目前，在二十多萬的價位上，無論是選合資品牌還是自主品牌，轎車或是SUV，其主流車型搭載的幾乎都是渦輪增壓發動機。同樣，當你提出20多萬預算買車的時候，身邊的朋友推薦的也都是渦輪車。但總有那麼一部分消費者依然喜歡自吸車，那動力輸出和響應非常線性，油門想踩多少就來多少。那麼，如果想要25萬落地，不要渦輪，這4款自吸車就別錯過瞭。
豐田凱美瑞
自第八代凱美瑞國內上市以來，就憑借著時尚運動的外觀設計以及全新的動力系統，獲得不少年輕消費者的青睞。作為豐田的中流砥柱車型，凱美瑞的綜合產品力非常強，口碑、品牌還是銷量都有著出色的表現，雖然不像BBA那樣彰顯身份和地位，但能讓你享受到更高配置和更強的動力。動力方面，凱美瑞搭載的2.5L自然吸氣發動機，最大功率達到209馬力，峰值扭矩250牛·米，動力性能不遜色於BBA的入門車型，動力輸出相當線性，百公裡綜合油耗僅為6.0L。與之匹配的愛信8擋手自一體變速箱，換擋邏輯舒適平順，同時整車有著良好的NVH。
馬自達-阿特茲
相比起那些追求大馬力直線加速的車型來說，馬自達阿特茲更傾向於自吸發動機平順的動力輸出，其紮實底盤和懸架帶來優秀的操控表現，加上出色的外觀設計，積累瞭一大批忠實的擁簇者。動力方面，阿特茲搭載瞭2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，其中2.5L發動機最大功率141kW，最大扭矩250牛·米，支持雙可變氣門正時控制，匹配6擋手自一體變速箱。動力響應很快，變速箱降檔積極，“人馬合一”的感覺讓人開起來很爽。隻是由於過於運動化的定位，以及對大排量自吸發動機的執著，阿特茲無法像同級別車型那樣能很好的照顧到大部分消費群體，也就導致在國內的銷量沒那麼突出。
斯巴魯-力獅
斯巴魯力獅有著不錯的實用性和舒適性，可以說它是20萬左右最有誠意的進口車瞭，全系配備2.5L自然吸氣發動機，整體實力不容小覷。力獅無論是外觀內飾，舒適性、配置以及引以為傲的水平對置和標配的四驅系統，硬實力完全不輸凱美瑞和雅閣，是一輛性價比超高的進口車。動力方面，搭載的2.5L自然吸氣發動機，最大功率260馬力，油門反應靈敏，加速效果好，過彎穩定性值得稱贊。
謳歌TLX-L
謳歌TLX-L是目前國內市場上唯一能買到的謳歌轎車車型，被定位為豪華中型轎車，奢華的外在氣質不遜色於奧迪A4L以及寶馬3系等豪華車型。當然，動力方面，謳歌TLX-L還是搭載瞭引以為傲的2.4L自然吸氣發動機，最大功率153kW，峰值扭矩247牛·米，並匹配全球首款帶有液力變矩器的8速雙離合變速箱，百公裡加速僅要8.8s。動力輸出上的調校平順，高轉時還有幾分渦輪增壓發動機都不曾有的爽快感，地轉與峰值之間的銜接十分平滑。作為傢用車，謳歌TLX-L對於運動和舒適性拿捏的很好，無論乘坐感還是整體行駛質感都相當不錯。