與歐洲較火的兩廂車相比，國內顯然更喜歡帶“屁股”的三廂車，這其中有審美與使用場景的關系，最為重要的則是傢庭需求，與歐美較為發達的汽車市場相比，國內一傢一臺車仍舊是常態，差異化的需求造就瞭國內傢轎的生態。
從國內傢庭用車的角度來看，傢用車最大的用途除瞭日常通勤之外，全傢人出行則是其最大的用途，而從核心需求來看，舒適與安全無疑是傢用車的最大訴求，而空間、配置、動力以及性價比則是保證產品競爭力的前提。而在這一方面，比亞迪秦燃油版車型，無疑是把控住瞭傢用車的精髓，這也是為何比亞迪秦看似沒有亮點，卻極其受市場歡迎的關鍵因素。
安全、舒適才是核心競爭力
舒適其實是一個非常寬泛的概念，總體來說，視覺的舒適度、觸覺的舒適度、空間舒適度、靜音性以及操控的舒適度等幾個方面，要想做到各方面都極為出色自然是較為困難的，尤其是對於10萬級的傢轎。而比亞迪秦最為突出的因素自然就是對各個細節的成功把控。
先從視覺方面來看，比亞迪秦燃油版內飾設計極為簡潔時尚，中控采用瞭大量的鍍鉻材質裝飾，門板內部的鍍鉻門把手與皮質材質增添瞭內飾的質感，10.1英寸自適應旋轉懸浮Pad的應用，使內飾取消瞭大量的物理按鍵，使內飾在視覺上更為清爽幹練。
在觸覺方面，除瞭門板以及易接觸部位的皮質材質，比亞迪秦燃油版座椅設計更值得一提，座椅由全球一流座椅供應商佛吉亞打造，采用瞭3D立體環繞曲面接觸與雙密度填充物，頭枕、肘部和膝部承托更為舒適，同時還具備極佳的側向包裹性。
除瞭舒適的座椅之外，比亞迪秦燃油版的空間舒適度也是整車的亮點，更為優秀的車身寬度以及軸距，讓用戶能夠感受到極佳的空間感，其中前排膝部空間為67mm，腿部空間更是達到瞭1036mm，足以使不同高度的用戶具備更為舒適的坐姿。
2670mm的軸距讓後排乘客具備瞭不錯的腿部空間，同時，後排座椅還支持四六比例放倒，拉人、載物的多樣化能力，使其極其適用國內傢庭的硬性需求。
而在靜音性方面，比亞迪秦也做到瞭越級的表現，該車靜音設計由前日產雷諾首席NVH專傢張強博士主導，整車大量采用瞭吸聲隔振材料及貼片隔音、采用空腔阻斷技術，使其具備媲美行政級轎車的靜謐性。
再一個則是底盤的舒適度，秦燃油版的底盤更是由前奔馳S級底盤調校專傢漢斯·柯克歷經160天精心調校，不僅使底盤具備極佳的濾震性，在操控以及平衡方面也有出色的表現。
除瞭舒適性，汽車的安全性讓人愈發重視，尤其是碰撞機構的正規化，讓消費者在購車前極為看重汽車的安全性。而在這一方面，定位傢用車的比亞迪秦更是交上瞭一份滿意的答卷。該車車身采用瞭大量的高強度鋼材，其中前後防撞鋼梁強度高達1500MPa，A、B柱還采用瞭熱成型部件，車頂靜壓可達5噸，全方位保障座艙乘客的安全。
而在主動安全方面，比亞迪秦燃油版配備有博世ESP 9.3電子車輛穩定系統、TPMS胎壓監測系統等配置，尤其是最新版本的ESP系統，更高的調節精度與更為細膩的車身控制，成為比亞迪秦的安全操控倍增器。
隨著疫情的爆發，比亞迪秦在座艙空氣方面的表現也值得一提，該車配備瞭PM2.5高效濾網，可以過濾大部分有害氣體和粉塵，同時，對部分病毒所依附的飛沫和顆粒也有非常強的過濾效果。
顏值與科技沒有短板
除瞭舒適性與安全之外，比亞迪秦的顏值以及科技配置也極具吸引力。極具視覺沖擊力的Dragon Face設計語言，使秦燃油版看起來更為高端大氣，躍動格柵、星辰之光LED前大燈的加入，使前臉更顯精致。
側面線條更為流暢大氣，尾燈采用瞭星雲璀璨式設計，內置LED流水能量轉向燈，點亮後更具儀式感。
科技配置方面，比亞迪秦搭載有最新的DiLink2.0智能網聯系統，該系統可自由裝配300多萬APP應用，足以滿足用戶的各種硬性需求。同時，OTA智能遠程升級、藍牙鑰匙、手環鑰匙、大燈延時關閉、CCS定速巡航系統等頗具實用性的配置，帶來瞭非常不錯的用車便利性。
在年輕消費者最為關註的動力總成方面，秦燃油搭載瞭1.5L+CVT的黃金動力總成，其中發動機最大功率為80kW，峰值扭矩為148N·m，更為平穩線性的動力輸出與CVT無級變速器的加持，使秦燃油版極為契合傢用車的使用場景。
結語：在10萬級傢轎領域，比亞迪秦燃油版雖然沒有太多花哨配置，但整體更為貼合國人的使用場景與用車習慣，20萬用戶支撐的比亞迪秦，無論是口碑亦或者市場表現，都已經證實瞭比亞迪秦的綜合競爭實力。