在去年十一月份的時候，我提瞭一臺一汽-大眾探嶽，之所以選擇探嶽的主要原因還是因為一汽大眾給我的印象更加深刻。然而事實也的確如此，相比起上汽大眾來說，一汽大眾有著更加純正的德系基因，而在當時上汽大眾更是有著帕薩特的減配門事件。
在提瞭探嶽以後，我覺得它總體並沒有什麼大的問題，甚至可以說是非常不錯，比起我的第一臺車閱朗來說，無論是動力、品質來說都要強不少，可能是因為我第一臺車是二手車的原因，所以這個感覺就更加直觀瞭，不過事實也的確如此。
我提的是一臺330TSI版本的探嶽，也就是2.0T低功率版本的，就動力方面來講，我覺得這個動力比較強勁瞭，尤其是跟我之前的閱朗來說。哪怕它是一臺中型SUV，在起步超車時均能夠有著一個相當不錯的行駛體驗。
而在高速上的表現那就更加出色瞭，輕輕松松便可以跑到100km/h以上，這個時候便可以很直觀的感受到純正德系底盤的強大之處，確實給人的感覺十分不一樣。隨後，我便開啟定速巡航，這個時候我就可以相對輕松一些瞭，不過還是要及時的註意路況。
隨著步入秋天，迎來瞭一年一度最適合兜風的時候，當我閑下來以後便帶著孩子們來到瞭當地的郊區來散散心。停好車以後來瞭一張大鵬展翅，確實是非常帥，而它的外觀更是它的亮點之一，盡管與其他大眾車型並沒有什麼變化，但探嶽很精致，也有著屬於它的那種范。
雖然探嶽定位於中型SUV，但有一說一，它還真達不到中型SUV那種尺寸，隻能勉強算是A+級SUV，可能要比一般的緊湊型SUV看起來寬大不少，但遠遠不如中型SUV。不過車內的空間卻是一點都不小，反而十分寬敞。
尾部方面的造型我個人是十分喜歡的，給人層次感分明的感覺，並且有種極簡風的設計，也不知道是不是心理作祟，看著它我就有一種賞心悅目的感覺。
探嶽車內依舊是大眾經典的設計與佈局，而在它的身上也並沒有什麼變化。車內讓我比較喜歡的設計便是它那三幅式平底方向盤，在操控時給人十分流暢的感覺，這一點十分難得，讓我不太滿意的是中控屏的設計實在有些小瞭，對於我這個近視眼來說，非常不友好，有些時候還需要離得近一點才能看清楚。
盡管探嶽的尺寸和軸距都不太行，但它後排的空間卻是一點都不小，而且還有著後排出風口、雙USB插口以及後排中央扶手等配置，就乘坐舒適性來說，算是相當不錯的。記得剛提車的時候，探嶽車內的異味是比較重的，晾瞭很長一段時間才好過來。
後備箱的空間也是比較寬敞的，而且還看到瞭4S店隨車送的車載滅火器，不過後備箱雖然寬敞，但我基本上用不到後備箱，平時也很少去拉一些東西。主要還是孩子們還小，可能再大一點住校瞭的話，就需要拉著孩子們的行李箱瞭。
接下來自然是繼續完成我們的兜風之旅，聽著CarPlay的車載音樂，不由得有一些感慨，突然就像是開啟瞭屬於我的網抑雲時刻。是探嶽讓我明白，你的風格就應該由你來定，要尊重自己內心的想法，無論身處什麼時候，都不能讓自己後悔，人生在世不稱意，定要不留遺憾，才能對得起自己，對得起他人。