為什麼標題會給豪華二字加上引號？……因為我們今天聊的這款車，並不是傳統意義上的豪華品牌/車型，而是在設計、做工、配置、以及動力層面都已經達到豪華車型水準的——別克昂科威S艾維亞版。
如果對汽車市場有所瞭解，也許你會知道別克品牌並不僅僅滿足於做一個普通的大眾化品牌——而這一信號，通過別克品牌近幾年所發佈的新車所具備之產品力和品牌調性上，都能夠強烈地感知到。
別克昂科威S的到來，不僅打破瞭部分品牌隻是在原有SUV車型上簡單加入溜背、就謂之為“Coupe風格”的取巧設計方式；更憑借艾維亞版的推出，將合資車型的產品調性，也拉升進入瞭豪華陣營——全新的設計、豪華的感受，而在這一整套操作之後，作為全系頂配車型存在的昂科威S艾維亞，卻依然隻需要20多萬元就能入手。
一起來，第一時間感受實車
第一眼見到昂科威S艾維亞版實車，就能感覺到它與昂科威的明顯區別——甚至可以說，除瞭名字像以外，在外觀方面，這完全就是一款全新設計後的運動化中型SUV。
相比昂科威，昂科威S（包括艾維亞版）的車身寬度增加瞭44mm、達到1883mm，車身高度則為1631mm、降低瞭50mm——整車的視覺感受因此而更加“低趴”。此外，它的車身長度雖然比昂科威短瞭20mm，但軸距卻增加瞭29mm、達到2779mm——更“精幹”的外形，卻擁有更大的腿部空間。
而作為別克艾維亞高端子品牌的一員，昂科威S 艾維亞擁有眾多Avenir艾維亞專屬設計元素——包括靈感源自中世紀貴族鎖子甲的專屬立體網狀格柵、20寸鋁合金輪圈、及Avenir專屬車標等。與上代別克傢族普遍采用的“大嘴”前臉不同，這一代別克傢族的各款車型均采用飛翼格柵，車標兩側的橫向飾條延伸至日間行車燈，底部則采用瞭鍍鉻銀色護板。
當然，昂科威S艾維亞版帶給人的的豪華感受，還更多體現在瞭車內——頭層牛皮的方向盤、鋼琴烤漆的座艙裝飾面板、法式雙縫線、大面積的軟性真皮材質包裹，以及門板和座椅上的艾維亞專屬菱形格紋，都展現出昂科威S艾維亞版的獨特。而在象牙白雅致內飾之外，昂科威S Avenir艾維亞還首次推出全新爵士黑內飾。
可以說，從外觀到內飾，昂科威S渾身散發出的氣質都與“豪華感”息息相關。不過，我更願意將它的這種氣質稱之為“優雅”——走近它，紫色的車身顏色、低調中凸顯高雅；拉開車門，黑白相間的內飾配色則誕生於“邁巴赫”這種超豪華車型；再坐進車內，真皮座椅和方向盤厚重的皮質觸感、中控面板上細膩的鋼琴鍵反光、深邃的全景天窗……每一處，似乎都在提醒著它的主人：“論優雅，我與生俱來。”
至於其它方面的具體配置如何，筆者並不想一一羅列。你隻需要知道：昂科威S艾維亞版擁有全套L2級智能駕駛輔助，並加入瞭以前在百萬級豪車上才會配備的CDC全時主動液力減振系統——那麼，它在其它方面的舒適性和高科技配置，還會差嗎？……
為什麼說，昂科威S艾維亞版值得買？
其實，在如今的中型SUV市場中，真正適合年輕人的購買選擇並不多。
拿上市已久的漢蘭達、途觀L來說，雖然其銷量一直居高不下，不過在年輕一代眼裡，它們的造型未免有些“老氣”；而同樣於近期剛剛上市的探嶽X，雖然號稱“新物種”，但若論整體高級感，似乎又欠缺瞭一些——在20多萬這個價格區間所對應的車型中，似乎並不存在真正的“豪華感”。
而現在，隨著別克昂科威S艾維亞版的到來，這個“消費瓶頸”被突破的可能性已經出現——27.99萬元的售價，直指豪華車型的入門款；與此同時，頭枕上的Avenir刺繡、像素式LED大燈、ANC主動降噪及雙層隔音玻璃……這些真正落實到產品上的豪華感，相比同價位的其它合資品牌車型，顯然又更有檔次。
此外還必須一提的是，相比同級、甚至越級車型，昂科威S所配備的2.0T（可變缸）+9AT動力總成，無論其數據還是匹配程度，都有更加優秀的表現；不僅如此，5連桿後獨立懸掛、和CDC全時主動液力減振系統的加持，更讓昂科威S艾維亞版具有瞭真正豪華車型的駕駛品質。
[車動力說]作為一名從業者、同時也是消費者，可以清楚地看到別克品牌在昂科威S艾維亞版這款車型上，所賦予的研發創新和價值突破——當然，這也是它在“高級感”這一點上，領先同級合資品牌的底蘊和實力體現。
最後還想說的是，對於別克昂科威S艾維亞版這這樣的車型，“線上看車”的觀感、與親手觸碰的體驗，仍然完全不能相提並論；而我們反復提及的“高級感”、“豪華感”，也都需要您去親身感受——不妨去看看，也許您自然就會明白，說它值得購買的那些真正原因。