社會發展到現在，賺錢的門路很多，能夠賺大錢的“暴利”行業也不少。有些公司由於自身的種種優勢，吸金能力一騎絕塵，總是令人羨慕無比。如果放在中國國內，說起“暴利”的公司，人們經常會想到中國煙草、中國平安等業界巨頭。事實上，如果放眼全球，有一傢公司甚至比中國煙草更“暴利”；它日賺2億稱雄全球，甚至連世界第一經濟體美國的GDP都受到其影響——它就是全球航空業領袖公司波音。
如今國內經濟高歌猛進，老百姓的生活水平也水漲船高。之前很多人別說飛機，就連火車都沒怎麼坐過；現在乘飛機出行對於很多傢庭來說，卻已是稀疏平常之事。與此同時，很多人都開始瞭解：航空業著實是一個高利潤的行業，南航、中航、東航這樣的業內巨頭，年營收都超過瞭千億人民幣。事實上，大傢有所不知的是：航空公司營收高，成本也高，其背後的飛機制造業公司才是最“暴利”的。
就像我們今天的主角——美國波音，目前被曝公司“日賺2億”，堪稱全球“最暴利”的企業之一。最為關鍵的是，波音依靠其多年來積攢的技術等優勢，巔峰時掌握瞭全球一半以上的市場份額；即便現在，波音依然不用為賣不出飛機發愁，甚至還擔心不能及時供貨！根據公開資料顯示：波音這兩年的接單量已經高達5873架，但是其2018年隻完成出貨806架——照此速度計算，波音公司2026年以前的訂單都已經排滿，當真令其他絞盡腦汁招攬顧客的公司羨慕不已。
波音公司成立於1916年，創始人名叫威廉·愛德華·波音。威廉·愛德華·波音是一名畢業於耶魯大學的高材生，也是一位飛行設計專傢。不過威廉·愛德華·波音屬於大器晚成的那一類人，29歲時才決定進軍飛行界。當時他去洛杉磯觀看一次盛大的飛行比賽，全美的飛行先驅悉數到場；被場面震撼到的威廉·愛德華·波音直接奔到場內，希望飛行員能夠帶他上天一次。結果毫無疑問，盛氣凌人的飛行員們，無一願意帶他乘坐——這件事深深刺激瞭威廉·愛德華·波音，他決定自己鉆研飛行這一領域，並且最終大獲成功。
1916年時，太平洋航空裝備公司在威廉·愛德華·波音手中成立，隨後改名為波音公司，並且一直沿用百年。經歷瞭一戰和二戰的洗禮之後，波音公司已經成長為全球最有實力的航空公司之一；而在轉型為生產民用飛機為主之後，波音依然是全球航空業領袖。1994年時，波音公司的全球市場份額高達6成；最大競爭對手歐洲空客，市場份額隻有18%。
然而時過境遷，近年來波音似乎止步不前。更雪上加霜的是，經歷瞭737 Max機型的兩次重大空難之後，波音的訂單量驟減；今年6月份，波音更是隻賣出瞭1架飛機！有美國專傢分析：鑒於波音是全美最大的出口商之一，重挫之後，有可能會令美國GDP下跌0.5%！