買車的時候，人們都會考慮汽車的三大件之一變速箱，而如果你喜歡大眾汽車，你就會發現一個很奇怪的問題。大眾的低端入門型汽車基本都采用AT變速箱，而高端車型中，大部分卻使用雙離合變速箱。大眾汽車的雙離合變速箱被吐槽的一片狼藉，為什麼大眾還會采用這樣的方式來進行佈局呢？內行：這才是大眾的聰明之處。
首先，AT變速箱技術握在愛信手中。愛信變速箱作為日本最大的變速箱制造企業，在全球供應AT變速箱，而這種變速箱和加價提車一樣，並不是你有錢就能夠買得到，往往會需要加價來進行提供。而大眾的銷量根本不允許自己的產業鏈被握在其他人的手中，這也就是為什麼大眾有一些車型需要采用雙離合變速箱的原因瞭。
其實大眾之所以在入門車型上采用AT變速箱，是因為AT變速箱的優勢很簡單，那就是穩定好用，隻不過技術過於粗糙老舊。大眾汽車的入門款汽車作為大多數車主接觸大眾的門檻和途徑，大眾當然要把它做的結實耐用，能夠和豐田本田相提並論，這樣才能留下好的口碑。所以AT變速箱往往會出現在大眾的入門車型上，這也是大眾經過深思熟慮之後的選擇。
雖然AT變速箱很不錯，但是雙離合變速箱才是大眾的法寶。雙離變速箱相對於AT變速箱來說動力輸出更加穩定，而且更加類似於手動擋的變速模式，所以動力浪費非常少。雖然雙離合變速箱被大傢吐槽的一片狼藉，但是大眾汽車的雙離合也分為低檔，中檔和高檔，我們在大眾中高端車型上能夠看到的雙離合變速箱，往往效果都是挺穩定的，與AT變速箱相比還是有著一定的優勢。
在低端汽車上面使用AT變速箱，能夠保留好的口碑，而且造車成本也比較低。而中高端汽車的售價比較貴，大眾就可以打造自己的特色，所以，這也是大眾要采用兩極分化的方式，來匹配變速箱的主要原因。