雖然如今的汽車市場整體都在向小排量和新能源的趨勢發展，但在豪華D級車領域裡依舊有不少大排量的高性能車型，例如奔馳AMG S63、寶馬M760Li、奧迪S8等等。而在今年的8月10日，瑪莎拉蒂也推出瞭一款全新的高性能D級車——總裁Trofeo，而這款車也將會成為瑪莎拉蒂傢族的全新旗艦車型。
作為總裁系列轎車的高性能頂配版本，總裁Trofeo搭載瞭由法拉利提供的3.8T發動機，這臺V8雙渦輪增壓發動機可以爆發出588匹的最大馬力，同時峰值扭矩也高達750牛·米，基本上就是超跑級別的參數表現。不僅如此，總裁Trofeo還配備瞭適時四驅系統以及8AT變速箱，所以這款車的百公裡加速時間僅為4.1秒！
值得一提的是，在去年5月份的時候法拉利已經宣佈將停止向瑪莎拉蒂供應發動機，所以總裁Trofeo也堪稱是瑪莎拉蒂品牌的V8“絕唱”瞭。而到明年這款車換代以後，它不僅會放棄V8引擎，甚至連V6引擎都會放棄，此後的總裁很有可能采用2.0T+電機的混合動力總成，所以如今的高性能Trofeo版本可以說是買一臺少一臺瞭。
除瞭搭載法拉利3.8T引擎以外，總裁Trofeo的外觀設計也同樣頗具亮點。和普通版總裁不同的是，總裁Trofeo的前臉除瞭車標以外舍棄瞭所有的鍍鉻裝飾，它的直瀑式中網以及前包圍兩側的進氣格柵都進行瞭黑化處理，所以這款原本主打商務行政的D級轎車如今也展現出瞭不錯的年輕和運動氣息。此外，翡翠綠的車漆顏色也是Trofeo版本的專屬配色，將瑪莎拉蒂的貴族氣息展現得淋漓盡致。
在車身側面和車尾部分，總裁Trofeo相較於普通版本的車型變化並不明顯，隻不過是升級瞭20英寸的鍛造輪轂，並增加瞭雙邊四出的尾喉以及碳纖維的側裙，而且新車翼子板位置的導流槽還采用瞭紅色的裝飾面板，整臺車的運動氣息的到瞭升華。而且作為一款D級車，總裁Trofeo還擁有著5.2米的車長，這款車在路上的辨識度和回頭率要比A8L、7系更高一些。
來到車內，總裁Trofeo的內飾運動氛圍同樣令人刮目相看，這款車的中控臺部分除瞭采用大面積皮革材質的覆蓋件以外，還配備瞭大面積的碳纖維裝飾面板，就連頂棚位置也是Alcantara材質的，其用料和做工代表著瑪莎拉蒂目前內飾設計的最高水準。不僅如此，總裁Trofeo還擁有著3171mm的軸距，而且這款車還配備瞭空氣懸架，它的後排空間表現和舒適性依舊是高端商務級別的水準。
作為瑪莎拉蒂全新的旗艦車型，總裁Trofeo的發佈不僅意味著又一款高性能D級車誕生，而且它也是瑪莎拉蒂亮出的“新王牌”！這款車不僅擁有著5.2米的車長以及寬敞的空間表現，而且它還搭載瞭法拉利同款的3.8T引擎，再加上4.1s秒破百的加速能力，相信總裁Trofeo在未來上市以後會吸引不少年輕CEO們的關註。