為何有人說奧迪車不好？
首先，讓我們聽聽別人的意見：
有些人說：我真的說真話，奧迪方向很輕，很多新手都喜歡，總而言之就是好開。寶馬是老司機的最愛，指向精準，動力澎湃，操縱感強，教科書級。奔馳舒適，內部感覺很棒，頭部大標號給人信心。基本來說， BBA系新車三年內不會有什麼事，三年後我哪管它泛濫！就日本車而言，之前就有過兩款，駕駛體驗還不錯，個性不強，但皮耐用，省油方面，現在大廠車也差不多瞭，感覺沒有什麼優勢，但真正不爽的是配置不高，價格不低，最主要的是受憤青的影響，說白瞭，日本車即使是在中國生產，也是大把的錢賺來的，不痛快不是！
有一句話是：頭兩個月換車，預算不到45萬，主要選 BBA。奔馳 E級的價格是相當高的。我和5系比較瞭很久，最終選擇瞭寶馬5系。關鍵因素：價格，外觀，配置性價比。最後提到寶馬5系，主要是覺得奧迪車型偏商務，稍顯老氣，不太適合我這個年齡，內飾確實不錯，很有感覺，同價位的配置沒有5系豐富。我認為國產5系比7系顏值要高，操縱性能好，特別滿意，跑瞭3000公裡，絕對是絕對的。
另一些人則說：事實上並不存在好與不好，作為豪華品牌必然有高低高低之分，必然有一定的品牌魅力。但汽車也有一定的局限性，因此各品牌針對的對象也各不相同。而且作為車主或準車主，要做的就是擦亮眼睛，努力在眾多車型中找出最適合自己需求的一款，隻要買到適合自己的，就是最聰明的車主瞭。假如一個品牌真的很差，自然就會被市場淘汰，不需要我們旁觀者爭辯，選擇奧迪的人自然認同奧迪的造車理念，選擇寶馬的人對寶馬也很滿意，同時選擇瞭寶馬的人也選擇瞭自己的缺點，世界上肯定沒有十全十美的汽車。
寶馬與奧迪，在世界各國市場上都有一定的銷量，或高或低，這可能是因適應人群、策略方針的不同所致，作為買車的人，真沒必要非得出高下！肯定會花相對高的價錢買豪華車的人，想要更高級的享受。若執著去對比品牌高度，那反而會增加自己的勞力，得不償失！你認為怎麼樣？對於網絡上有一些顯而易見的關於賺錢的評價，則另當別論。
還有人覺得：奧迪的新引擎，2012年後得燒機油問題基本不存在，目前我的A6L開瞭七萬公裡，正常保養，沒有什麼不一樣的。至於說保養，其實所謂的奧迪4s聯系5000到7500保養，其實10000保養也可以滴，這跟寶馬沒有什麼區別。奧迪、寶馬、奔馳等 C級車市場各有千秋，隻是對豪華內涵的不同理解。寶馬註重駕駛樂趣，但內飾非常陳舊；奧迪的駕駛感覺也不賴，車燈最酷；奔馳吧讓人覺得開起來像個司機，適合老板坐，內飾最豪華。選車要看大傢的喜好。事實上真的差不多。超過一百萬的豪華車這三輛應該都要靠邊。
小編覺得，由於02-08年這段時間國內其他車型相對較少，沒有現在這樣鋪天蓋地！再一次被推舉為官車代言，隨後的影視劇中都有露面無孔不入，《奮鬥》中的點8中南海就會隨之而來，別說車，就是這個階段對比的車少，普通百姓接觸的車也少，主要當年大傢都沒有買車的經濟概念，就像11年的蘋果4，大傢覺得一部手機賣5000元，太貴瞭，一時心裡覺得花這麼多錢買這個東西，價格不高，可又很新奇，人們對新鮮事物都有好奇和贊美之情(世界上都是這樣，就像嫌貧愛富一樣)，被奉為神物是很正常的。
當更多人買得起的時候，奧迪再好也是機器，再好也是車，更是量產車，當然會有這樣那樣的問題，已經被送上神壇的人，必然關註度高，關註度高，輿論必然大，就像說傑克遜當年猥褻男童一樣，那真是天經地義，要是三流明星呢？再傳十十傳百，越傳越味，很多人一看：啊，原來奧迪也有這樣的毛病，也不怎麼樣！再者，這幫人當中有不少人的知識和素質問題，導致現在還有人會噴什麼燒機油之類的過時問題！事實上，理性來看，時過境遷，今天的奧迪不管是外形設計、內部氛圍，還是普通大眾的認可，都確實是民用車企的佼佼者，否則我大眾泰的車型就不會有這麼多仿冒奧迪！而奧迪的發動機調教，動力壓榨，四驅等等都非常厲害！百年大計，確有其獨特之處！這不是上帝，也絕對不是上帝！