每次在買車時，很多車主都有說不完的話題。一輛車的動力是否強勁，最大馬力是多少，最大功率夠不夠格是他們選車時的重要標準。其實這些車主都沒有意識到現在動力過剩問題非常普遍，現在國內的道路上車流量眾多，動不動就進行長達十幾分鐘的大堵車。在堵車過程中，不管你是400匹馬力的超級跑車，還是緊湊級轎車都享有一樣的待遇。
所以今天老張不談動力和操控性，單純的說一下一輛車的舒適性。舒適性體現在這幾個方面，車內的空間要足夠寬敞，降噪處理要足夠到位，第3個則是在擁擠的市區擁有一輛換擋順暢的b級車。大傢不要小看這三個標準，一般來說普通的緊湊級轎車或者表現差一些的SUV都無法讓車主感到舒適。今天老張就給大傢盤點一下20萬左右舒適性最高的4款b級車，總有一款符合你的要求。
第一輛，別克君威。別克君威在這個榜單中大傢都不會意外吧？美系車一直秉承的觀念就是給車主極度舒適的體驗。其中別克作為老牌車企，在用料方面更不含糊。當你坐進別克君威的車內，會感覺座椅非常貼合你的身體，關上車門所有的嘈雜都離你遠去。另外值得一提的是，別克君威的車體相比於同級別車型來說都比較長，第2點就是采用瞭9at的變速箱，這款變速箱在實際使用過程中非常的順滑，絕對不會感受到任何不快的頓挫感。
第2輛，豐田凱美瑞。一向恪守中庸之道的豐田在在近幾年的設計中也有瞭極大的改變，TNGA架構下誕生的凱美瑞，更加符合年輕人的審美。最重要的是，新款凱美瑞相比老款變化極大，內飾用料細節考究，軟性覆蓋材質和金屬面板的質感都非常出色。在舒適度方面，新款凱美瑞有瞭腰部支撐調節的6向座椅，高配車型還增添空氣凈化系統，能夠自動檢測車內PM2.5的濃度。它的銷量也證明這款車買下來絕不吃虧。
第3款，本田雅閣。本田雅閣用它獨一無二的空間亮點滿足瞭絕大多數中年車主對大空間車型的要求。車主坐在駕駛室的座位上就會感覺到強有力的腰部支撐，即使駕駛期間再長也不會感覺到身體疲憊。整輛車的重心比較低，底盤紮實，當車輛行駛至一些比較坎坷的路段時，車輛的顛簸感也小之又小。最重要的是噪音控制非常到位，關上窗之後胎噪和風噪幾乎都聽不到。關於靜音處理這方面許多普通的汽車似乎也能做到和雅閣同樣的水平，不過隨著時間的推移，它們的靜音效果也越來越差，而雅閣就算開10年靜音效果也不會差上半分。
第4款，大眾邁騰。大眾邁騰有一個稱號是中國市場最好賣的b級轎車代表車型，自從它進入中國市場以來，就憑借著豪華和舒適度得到瞭很多的擁護者。大眾邁騰使用的是濕式雙離合變速器，換擋非常連貫。從空調方面來看，邁騰的制冷效果很好，暖風效果也不差，不過在噪音處理方面就弱瞭本田雅閣一籌瞭。發動機的噪音雖然很小，但是胎噪卻非常的明顯。
綜上所述，這4款車可以稱得上是20萬左右舒適度最高的b級車瞭，他們的銷量也證明瞭確實存在得天獨厚的優勢。其實買這4款車的人大多是在30歲以上的中年男性他們，有妻子也有孩子，對舒適性和空間方面要求比較高，這4款車也能夠滿足他們的要求。你們怎麼看呢？