如今在十幾萬的SUV汽車市場上，各大汽車企業早就已經拼得“你死我活”。在十幾萬這個價位的汽車有很多種可以選擇，比如我們可以選擇顏值派汽車或者說選擇性能派汽車，可是即便是這樣汽車的銷量依舊是非常的慘淡，面對這樣的狀況，眾多汽車企業紛紛選擇下調汽車價格，吸引消費者的眼球。
三菱歐藍德這款車，也是出現在瞭降價的隊伍裡，根據小編的瞭解，這次的三菱集團給出瞭這款車不小的優惠幅度，新一代的三菱歐藍德，價格已經降到瞭14萬元。
小編也是看瞭近幾年三菱歐藍德的銷量狀況，在19年全年的時間三菱歐藍德這款車一共售賣出瞭8萬輛汽車，能有這樣的成績也是可喜可賀的，畢竟三菱汽車在這兩年的時間裡表現得並不算是優秀。
而面臨著如今眾多車企的爭霸，三菱的表現顯然已經承受不住瞭，如今自己傢的庫存汽車已經積壓得不像樣瞭，所以三菱公司沒有任何辦法，隻能降低價格來沖刺自己傢裡汽車的銷量，所以才對這款車進行瞭大幅度的降價，那麼這款車值得購買嗎？性價比如何呢？走，跟隨著小編的步伐，我們一起來瞭解這一款車吧。
在汽車的外觀上，新款的歐藍德和老款基本上沒有太多改動的地方，依然傳承瞭一款硬派SUV汽車的特點，汽車的前臉設計還是非常耐看的，特意做出瞭造型設計，而且在中網的設計上采用瞭大面積的銀白色鍍鉻進行裝飾，這樣設計的好處就是能將汽車的運動風格完美地彰顯出來，還能增加整款汽車的辨識度。
而汽車的前照燈還是有亮點的，我們都知道日系汽車很少會采用分離式大燈的設計手法，不過歐藍德這款車卻采用瞭這樣的設計手法，這一點在日系車身上還是挺新穎的。而汽車的側面和汽車的尾部，相比之前的汽車款式並沒有太明顯的變化，隻是在做工和細節上變得更加的優秀。
當我們走進汽車的駕駛艙內會發現，整個汽車的內飾采用瞭軟質的皮材進行大面積的覆蓋，唯一一個采用塑料打造的地方就是這款車的方向盤中間位置。車內整個佈局的設計還是非常合理的，特別是儀表盤的周圍，都采用瞭鍍鉻進行裝飾，讓整個汽車的內飾看起來，非常的幹凈沒有一絲凌亂的感覺。
新款的歐藍德搭載瞭一款大功率的發動機，其最大的輸出馬力已經達到瞭接近200匹，讓這款車在越野方面是非常的具有優勢的，可以有一點小編還是需要提醒大傢，這款動力雖然不錯，但是在爆發力方面還是比較差的，所以在意汽車爆發力的在購車的時候需要註意。
整體而言，這款車還是非常不錯的一款汽車，實際上的性價比已經遠遠超出瞭這款車的價格，還是值得購買的一款汽車。