導讀：經過幾十年的發展，國產品牌取得瞭很大的成果。國產品牌的崛起，降低瞭合資車的價錢，造福瞭國民，讓眾多傢庭得以早日實現瞭汽車夢想。經過多年的快速增長，國產汽車也進入瞭洗牌期。今年，眾泰、獵豹等品牌先後已經陷入困難，力帆、野馬也轉讓或者收購，許多低品牌知名度和低技術含量的車企在今年很難繼續營業。而另一輛國產汽車從22萬下跌至7萬也無人問津，制造商不得不停止生產，清算庫存！今天和大傢說的是華泰汽車寶利格。
對華泰汽車來說，大傢可能都很陌生，依據國際劃分方式來看，上汽、北汽、廣汽、長安、長城、吉利、比亞迪、奇瑞等應為“一線”品牌，力帆、野馬、中華等應為“二線”品牌、華泰則可能應為“三線”品牌，這對很多人來說很難接受，也正是因為如此，也為之後的難堪的結局埋瞭伏筆。
但是事實上，華泰寶利格的外觀設計仍然很大膽，其車正面設計的是大嘴式的進氣格柵，搭配中間鍍鉻裝飾的鏤空中網，看起來很豪華、有氣派。同時，華泰的車標由“U”型和橢圓形相組合而成，十分簡潔和大氣，加上兩側的大尺寸前燈組，顯得犀利有神。如果仔細看整車正面，你會發現其造型有點類似於保時捷卡宴、賓利、英菲尼迪，可以說其整車的一個造型是非常出色有創意的。
在內飾裝飾上，隻有真的進車才能感受到寶利格奢華氣氛的室內風格。中央控制臺使用瞭寬敞的木紋裝飾板裝飾，隻要可以接觸到的地方都使用瞭柔軟的材質包裹，加上淺棕色的色調，整體上可以感受到濃濃的豪華感，但這種豪華感給人老氣的感覺，沒有從裡到外散發出的優雅品質感。即使說設計師也花瞭很多心血，但是這點上沒有較好的滿足國人的追求，但是可以說如果是20年前的話，這款車應該會更加受歡迎。
在配置上，寶利格的配置非常豐富，包括自動防抱死(ABS等)、 電動天窗、真皮方向盤、倒車影像、定速巡航、自動空調等配置也很好。但是從動力上來說，多少有點失望。寶利格搭配有1.8T和2.0L兩款發動機，最大功率分別可以達到161馬力和136馬力，與5速手動和4檔手自一體變速箱分別相匹配，這個動力系統的參數在同級合資車甚至國產車相比，也非常具有優勢。
總結：國產車一貫的通病是註重外觀、裝修、配置，卻忽略瞭最主要的三大件。據說合資車在國內市場得以暢銷是依賴其性能卓越的發動機、順暢的變速箱、專業的底盤調整，一輛車開3年以上不會有什麼大故障。
但是國產車要看到其和合資車的差距，努力打造出國人都喜愛的車型才是最應該重視的。很多國產車型的倒下也給各國產汽車企業敲響瞭警鐘，積累瞭寶貴的經驗。通過分析這種事例，也可以制造出更多的市場人氣車型，避免走彎路。你認為國產車總有一天會超過合資車嗎？歡迎評論！