都對於當下處於單身貴族及兩人世界的年輕人來說，小型SUV在購車時就算不是首選，但基本上絕對是決賽圈的常客，精致的造型和實惠的售價貼合當下90後消費者的需求。日系品牌在空間上魔術般的造詣賦予瞭小型SUV並不算窘迫的內部空間，所以日系在這個細分市場上基本上是最有話語權的存在，今天我們就對當下熱門的小型SUV進行剖析，看哪款車最符合年輕人的胃口。
1. 廣本繽智
現款繽智上市於今年3月底，指導價12.78 -17.68萬元，車身尺寸4328*1772*1605mm，定位小型SUV。動力系統上有1.5L及1.5T兩種版本可供選擇，同樣都是地球夢系列發動機，前者最大功率96kW，最大扭矩155Nm，後者最大功率130Nm，最大扭矩220Nm，對於喜歡運動感的消費者後者是較為合理的選擇，底盤上采用前麥弗遜後扭力梁的組合，成本較低但操控性能一般。
外觀上，2020款繽智跟隨本田傢族設計理念，采用瞭一條明亮的鍍鉻裝飾條搭配羽翼式大燈，提升精致感。下部格柵采用較為傳統的橫條裝，兩側為LED霧燈，整體視覺感受較為板正，給人以大氣的風格。側面上是中規中矩的SUV設計理念，一條斜向的腰線貫穿整個側面，視覺上層次感較為突出。
來到車內，設計理念上較為傳統，中部最為突出的就是中控工屏幕以及觸控的空調調節按鈕，突出瞭科技本田的設計理念，但空調出風口設計較為中庸，不僅從形狀還是調節方式上都落後於當下的潮流。
輔助駕駛配置是繽智的短板，除瞭最高配之外，車道保持及主動剎車功能都沒有搭載，並且僅有最高配搭載瞭ACC自適應巡航。舒適性配置上，全系座椅材料隻有織物和皮織混搭，並且全系僅支持四向調節，中高配版本搭載瞭自動空調及自動大燈，比較貼心的是全系搭載瞭當下流行的PM2.5過濾系統。
總結：繽智基於傳統SUV語言設計打造，外形中規中矩，高配版本動力性較強，發動機效能較為突出，同時銷售終端優惠力度較大，性價比高。短板是配置豐富度較為一般，底盤操控並不能像動力系統一樣出色，同時內飾設計風格較為中庸。
2. 東本XR-V
XR-V可謂是繽智的孿生兄弟，現售版本在今年2月份上市，知道售價12.79-17.59萬元，車身尺寸4328*1772*1610mm，尺寸定價與繽智基本無差。動力上同樣搭載1.5L及1.5T地球夢系列發動機，參數及型號與繽智一模一樣，匹配自研CVT變速箱，底盤同樣是前麥弗遜後扭力梁的組合，駕駛感受基本與繽智保持一致。
外觀上XR-V設計采用瞭當下流行的撞色設計，黑色搭配銀色裝飾條層次感十足，下方貫穿式大嘴裝飾條匹配狹長的日間行車燈協調性較好，整體效果凸顯運動精致。側面設計采用整塊平滑的曲面，尾部搭載貫穿式尾燈，整體感較強。
進入車內，整體設計較為簡潔，飛機引擎式的空調出風口較為新穎時尚，整體感較強。輔助駕駛配置上，與繽智如出一轍，僅有最高配有豐富的配置，但較為友好的是全系都配置瞭中控屏幕及倒車影像，舒適性配置上基本也與繽智保持一致。
總結：XR-V與繽智基本上僅有外觀造型及內飾設計稍有差別，XR-V優點是較為時尚的外觀以及效能表現較好的發動機，性價比與繽智不相上下，相較於繽智，XR-V更適合追求精致造型的外觀黨。
3.廣豐C-HR
C-HR在上市之初就震撼到瞭一眾車友，顛覆性極高的造型可以說非常的不豐田，打破瞭日系車穩重的設計傳統。廣豐C-HR在售版本上市於2019年11月，指導價14.18-17.58萬元。整車基於豐田TNGA架構開發，操控性能優越，全系搭載2.0L發動機，最大功率126Nm，最大扭矩203Nm，匹配愛信CVT變速箱，與凱美瑞燃油版同款動力總成，動力性十足，可謂是名副其實的小鋼炮。
造型上C-HR可謂是未來感十足，戰斧式的LED大燈和多條貫穿式的設計凸顯瞭層次感，同時多線條設計以及鋒利的日間行車燈都為這輛車的正面增添瞭侵略性的格調，蜂巢狀的冷卻進氣格柵放在瞭最下方，整個正面設計相當協調。側面及尾部設計采用瞭幾款復雜的曲面拼接而成，最尾部采用瞭掀背造型更能討好年輕人的眼球，但這種設計犧牲瞭後排的空間及後排采光率，後排乘坐舒適性較差。
來到車內，C-HR內飾采用瞭非對稱式的設計風格，中控屏及操控按鈕都集中在駕駛員一側，人機工程學理念貫穿始終，材料上采用瞭類皮質軟材料與硬塑料結合的方式，經常觸及到的位置都是軟的，乘坐感受中規中矩。
輔助配置上，除瞭入門班之外，都標配瞭車道偏離預警及主動剎車系統，並搭載自適應巡航及倒車影像。舒適性上領先版以上車型電動座椅主要材料都是類皮質PU材料，高配版本才有LED大燈及自動空調，並且C-HR售價較高優惠較小，性價比較為一般。
總結：C-HR主打的賣點就是基於TNGA架構的操控以及科幻的外形，同時搭配較強及穩定的動力系統讓這輛小型SUV運動型十足。但C-HR的短板是較低的性價比以及較差的後排乘坐感受，更為適合追求外觀及操控的年輕人。
品車識味：
總的來說，繽智與XR-V分別為穩重及飛揚的年輕人打造，有空間魔術手之稱的本田賦予瞭這兩個小型SUV不錯的空間表現，動力系統也可圈可點，性價比較為突出，但短板時駕駛感受較為一般，內飾設計語言較為中庸。C-HR頗具未來感的造型以及極具運動感的駕駛感受是這輛車最大的亮點，但後排空間較小，性價比較為一般，更加適合註重顏值及操控的年輕人。