自燃，一直是困擾電動汽車行業發展的一大難題，雖然電動汽車的自燃率其實是遠遠低於燃油車的，但電動汽車作為新鮮事物，每發生一起自燃都會成為網絡關註焦點，所以才造成瞭許多人覺得電動汽車容易自燃的假象。
正因為電動汽車自燃容易成為焦點，所以對於許多電動汽車生產企業來說，也會把電池的安全性看作其成敗的命脈。比如比亞迪，一個做電池起傢的車企，至今已經保持瞭16年的電池安全零事故紀錄。今年比亞迪還推出瞭全新的“刀片電池”，將動力電池的安全性推向瞭極致，比亞迪方面甚至放話稱要將“自燃”從新能源汽車字典裡抹去。
但最近在寧波卻發生瞭一起比亞迪電動汽車的燃燒事件，2020年8月15日18:00左右，在寧波市江北區的車源匯網約車停車場，有幾臺e5同時發生燃燒，這是什麼情況呢？難道以安全著稱的比亞迪不安全瞭嗎？
今天比亞迪方面對此事進行瞭回應，稱警方已介入調查，停車場內無充電樁（車輛未處於充電狀態），發生燃燒的幾輛車之間各有間距（排除相互引燃的可能性），而且最令人生疑的是發生燃燒的幾輛車無論停放方向如何，都是靠近墻的那一側先起火。官方初步排查起火原因不是由車輛引起，而是有人沿著墻角隱蔽處進行縱火所導致，警方已將此事定性為刑事案件。
人為縱火？看起來是不是覺得很不可思議？其實這樣的事比亞迪早已不是第一次遇到瞭，去年9月份網上就曝光過一起比亞迪唐DM被人為縱火的事件，要不是當時的車主傢裝瞭監控，可能那事就會被當成“自燃”瞭。
還有今年4月份一輛比亞迪秦Pro EV 在充電站發生燃燒，起火的時間是凌晨6點左右，正是一個城市最為安寧的時刻，但在車突發起火的第一時間就有人全程拍下瞭照片並發微博聲稱“比亞迪自燃瞭”，你說可不可疑？
郭德綱有句話說得特別對，“同行才是赤裸裸的仇恨”，德雲社這些年在相聲界鶴立雞群，所以成瞭同行打壓的對象。比亞迪這些年在電動汽車動力電池的安全性方面出類拔萃，甚至敢於說出“把自燃從新能源汽車字典裡抹去”這樣的豪言壯語，木秀於林風必摧之，更何況現在正是比亞迪漢、2021款唐上市的時間節點，被人在背後下黑手捅刀子也是難免的瞭。