吉利PREFACE官圖發佈，性能味十足
吉利汽車近段時間正在準備著“一盤大菜”，這就是基於“科技吉利4.0”CMA超級母體架構打造的首款轎車——吉利PREFACE，前段時間我們也曾帶來過這款全新車型的部分預告圖。而最近它露臉瞭，因為吉利汽車終於在近日發佈瞭一組吉利PREFACE的官圖。
從這組官圖中我們可以看出，吉利PREFACE在延續吉利傢族式設計元素的同時，也加入瞭許多硬朗鋒利的線條，構造出極具力量感的氣息。而盾型的前格柵不再是以往的水滴漣漪式，而是變成瞭直瀑樣式，這也正是吉利最新傢族式設計的一大變化特點，搭配上三段式日行燈及凌厲前大燈組，性能味十
尾部燈組呼應前大燈組設計，一道鍍鉻裝飾條貫穿兩側尾燈，這也是吉利旗下車型慣用的設計元素瞭。除此之外，雙邊雙出的排氣佈局、誇張的底部擴散器以及雙色密輻式輪圈都將車子的性能氣息再向上提升好幾個層次。
外觀設計得如此運動激進，自然得有一套出色的動力作為支撐。吉利PREFACE將搭載沃爾沃Drive-E系列的2.0T發動機，最大馬力為190匹，峰值扭矩為300牛·米，而且在發動機轉速達到1000rpm時渦輪便可以介入工作，減少渦輪遲滯現象。
不過這次官方並沒有公佈吉利PREFACE的內飾圖片，更多信息還得有待後續揭露。官方也表示，這款全新車型預計將於今年下半年正式發佈。
五菱全球銀標首款量產車——五菱凱捷官圖發佈
除瞭吉利PREFACE公佈官圖之外，上汽通用五菱也在近日帶來瞭旗下全球銀標首款量產車型——五菱凱捷的完整外觀官圖，這次我們能夠更加完整地來看一看這款五菱凱捷。
五菱凱捷的外觀運用瞭許多時下最為主流的設計元素，例如大嘴式進氣格柵、分體式大燈組以及懸浮式車頂等等，而前進氣格柵內部加入瞭大量橫向線條，與細長的LED日間行車燈相互呼應，拓寬前臉視覺的同時也添加瞭時尚感和層次感。
根據此前工信部的申報信息，五菱凱捷定位為MPV，長寬高分別為4875*1880*1700mm，軸距達到2800mm，並采用2+2+2三排6座的座椅佈局。
而且第一、二排座椅可以180°向後全平放倒；第二排座椅帶有腿托，並搭配瞭磁浮式四向滑軌，前後滑動距離最大可達560mm；第三排座椅在獨立放倒後可收納於地臺中，後備箱容積最大可達拓展到1514L。
至於動力方面，五菱凱捷將搭載的是一臺1.5T發動機，最大馬力為177匹。更多信息，還得等官方逐步透露，而這款全新車型也將於今年第三季度正式上市。
起亞新款K3正式上市，售價10.98萬元起
8月14日，東風悅達起亞新款K3正式上市，售價區間為10.98-12.58萬元，共推出5款不同配置版本車型。
外觀內飾方面，新舊款車型的差別並不是那麼明顯，依舊是我們熟悉的那套起亞傢族式設計。
起亞新款K3同樣是推出1.5L和1.4T兩種動力總成供消費者選擇，其中1.5L發動機的最大馬力為115匹，峰值扭矩為143.9牛·米，匹配CVT變速器；1.4T發動機最大馬力為130匹，峰值扭矩為211牛·米，匹配7速雙離合變速器，兩款發動機均滿足國六排放標準。
起亞新款K3中的1.5L CVT新銳天窗版和1.5L CVT時尚版是這次新增款車型，均帶有天窗，進一步提升入門車型的配置水準，同時也為消費者帶來更多選擇。
一汽-大眾新款CC或將於11月份正式上市
近日我們從相關渠道獲悉，中期改款的一汽-大眾CC有望在今年11月份正式上市。
新款CC基本延續瞭海外版車型的造型設計，相比舊款，新款CC在前臉底部保險杠處做瞭全新的設計，有點類似於彎鉤形，讓整個前臉看上去更加激進。
尾部鴨尾擾流板和保險杠處做瞭熏黑處理，排氣管口變為瞭雙邊共四出的矩形樣式，同時尾部CC車型名稱也被移到瞭大眾Logo下方，又一臺“大眾下面帶字母”誕生。
除此之外，我們在工信部申報信息中還得知，這次中期改款的大眾CC還加入瞭一個跨界獵裝版。
車身尺寸方面，新款大眾CC三廂版長寬高分別為4865*1870*1459mm，軸距為2841mm；跨界獵裝版長寬高分別為4869*1870*1459mm，軸距同樣是2841mm。動力系統則延續瞭現款車型的2.0T發動機，最大馬力為186匹，峰值扭矩為320牛·米，匹配7速雙離合變速器。
中期改款的CC加入獵裝版，對於部分車迷來說確實是個好消息，也有不少人認為它正是當年R36的繼承者。雖說同樣是高顏值、運動定位、旅行/獵裝車，但少瞭靈魂的VR6發動機，估計大眾CC也難以再現當年R36的輝煌瞭。
廣汽新能源將推第三代純電平臺，涵蓋多款車型
近日有消息傳出，廣汽新能源將推出第三代純電車型平臺，按照此前命名規律，這個新平臺有可能會定名為GEP 3.0。
而從網上透露出來的圖片信息可以看出，這個新平臺下將會誕生全新的小型/緊湊型SUV、中型/中大型轎車和中型/中大型SUV、中型/中大型MPV等多款車型，產品線要比現如今的GEP 2.0平臺高出好幾倍。
但可惜的是，目前還沒有更多關於第三代GEP平臺的詳細信息，我們後續也將會持續關註，同時也期待這個新平臺能夠帶給我們更多的驚喜。
又有新系列瞭？雷克薩斯註冊RZ 450e商標
有海外媒體透露，雷克薩斯在美國、歐洲和澳大利亞分別註冊瞭RZ 450e商標。
從這個命名來看，“R”開頭的車系很符合雷克薩斯車系的命名規律，像此前的“RX”和“RC”系列，而“RZ”很可能將會是一個全新的系列。同時尾部450e參考之前上市的雷克薩斯UX 300e，那麼新車量產後基本可以確定為純電車型。
外媒猜測，這款RZ 450e應該是定位於轎跑SUV，並其有望汲取LF-30概念車的設計思路。作為參考，雷克薩斯LF-30概念車於2019東京車展首發，搭載一套純電動力系統，最大功率為400kW（約544匹馬力），百公裡加速時間為3.8秒，搭配110kWh容量的電池組，在WLTP工況下的續航可達500km。
那麼，未來這款新車真會如外媒猜測的那般，是個純電轎跑SUV嗎？除瞭美國、歐洲和澳大利亞之外，會不會引進中國呢？造型、價格和配置又是什麼樣的？這一系列問題，都將等待時間來回答。
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