打造而來，做法有點和途昂與途昂X之間的關系類似。不過，途昂和途昂X是中大型SUV，而探嶽和探嶽X則是中型SUV，兩者的定位不一樣，因此售價區間也是不相同的。
作為7月上市的最重磅跨界轎跑風格SUV，探嶽X的售價區間為23.58-29.58萬元，雖然相比普通版的探嶽要貴瞭不少，但新車整個外觀看著還是比普通的探嶽X要霸氣不少。具體來看，探嶽X全系標配瞭R-Line套件，因此它比探嶽的R-Line版本還要更加激進一些。此外，相比探嶽，探嶽X的前包圍特更加誇張，它擁有更大的通風孔面積，僅剩下一條粗壯的亮條貫穿左右。
尺寸上，探嶽X的長寬高分別為4626/1860/1662mm，軸距為2730mm，數據不算大，但得益於溜背式的車頂線條，確實討好瞭很多年輕人的審美。另外，雙邊共四出的排氣也強調瞭運動氣息，看著很張揚。
內飾沒太多好說的，整體與探嶽的大眾傢族式設計風格沒有兩樣。優點在於配備瞭全液晶儀表、9.2英寸中控顯示屏等。雖然說不上科技感爆棚，但也算是跟上瞭現在的潮流。此外，新車後排座椅可調節前後距離與靠背角度，並可實現按比例放倒來拓展後備廂空間，提高空間利用率，而電動尾門也提升瞭它的便利性。
最後在動力系統方面，探嶽X一共分為30TSI和380TSI車型，分別搭載兩種調校的2.0T發動機，最大功率分別為186馬力和220馬力，峰值扭矩分別為320牛·米和350牛·米。傳動系統匹配7速雙離合變速箱，同時還提供四驅系統。
總體來說這兩套動力總成應付日常開車是滿足需求的，沒有小馬拉大車的感覺，因此大傢不必擔心。總之，探嶽X的到來無疑又豐富瞭該價位區間裡的車型選擇，對於躍躍欲試想要買一臺跨界轎跑SUV的消費者來說，大眾版的\”寶馬X4\”你果真不要考慮一下？
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