來自一汽大眾的消息，大眾高爾夫國產版正式換代，首批8代高爾夫已經正式下線，此次下線的版本，除瞭常規車型以外，首款R-line版也一同下線，這點還是讓我們非常意外的。而首次看到這款實車的小夥伴們更是給予瞭這款車非常大的肯定，更是豪言“出廠即王炸，首戰即終戰”！下面讓我們走進這款全新一代的高8R-line版！
作為一款以8代高爾夫為基礎改造而來的車型，全新的R-line版依舊保留瞭非常多的高8的元素。比如整體的造型上依舊是以圓潤的結構為基礎。隻是R-line版加入瞭非常豐富的線條設計。從這款車的正面上看，兩側雙LED的大燈依舊是由一條銀色的裝飾條連接而成，而它前後的LOGO同樣是一種扁平狀結構，與常規版的區別，主要還是在於前包圍的設計，特別是采用瞭獠牙式的黑色格柵，帶來的運動感更是瞬間達到頂點！
4296.1788.1471mm的車身長度與海外版保持瞭一致，整個側面上還是以簡潔為主，和前臉的那種比較充盈的運動感比起來，側面的表現就相對普通瞭一點，但是原來的那種加寬的C柱設計，在新車中也有所改變，造型上並沒有那麼力量感，但在整個的傾斜程度上還是能夠突出運動性！磨砂黑的五輻式的輪轂，也展現出瞭運動的一面！來到尾部，我們看到尾燈和常規版一樣呈現出瞭階梯狀的結構，排氣為雙邊雙出四排汽結構！
也是為瞭突出這款車的特殊性，這款車無論是在外觀上還是在內飾方面都加入瞭“R”的標識，這也是區別於常規版本的一個特征！在內飾上，R-line版並沒有曝光，圖中是常規的8高的內飾，但是從大眾以往的策略上看，基本上性能版與這款車無太多差別，所以網友們也是以此作為參考。中控屏+液晶屏首次采用瞭一種串聯屏，而且乞丐版的配置也有所提升！
這款車的懸架采用的是前麥弗遜，後多連桿的設計，這方面和7代車型相比，算是有瞭質的飛躍。在動力上，國產搭載的是常規的1.4T渦輪增壓發動機，而被我們寄予厚望的1.5T發動機，將會在2023年正式上市，所以從動力的表現上還是比較差強人意。總結一下這款車，無論是在顏值上還是在內部的質感上已經有瞭明顯的提升，但是動力的表現稍顯欠缺，而根據以往的銷量上看，這款車成為爆款或許也隻是時間的問題，不知你們怎麼看！