奇瑞瑞虎3x PLUS正式下線
8月17日，奇瑞瑞虎3x PLUS在鄂爾多斯基地正式下線，同時官方還透露，它將會在8月底正式上市。與之前的瑞虎3x相比，它換上瞭全新的傢族化設計，造型也更大氣。它的內飾在部分細節上也做瞭一些改動，但大體佈局還保留瑞虎3x的影子。
奇瑞瑞虎3x PLUS全系標配博世9.3版本ESP電子車身穩定系統、電子手剎和自動駐車，在A0級SUV中算是一個亮點。它搭載一臺1.5L發動機，最大馬力116匹，峰值扭矩143牛·米，匹配可以模擬9個擋位的CVT無級變速箱。
國內消費雖然喜歡大車，但是像瑞虎3x PLUS這種尺寸相對較小的A0級SUV，其實也有不少人喜歡。不過，這一細分市場競爭也很激烈，瑞虎3x PLUS的表現將會如何，值得大傢關註。
北京現代全新MPV諜照曝光
最近有網友在網上發佈瞭一組北京現代全新MPV車型的無偽裝諜照，目前並不清楚這款車的具體名稱。但根據北京現代的新產品規劃，它們未來將會在國內投放一款MPV車型，同時，它們在國內已經瞭註冊全新的商標——CUSTO，以及對應的中文音譯商標名“庫斯途”、“凱斯途”等多個名字。
如果以旁邊的輕卡作為參照物，這款全新MPV的尺寸顯然也不小，至少也有別克GL8體型。前臉上誇張的進氣格柵設計，也跟目前的現代車型風格比較類似。它還采用瞭側滑門，這也是作為MPV車型最具特征的設計。
它的內飾設計同樣很誇張，方向盤造型、懸浮式中控大屏和按鍵式換擋等設計，看起來不像傳統MPV的設計。不過，這種偏轎車化的設計，可能才是國內市場喜歡的設計。
從它誇張的設計來看，這款全新MPV不像是主打商務用途的車型，它的目標消費群體有可能就是年輕和傢庭消費者群體。這種猜測究竟對不對呢？未來有更多的相關消息出來以後，自然就會有答案。
一汽-大眾新款CC及獵裝版8月24日下線
一汽-大眾新款CC將在8月24日正式下線，除瞭轎車版本之外，一汽-大眾還會同時推出獵裝版本。
工信部之前已經公佈瞭新款CC轎車版和獵裝版的申報圖，其中新款CC轎車版在部分造型細節上采用新的設計，而CC獵裝版雖然有相同的進氣格柵和大燈設計，但保險杠的設計風格又有明顯區別。另外，CC獵裝版還有一個圓潤飽滿的車尾，“瓦罐”粉就喜歡這樣的設計。
根據工信部的申報信息，新款CC轎車版隻是在車身長度增加瞭1mm，長寬高分別為4865/1870/1459mm，軸距依然為2841mm。CC獵裝版雖然有更大的車尾，但它的車長也隻比轎車版多出4mm，長寬高分別為4865/1870/1459mm，軸距同樣是2841mm。不過，它們搭載的同是2.0T發動機，最大馬力為186匹。
不過，如果要與轎跑SUV相比，新款CC轎車版和獵裝版恐怕不會那麼受歡迎，畢竟現在的消費更喜歡SUV。當然，對於喜歡個性的消費者來說，新款CC轎車版和獵裝版絕對會更具吸引力。
BEIJING新款EX3專利申報圖曝光
最近，BEIJING新款EX3的國內專利申報圖在網上曝光，它繼續沿用分體式大燈的設計，但保險杠的造型有明顯的改動，更能突顯出傢族化的風格。
目前，新款EX3還沒有具體的參數信息。以現款BEIJING EX3作為參考，它長寬高尺寸分別為4200/1780/1638mm，軸距為2585mm，搭載最大功率160kW（約217匹馬力），最大扭矩300Nm的永磁同步電機，R600車型NEDC工況下的續航裡程達到501km。
現款BEIJING EX3的銷量並不算特別好，新款EX3能否改變這種局面，還得看這款車升級以後能否抓住消費者的需求。
p.s.文中部分圖片來源於網絡