我們都知道，捷達、桑塔納是大眾最早一批進入國內車市的汽車品牌，30多年來，這兩款經典車型歷經瞭無數次的更新迭代，仍在很多消費者心目中占據著很重要的地位。可是隨著各大汽車品牌激烈的競爭，如今已經演化到瞭同品牌之間的競爭。朗逸和速騰、邁騰和帕薩特、雅閣和INSPIRE、凱美瑞和銳志……而在時下流行的SUV領域，途觀L也迎來瞭它的“親兄弟”，捷達VS7
自從捷達從大眾集團剝離出來後，短短的幾個月時間就已經誕生出瞭三塊經典車型，捷達VA3、捷達VS5以及今天要說的捷達VS7。它基於大眾的MQB-A2平臺打造的，與途觀L和斯柯達柯迪亞克同平臺。配備瞭前後獨立懸架系統和愛信6AT變速箱，還搭載瞭那臺我們熟悉的EA211-DJS系列的1.4T發動機，油耗低至6.2L。一汽大眾版“途觀L”，前後獨懸+愛信6AT，油耗6.2L，10.68萬起
捷達VS7也是的MQB-A2平臺下的產物，整車由德國沃爾夫斯堡團隊親自操刀。前臉承襲瞭大眾X設計語言，六邊形式的鎧甲格柵與菱形鍍鉻顆粒中網，再加上咬合式下格柵，增強瞭整車的運動感。車身沿用瞭途觀L的經典輪廓樣式，鋒利的上腰線和內折的下腰線，讓整車看起來更加立體，也增添瞭不少的運動氣息；18英寸的輪圈和黑色的側裙透露著成熟、穩重的氣質。車尾加入瞭多邊形熏黑式尾燈，Y字形的光帶點亮後更具科技感。外部配置上，全系標配無鑰匙進入/啟動、LED自動前大燈（帶有透鏡），支持離/回傢照明功能，全景天窗等
我們再來看一下捷達VS7的尺寸表現：它的長寬高僅4624*1841*1644mm，軸距為2730mm，這樣的尺寸我隻能說它是一款緊湊型SUV，基於MQB平臺短懸長軸的先天優勢，讓車內空間明顯優於CR-V、哈弗H6這些“標桿”車型。此外，它還采用瞭熱壓一體成型的鋼板HSB高強度安全車身，配備瞭6安全氣囊、EPB電子手剎、AUTO HOLD自動駐車、ACC自適應巡航、360度全景影像、ESP車輛電子穩定系統、疲勞駕駛提示、胎壓監測、預碰撞安全系統，更多的輔助駕駛功能和安全性配置，讓該車更易操控，安全系數極高
內飾傳承瞭大眾傢族經典的樣式設計，操作起來更加熟悉。雖然在整體佈局上沒有太多的新鮮感，但卻在用料、做工以及細節方面表現的尤為出色，成為瞭整車的又一大亮點。大面積黑灰色軟性材質的鋪陳，頂棚和地墊都加入植絨面料，質感很細膩。偏向於駕駛員一側的T字形中控臺還加入瞭亮黑色鋼琴烤漆面板，方向盤、門把手都加入瞭鍍鉻元素，很有金屬質感。8英寸/10英寸的彩色觸控屏，集成瞭車聯網，支持CarPlay、CarLife、Welink等多種手機互聯形式；在線娛樂，生活，駕駛等多樣化服務，且均可由語音識別實現。智能化程度很高。像是自動雙區空調、溫馨內飾氛圍燈、六向電動調節帶腰托的座椅、前排座椅加熱、無線充電、USB接口（3個）、12V電源接口均有配備
動力方面，捷達VS7依舊搭載瞭那臺技術成熟的EA211-DJS系列的1.4T渦輪增壓四缸發動機和愛信6AT的組合，並滿足國六排放標準。值得一提的是，它還采用瞭麥弗遜式、多連桿式獨立懸架的組合，再加上德系車一流的底盤調校和嚴謹的鈑金工藝，換來瞭不錯的行駛品質感，跑高速穩如牛。最關鍵的是，它的百公裡油耗6.2L左右，沉穩的行駛質感和節能省油，成為瞭整車的又一大特色
飛龍點評：捷達VS7是捷達品牌自獨立運營後的第三款車型，有著捷達VA3和VS5兩款車型的鋪墊，捷達VS7也同樣傳承瞭純正的德系血統和大眾品質。再加上眾多高科技的配置、成熟的“三大件”以及嚴謹的鈑金工藝，讓它的產品力更強。官方指導價僅10.68萬-13.68萬元，極具競爭力。對於這款全新捷達VS7，你喜歡嗎？