現如今，90後已經成為“老司機”，00後拿本的也越來越多，年輕人逐漸成為瞭購車主力軍，尤其是在10萬元上下的緊湊型轎車市場。對於這些眼光獨到、更有想法的新一代車主，光有高性價比可不行，顏值、配置、科技感…這些一個都不能少！
一直以來起亞K3吸引著不少年輕愛車人士的目光，運動活潑的顏值、精美的內飾與優選的配置相當對他們的胃口。在汽車論壇上隨便一搜，就能找到不少年輕車主“喜提K3”的熱帖。而科魯澤也憑借其美系特征吸引著一眾年輕消費者。耳聽為虛，眼見為實，我們挑選瞭起亞K3 2020款 1.5L CVT新銳天窗版（指導價10.98萬元）和科魯澤2020款 320 自動悅享版（指導價11.19萬元）進行對比，兩車均為1.5L版本的入門車型，看看誰更能贏得年輕人的芳心？
吸睛外觀、風格運動新潮
全新起亞K3的外觀設計絕對潮流運動，一下子就能抓住年輕消費者的眼球。直瀑式前進氣格柵搭配下方正中銀色內折飾條，顯得霸氣十足。兩側的鷹眼LED大燈造型獨特，增加瞭車頭的辨識度。K3的尾部設計承襲瞭經典的貫通式車燈，LED大燈的發光面積更大，在光線不足的環境下，燈光更加顯眼，視野更加清晰，當然既美觀又安全。流線型車身線條圓潤飽滿，整體運動感十足，滿足瞭年輕一代追求時尚個性的審美趣味。
而科魯澤的車頭沿用瞭傢族式設計，與同品牌其他款式相比，雖然也同樣具有美式運動氣息但是並沒有什麼值得一提的亮點，難以吸引20-35歲消費人群的興趣。作為一款主打運動風和年輕化的轎車來說，整車設計穩重有餘、個性不足，顯得有些平庸。分佈在車尾兩側的尾燈雖然也使用LED光源，但因面積較小，照明效果稍遜一籌，看起來也沒那麼大氣。
內飾高級、科技配置十足
在內飾上，起亞K3與科魯澤相比有絕對優勢。廠傢充分考慮到簡單而不失質感的“網紅”風格，起亞K3內部設計簡約大氣，細節層次卻十分豐富，配備瞭多功能方向盤和懸浮式中控大屏。玫瑰金裝飾條勾勒著典雅黑的中控臺，設計獨到，大大提升瞭內飾的“高級感”，十分適合追求品質的年輕車主。
此外，起亞K3在配置上非常貼合潮流青年們追求便利和科技感的需求，搭載多種領先的科技配置，覆蓋瞭從開車門到整個駕乘過程，如智能鑰匙/一鍵啟動、自動駐車+電子手剎、百度智能互聯系統2.0+10.25英寸懸浮觸控屏，上車瀟灑方便，長途駕駛有智能娛樂系統的陪伴也不會覺得無聊，和小夥伴們出遊的時候，車廂瞬間變成“移動KTV“，一路歡聲笑語。此外，全語音控制功能更是為出行安全更添一層保障。
這方面，科魯澤表現可以說是相當尷尬，中控臺采用略顯老氣的對稱式設計，滿滿的塑料感顯得有些廉價。像無鑰匙進入和啟動等近兩年新車必備的配置，科魯澤既沒有搭載，也不能選配，細節和科技配置上相比起亞K3可以說是遜色不少，難以滿足年輕人群重視生活質感的需求。
更值得一提的是，起亞K3 2020款 1.5L CVT新銳天窗版是8月14日煥新上市的新款車型，在原有基礎上增配瞭電動天窗，另外一款1.5L時尚版除天窗外，還配備17英寸輪轂以及側氣囊、車窗遠程關閉、後排中央扶手等多項安全便利裝備。此次全面革新，意味著全新一代K3實現瞭傢族全系配置升級，完美實現車型優化。
節油省錢、駕駛樂趣滿分
在年輕人群的購車關鍵詞中，“駕駛樂趣”出現的頻率相當高。這說明動力和操控這兩點也是新銳消費者購車時考慮的中重要因素。這兩款車型在駕駛方面可謂平分秋色，但起亞K3的參數更亮眼一些。起亞K3 新銳天窗版搭載1.5L自然吸氣發動機，匹配CVT無級變速箱，馬力可達115Ps，換擋順暢平滑，線性加速反應很快。此外還有1.4T搭配DCT變速箱的版本可供很多追求刺激的渦輪增壓愛好者選擇。
而科魯澤自動悅享版的馬力為113Ps，除瞭1.5L自然吸氣發動機搭配6擋手自一體的組合外，今年更新的款式都是小排量發動機車型，雖然便宜，但毫無駕駛樂趣可言，一下子勸退瞭不少喜愛駕駛的“精神小夥兒“。
在油耗上，起亞K3的優勢相當突出，百公裡僅為5.1L，遠低於科魯澤的5.9L，降低瞭車輛後續的使用費用，更適合正處於奮鬥期，但短時間內囊中羞澀的年輕消費者。
最關鍵的當然是價格，起亞K3 2020款 1.5L CVT新銳天窗版的官方指導價僅為10.98萬元，低於科魯澤2020款 320 自動悅享版的11.19萬元。新一代起亞K3配置升級，外觀新潮運動、內飾精致細膩，和科魯澤相比消費者們享受到更豐富的科技配置，而價格卻更加實惠，相比之下性價比自然更高。廠傢不光在需求上，更在預算上為剛工作不久的年輕人群考慮，誠意滿滿，當然在緊湊型轎車的細分市場上好評如潮啦。