本期為大傢分享的是《開完林肯冒險傢，再換到朋友Q5L上，車主：對比差距很明顯！》
林肯的冒險傢憑借不錯的綜合表現在豪華品牌緊湊型SUV市場吸引瞭諸多消費者的目光。這次車主的一個朋友剛好前不久提瞭輛奧迪Q5L，雖然海外發佈瞭新款車型，但引入國內還需要一些時間。那麼，兩款性價比不錯的豪華SUV該如何進行選擇呢？
冒險傢和Q5L在設計上都有著自己明顯的傢族特征。冒險傢有著更強的時尚氣息，車身顏色也年輕、活力一些。Q5L則是有著棱角分明的造型，視覺效果更硬朗。透過表面看看本質，林肯標志性的前進氣格柵看著就極具檔次，即使是入門級的冒險傢也不例外，銀色材質帶來星光般璀璨的視覺效果女孩子也很喜歡。
車身尺寸方面，當然是加長的Q5L更為占優，冒險傢通過懸浮式車頂設計讓整個側面顯得很修長，光影效果也非常漂亮。冒險傢和Q5L的車尾設計層次豐富、清晰上方的後擾流板以及底部的淺色裝飾件讓尾部顯得不再單調，是消費者喜歡的類型。雙邊共兩出式排氣設計，深得年輕消費者喜歡。Q5L後包圍隻有裝飾件，氣勢和運動氛圍相比冒險傢差遠瞭。新車細長的貫穿式尾燈辨識度很高，大老遠就隻知道這是一臺林肯。另外，冒險傢尾部Logo被林肯英文字母所取代，這也是最新樣式的設計。
如果說兩款車型外觀還有一拼那內飾部分還是冒險傢要稍微占優些，無論是設計感、用料還是整體豪華氛圍的造都要比Q5L更具優勢。Q5L內飾相比冒險傢並不遜色，隻是兩車風格差異罷瞭，A6L、Q7等車型內飾可都換裝瞭全新樣式Q5就算是海外剛發佈的新款車型也沒啥變化Q5L
由於是低功率版本，所以在動力參數方面相比冒險傢有著較大差距，Q5L和冒險傢一樣，都采用的是2.0T發動機，但前者相比後者少瞭55馬力、70牛米。傳動系統部分，Q5L為7速雙離合變速箱，冒險傢則是8速手自一體變速箱。カ力參數方面的差異，直接導致冒險傢和Q5L動力表現有著非常明顯的不同。
冒險傢的動力輸出直接、動力儲備也很充裕。起步挺輕快的，舒適模式下也有著頗為積極的動力響應，再加上變速箱適宜的換擋動作，動力方面幾乎讓人挑不出毛病。Q5L起步階段給人的感覺介於沉穩與慵懶之間，動力輸出不急不躁。隨後的再加速能力的確不如冒險傢，且差距稍大的，即使是運動模式也沒有冒險傢那麼從容。
兩款車型動力輸出都挺線性的，沒有非常突出的爆發點比較容易控制。另外，冒險傢制動力對於初次駕駛的朋友來說有些不太容易控制，Q5L這方面的表現要線性一些。冒險傢比Q5L更硬朗的懸架調校無疑非常討駕駛者的歡心，不錯的支撐性在過彎時能帶給消費者更強的信心此外，新車處理路面振動幹脆、利索，相比Q5L有著更豐富的路感傳遞給駕駛者。
結語：總的來說，作為林肯品牌入門級SUV的冒險傢，在設計上依舊通過鍍鉻木飾板以及真皮等材質的應用營造出瞭超越同級別車型的豪華感，配置部分也可謂是武裝到瞭牙齒，檔次感、舒適性都讓人挑不出毛病，且強勁的動力輸出也是Q5L不能觸及的。別忘瞭，它還有著更低的門檻。大傢會選25萬級別的冒險傢還是加錢選Q5L呢？歡迎下方留言評論，謝謝！