可以說，在近10年的汽車領域裡，汽車的發展可謂是百花齊放，特別是SUV領域裡的發展更是成為排頭兵，而這幾年MPV車型也終於開始有瞭進展，但和SUV比起來，整個國內的MPV就顯得有些勢單力薄瞭！基本上市面上的就這幾款車，而之前火爆的塞納也因為排放的問題退出市場，好在這款車國產的消息已經正式實錘，新車將會在明年正式由一汽豐田承建，除瞭會保留海外版的設計理念以外，還將保留3.5L V6版本！
自塞納誕生以來，這款車雖經歷過數次的換代，但並未對其主要的構造進行改變，但是2021款車型開始有瞭轉變。首先新車的外觀不再給人一種木訥感。整體的造型更加的靈動。近似於三角形的格柵與兩側的LED大燈貫穿在一起，它的前保險杠的造型則是由多條橫杠式的格柵組成，呈現出瞭一種梯字形的結構。所以前臉上看，這款車更是多瞭幾分的年輕感，當然瞭這也符合當今市場的一個大眾審美！
這款車依舊出自於豐田的TNGA平臺，所以在這款車的側面上，我們竟然看到瞭漢蘭達的身影，特別是在尾部的雙腰線上，更是與漢蘭達保持瞭同步！新車兩側依舊是電拉門設計，豐富的線條更是將這款車的肌肉感展現到極致。尾部上，我們看到牌照區域為多層的梯字形造型，LED的尾燈位於梯形之上，整輛車的排氣全部采用瞭隱藏式的結構，這對於這款車的整體感也是一個保證！
內飾上，2021款的塞納更是有瞭非常大的轉變，淺深雙色搭配更能營造出這款車的層次感。就連方向盤也首次換成瞭雙色的結構。機械式的儀表盤沒有發生太多變化，新車的中控屏以及檔桿的位置都發生瞭改變，大量的采用瞭木紋裝飾以及真皮包裹都將這款車的檔次提高瞭一個級別，座椅方面依然是七座和八座的座椅佈局，全新的座椅設計使得乘坐起來包裹性和舒適度更強瞭一些！
動力方面，這款車將會搭載兩款發動機，一款是3.5L V6發動機，另一款是2.5L+兩臺電機組成混合動力總成，其中它的最大馬力達到瞭243匹馬力，且提供四驅系統。未來一汽國產後，V6版本將會得以保留，而且有望加入一款D4ST的2.0T的渦輪增壓發動機，新車預計年產量10萬臺，不知道對於這款車，你們有何期待！