首先的確，這兩款車之間的抉擇很糟糕，大眾車和豐田車在各方面都難以區分。假如兩輛車都喜歡，那麼您就從您日常使用的汽車中進行選擇，以及您想要什麼樣的外觀和內飾！車架、油耗等方面無需選擇，兩款車都非常省油，車架技術也特別成熟。先說速騰吧，速騰這輛車在我心中的地位還是比較高的，做工上也比卡羅拉看上去更結實，其次是速騰的車身長度接近 B級車，用最低的錢擁有最長的車身和最大的空間。
新一代速騰外觀大氣，雖然不會給您驚艷，但外觀上大眾一直都是耐看型！四米七的超長車身，給車內寬敞瞭許多空間。內部設計也是符合大眾一貫風格的，但這一代車型的中控屏幕考慮到瞭駕駛員的操作，為瞭保證駕駛員能夠更精確、更安全地操作中控屏幕，中控屏幕采用瞭側傾控制。其次是全系標配車內氛圍燈，非常棒。
在動力方面，速騰有兩種方案，入門車型選用1.2 t渦輪增壓發動機，最大馬力可達116 PS。在這一版本中，這款車與卡羅拉的表現不相上下，但同時它也提供瞭1.4 t渦輪增壓版，性能更強，最大功率可達150 PS。卡洛拉是一款不錯的代步車，但是開起來的速度卻不夠快，如果你不喜歡這款車，那就去速騰吧。
後座舒適度一般，因可選用獨立懸架，調節較軟。德國汽車的一個大缺點是中央通道凸起太高。新卡羅拉外觀年輕時尚，低調奢華，充滿運動感，比速騰更能給人穩重的感覺。車體長4米6左右，比速騰要短，標準 A型。
如果選擇瞭卡羅拉的雙擎混動版，豐田的混動版一是動力不錯，二是節能環保，目前豐田混動版已經比較成熟和穩定；放心使用也不會有什麼問題。卡羅目前市場終端沒有優惠，速騰1.4T TSI 280舒適版終端優惠幅度約24000元。二輛車優惠後價格相差不大，後期維護保養費用價格也相差不大。在保值率方面，卡羅拉略顯保守一些。如今大眾的EA211+7速 DSG雙離合也更加穩定。看看眼緣，喜歡哪款買哪款，同級別的這兩款車都是非常物有所值的。
內部的科技感十足，但即使是新的內部，也覺得過於簡單，中控屏幕也比老款變得超大。簡而言之，就是整體走簡約風格！豐田車的後排座椅是有名的大沙發，坐起來舒服確實很多，座椅包裹性好，和速騰一樣，唯一不好的就是中間通道問題。動力性：速騰比卡羅拉動力性好，但幹式雙離合不如 CVT省心，換擋時有頓挫，長時間低速行駛幹式雙離合容易過熱，質量可靠性不高。
機箱方面：雖然新的速騰有點減配，但駕駛質感還是比卡羅拉稍好一些。燃油消耗方面，卡羅拉1.2 t的燃油消耗水平與大眾的1.4 t車型相當。最省油的 a級車，實際上是大眾的1.2 t，而非豐田的1.2 t。如今的豐田車，除瞭混動版，在油耗上沒有什麼優勢。
安全問題：卡羅拉比速騰板金要薄，但這沒有參考價值，安不安全看車架，低速碰撞也許卡羅拉吃虧，給人一種紙糊的感覺。(安全可參考雷凌公司在中級保險中的碰撞測試)
兩者質量差不多，油耗應該也差不多，速騰空間大，卡羅拉後期維修保養便宜，都是不錯的傢用車。兩輛車的基本區別就是行駛質感和駕駛感覺的不同，也沒有好壞之分，看你喜歡哪個，速騰的底盤硬一點，方向盤轉向準一些，轉向力偏重，減速帶偏短一些，轉彎時沒有多餘的晃動，側傾小一些，而且速騰的動力要好一些，我覺得速騰適合喜歡駕駛，有點追求操控的人。Carola的底盤更軟，更舒適，比如過減速帶之類的，轉向更輕，是一種開著更舒服的車，當然這一代 Carola比之前的操控性要好很多，我覺得 Carola適合那些傢庭中開著舒適，不需要太快的車。兩者都有優點和缺點，你想開爽就必須能承受顛簸，想舒服就不要拼命開車。
若您是性情遲鈍的女性，或年過60的老人，請選擇卡洛拉，因為它並不具備操縱和性能。假如你住在南方的城市，基本上沒有冬天，選擇卡羅拉吧，因為冬天卡羅拉 CVT有先天缺陷，不能治愈。假如你喜歡小轎車，配置差，安全也不重要，那麼可以選擇卡羅拉，因為這些卡羅拉都沒有什麼優點。
這倆車型都有大體上各有千秋，喜歡空間大，穩重的，可以選擇速騰，喜歡運動的，可以選擇活力年輕的卡羅拉！