隨著豪華品牌在國內的市場越來越下沉，現在越來越多的豪華品牌車型都已經比較便宜瞭，消費者也能用更低的預算就買到一輛豪華品牌車型，曾經我們還在討論30萬能買到什麼樣的豪華車型，現在25萬就已經能買到部分豪華車瞭，今天我們就來看看有哪些25萬就能全款落地的豪華品牌車型。
凱迪拉克CT4是凱迪拉克最新上市的一款車型，其實之前他的前輩ATS-L就是一款“神車”，在ATS-L的生命周期末期，甚至出現瞭15萬就能買一臺ATS-L的情況，一時間小年輕們都瘋狂瞭，畢竟之前15萬隻能買臺思域，現在卻能買一臺2.0T並且動力還非常誇張的凱迪拉克中型車，這怎麼能不讓人興奮。
不過ATS-L也有個大問題，就是顏值方面確實有點不過關，而且怎麼看怎麼像一個隻會拼肌肉的大老粗，所以有一些消費者在審美上對它沒法接受，但是CT4的出現就把這個情況徹底改變瞭，畢竟現在的CT4要顏值有顏值，要動力有動力，而且還是個標準的後驅車，就這一套下來還要啥自行車啊，25萬就能把你想要的因素全部搞定，唯一的缺點還是空間這個對於年輕人來說可有可無的方面，這車基本也就約等於完美瞭。
寶馬X1也是這個價位區間裡面很有競爭力的一款車型，對於入門豪華車的消費者來說，實用性一直是一個不能忽視的問題，特別是針對SUV車型，這個問題就更受重視瞭。而寶馬也非常清楚這一點，所以這一代寶馬X1最大的優勢就是車內空間巨大。
盡管有人說寶馬X1的後排空間是通過壓縮座椅長度“偷”出來的，但實際上X1後排空間大是個無可爭議的事實，在同級別車型當中，現款X1的空間表現是佼佼者。而在其他方面其實X1也足夠用瞭，最重要的是，這臺X1有一個藍天白雲標，這一點對於很多消費者來說也非常有誘惑力，畢竟用不多的成本就能實現自己的“藍天白雲夢”，而且還能兼顧日常傢用的需求，怎麼看都是個很劃算的事情。
之前很多人都說領克其實就是換殼版的沃爾沃，花不多的預算就能享受沃爾沃的品質也是領克一直以來的賣點。但是現如今20萬出頭的價格已經能夠選擇到一臺純正的沃爾沃XC40瞭，為什麼還要退而求其次去選領克呢。
盡管看起來XC40沒有選擇60和90系的SPA平臺而是選擇瞭CMA平臺，但是在外觀內飾設計上以及整體用料上，XC40和其他沃爾沃車型並沒有什麼區別，而且在安全性方面XC40同樣做得很好，盡管在動力方面，入門版的XC40隻能選擇T3的三缸動力總成，但是對於日常使用來說這已經完全足夠，更何況，選擇沃爾沃本身就是選擇瞭一種生活態度，在這樣的理念面前，XC40對相當一部分人群來說還是很有吸引力的。