7月上市的3款全新車型,誰更能夠打動你?

時間已經來到7月下旬,回顧7月份上市新車,又有哪些是你所重點關註的呢?如果想要在7月裡買一臺愛車回傢,那7月上市的這3款全新車型我建議你可以去看看。雖然優惠可能沒有,但就論重磅程度,這3款可是7月目前上市車型裡最全新的車型。既然這樣,它們誰能夠更打動你呢?下面我們就來逐個地看看。

第一款,國產全新林肯飛行傢

指導價:50.98-75.98萬元

上市時間:7月8日

級別:中大型SUV

7月上市的3款全新車型,誰更能夠打動你?-圖1

7月上市的3款全新車型,誰更能夠打動你?-圖2

這第一款重磅車型就是來自長安林肯旗下的飛行傢,作為林肯國產之後的第二款SUV,飛行傢的上市可以說是為很多持幣待購購買豪華SUV的用戶提供瞭新的選擇。新車外觀氣場十足,超5米長的尺寸也讓人擁有瞭比肩寶馬X5、奔馳GLE等車型的底氣。要知道,這樣的車身比例在同級SUV中可謂是獨樹一幟,因此國產飛行傢的外觀的確是很吸睛的。

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內飾也是豪華感十足,並且這套設計還獲得瞭沃德十佳內飾獎項,妥妥的高分內飾。中控臺配有一塊12.8英寸大屏,看著很大氣。下方是按鍵式的換擋機構,輕描淡寫間就將擋位之間的切換給進行瞭,相當愜意。座椅的舒適性毋庸置疑,美國人在這點上歷來都很厚道,凡是能給的飛行傢基本都給到瞭你。

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此外,由於國產擁有6座車型,所以第二排的獨立座椅相比於\”大通鋪\”式的三座佈局在舒適度和功能性上都有提升,這點也是可以給好評的地方。

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7月上市的3款全新車型,誰更能夠打動你?-圖8

至於動力,國產飛行傢目前隻提供3.0升V6雙渦輪增壓發動機與10速自動變速箱作為唯一動力選擇,最大功率355馬力,峰值扭矩553牛·米。至於動力更強、燃油經濟性更好且更有益於\”雙積分\”政策的PHEV插電混動車型是否國產,暫時還不知曉。

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總的來說,花50多萬買臺林肯飛行傢,面子是肯定有的,唯一需要考慮清楚的就是林肯不太高的品牌影響力,畢竟在國內豪華車市BBA仍是老大,而想要跨過它們難度可想而知。

第二款,比亞迪漢

指導價:21.98-27.95萬元(補貼後)

上市時間:7月12日

級別:中大型轎車

第二款上市的重磅新車是來自比亞迪旗下的中大型轎車——漢。作為國產品牌少有的中大型車之一,漢的到來打破瞭國產新能源在中大型車領域零的過去,而隨著漢如今訂單已經破3萬輛,這臺車也成為瞭國產當之無愧的新能源領域中大型車第一。

具體來看,上市的漢EV采用瞭封閉式前臉設計,整個輪廓也猶如跑車的曲面設計。前臉然采用瞭貫穿式鍍鉻裝飾條,一眼看上去更加具有流暢性。同時,在前臉飾條的中間部分還刻有\”漢\”標識,配合狹長的LED頭燈,進一步增強瞭前臉的辨識度。尺寸上,漢的長寬高分別達到瞭4980/1910/1495mm,軸距為2920mm。側面還采用瞭隱藏式門把手設計,看著很酷,也進一步降低瞭風阻。

內飾整體和唐DM的做法相類似,采用對稱式設計;中國紅色系的座椅加上中控臺、方向盤以及門板上的紅色裝飾,給人帶來一定視覺沖擊感。儀表盤和10.58英寸中控屏的搭配,則增強瞭車內科技氛圍。中控屏依然采用瞭比亞迪標志性的可旋轉式設計,內部搭載瞭比亞迪DiLink 3.0智能語音。副駕駛\”龍鱗\”紋理的氛圍燈,是比亞迪Dragon Face設計語言在內飾上的延展,看著很有運動氣息。

最後是動力,EV兩款超長續航版車型(中低配車型)配備最大功率222馬力,峰值扭矩330牛·米的前電機,其0-100km/h加速時間為7.9秒;四驅高性能版車型(高配車型)在前電機的基礎上又增加瞭最大功率272馬力、峰值扭矩350牛·米的後電機,其0-100km/h加速時間為3.9秒。

續航的話,超長續航版車型續航裡程為605km,四驅高性能版車型續航裡程為550km,表現均遠超特斯拉Model 3。漢的到來豐富瞭國人在新能源車型領域的選擇,以前可能買高端電動車首先想到的會是特斯拉,如今比亞迪強勢崛起,估計其要成為特斯拉一生之敵瞭,拭目以待它的後續表現吧。

第三款,一汽大眾探嶽X

指導價:23.58-29.58萬元

上市時間:7月17日

級別:中型SUV

在7月17日,也就是前幾天,我們又迎來瞭一款全新的跨界轎跑SUV車型,它的名字叫做探嶽X。沒錯,你沒有猜錯的是,探嶽X就是基於一汽大眾探嶽打造而來,做法有點和途昂與途昂X之間的關系類似。不過,途昂和途昂X是中大型SUV,而探嶽和探嶽X則是中型SUV,兩者的定位不一樣,因此售價區間也是不相同的。

作為7月上市的最重磅跨界轎跑風格SUV,探嶽X的售價區間為23.58-29.58萬元,雖然相比普通版的探嶽要貴瞭不少,但新車整個外觀看著還是比普通的探嶽X要霸氣不少。具體來看,探嶽X全系標配瞭R-Line套件,因此它比探嶽的R-Line版本還要更加激進一些。此外,相比探嶽,探嶽X的前包圍特更加誇張,它擁有更大的通風孔面積,僅剩下一條粗壯的亮條貫穿左右。

尺寸上,探嶽X的長寬高分別為4626/1860/1662mm,軸距為2730mm,數據不算大,但得益於溜背式的車頂線條,確實討好瞭很多年輕人的審美。另外,雙邊共四出的排氣也強調瞭運動氣息,看著很張揚。

內飾沒太多好說的,整體與探嶽的大眾傢族式設計風格沒有兩樣。優點在於配備瞭全液晶儀表、9.2英寸中控顯示屏等。雖然說不上科技感爆棚,但也算是跟上瞭現在的潮流。此外,新車後排座椅可調節前後距離與靠背角度,並可實現按比例放倒來拓展後備廂空間,提高空間利用率,而電動尾門也提升瞭它的便利性。

最後在動力系統方面,探嶽X一共分為30TSI和380TSI車型,分別搭載兩種調校的2.0T發動機,最大功率分別為186馬力和220馬力,峰值扭矩分別為320牛·米和350牛·米。傳動系統匹配7速雙離合變速箱,同時還提供四驅系統。

總體來說這兩套動力總成應付日常開車是滿足需求的,沒有小馬拉大車的感覺,因此大傢不必擔心。總之,探嶽X的到來無疑又豐富瞭該價位區間裡的車型選擇,對於躍躍欲試想要買一臺跨界轎跑SUV的消費者來說,大眾版的\”寶馬X4\”你果真不要考慮一下?

註:配圖來自網絡,權利歸原作者所有,一並感謝!

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