再等等，這SUV大塊頭要上市，售價139萬跌到45萬，成最良心越野車！
對於眾多愛車人士來說，相信或多或少都能夠感受到國內車市的變化是越來越大瞭，現在看來，即便是一輛普通的入門級車，也一樣能夠做到滿足車主在生活中很多方面的用車需求，而對於很多喜歡進藏入川，喜歡越野的人來說，還得擁有一輛”彪悍”的越野車才可以，像咱們熟知的豐田普拉多，奔馳大G都是很好的體現，它們不僅擁有著一身霸氣十足的氣勢，還能夠帶我們去任何我們想去的地方，所以，它們能夠成為很多男人心目中的夢想車，自然也是情理之中。
作為越野車領域中的”佼佼者”，無論是奔馳大G，豐田普拉多，它們呈現出的誘惑力確實挺強的，但其實除瞭奔馳大G，豐田普拉多之外，對日產途樂有所瞭解的就知道，它也完全可以說是一款非常出色的越野好車，還記得它在2011年進入國內之初，它起步就139萬的售價比普拉多可以說是高瞭幾個級別，隻是沒能夠很出色的贏得眾多消費者們賞識，為瞭提高競爭力，日產途樂在之後迎來瞭國產化，並在售價上讓步瞭很多，直到18款途樂停產的時候，它的售價瞭跌到瞭最低45萬出頭，由此可見，途樂面對眾多消費者們，也可以說是拿出瞭十足的誠意，如今，途樂也終於迎來瞭全新改款，據介紹，新車預計在2022年引進國內車市，在我看來，對於很多喜歡越野車的人來說，真可以再等等。
作為一款全尺寸越野SUV”大塊頭”，不得不說，全新途樂相比上一代呈現出的吸引力真的要高瞭很多，整車顏值也要更加的充滿霸氣感瞭，碩大的進氣格柵和大量鍍鉻條？額裝飾下，使得整個前臉的視覺沖擊感也瞬間提升，車身兩側也一樣是打造的盡顯高大威武，論氣勢，全新途樂能夠碾壓普拉多。
途樂的全車重達到瞭2.7噸多，車身尺寸相比上一代也有瞭調整，它所擁有的車長達到瞭5065mm，車寬1995mm，車高1940mm，同時再配以3米多的軸距，一進入到車內，整個車內空間別說坐著，就是躺著都可以，可以說要比普拉多大一圈。
看著一身霸氣十足的顏值，不得不說，途樂換上的全新內飾佈局呈現出的視覺感顯然也要更加的奢華瞭，一眼看去，車內幾乎在90%以上的面積都進行瞭真皮覆蓋，從而換來瞭隨處可觸摸的區域體現出的觸摸感都是軟的，一坐上去，整個乘坐感猶如”移動沙發”，再等等，這SUV大塊頭要上市，售價139萬跌到45萬，成最良心越野車！
作為一款全尺寸旗艦越野車，自然在整車實力上的體現也不會肉，據介紹，全新途樂將分別搭載4.0L V6和5.6 V8兩款自然吸氣發動機，最大輸出功率279/398匹馬力，並全系標配全時四驅+後橋限滑差速鎖，同時在有著專為越野而生的非承載式車身加持，開出去，無論是面對各種復雜路況，進藏入川，還是越野，可以說途樂都能夠很出色的滿足車主在各方面駕駛樂趣，論整車實力，可以說普拉多和它都不是一個級別的，如果全新途樂在售價上也能夠延續18款車型時最低45.80萬起的售價，還去看普拉多嗎？