年年歲歲花相似，歲歲年年人不同。
汽車市場裡面的競爭依然在延續，但熱銷車型的年度銷冠之爭，基本上也是呈現出風水輪流轉，即使是能夠保住年度銷冠的寶座，面對各大競品的強力沖擊，基本上都是壓力山大或者說遍體鱗傷，無論是轎車領域中的朗逸和英朗等，還是SUV裡面的奇駿和途觀L等，殘酷的市場競爭中，都面臨著較大的壓力。
作為競爭較為激烈的細分市場之一，B級車相互之間的較真更是暗流湧動，針尖對麥芒的態勢，絲毫不亞於A級轎車和緊湊型SUV，從雅閣、凱美瑞、帕薩特、邁騰和天籟以及亞洲龍等B級車的市場表現來看，無論是天籟還是邁騰和亞洲龍，在爭奪2021年度B級車銷冠方面，都已經沒有什麼希望瞭。
尤其是對邁騰來說，因為芯片短缺的影響和制約，前幾個月的市場表現出現瞭較大的波動，相比年初力壓群雄的市場表現，已經連續幾個月都沒有實現月銷過萬的邁騰，面對天籟等部分競品車型節節攀升的銷量，也是相當的鬱悶瞭，年初勢頭迅猛的邁騰，在爭奪年度銷冠方面估計也是竹籃打水一場空。
東風日產天籟這幾個月的市場表現很好，根據乘聯會的銷量快報顯示，10月份，天籟月銷17598臺，同比增長66.8%。雅閣月銷17900臺，同比下滑21.1%。強勁的市場表現大有要搶奪雅閣的苗頭，天籟同比大幅度增長，雅閣同比明顯縮水，形成瞭強烈的反差。
至於東風日產天籟為何會無緣2021年度B級車銷量冠軍，主要還是因為今年1-10月累計銷量方面落後於雅閣。根據銷量快報顯示，今年前十個月東風日產天籟的累計銷量在13萬臺以上，雖然說10月份的銷量增長比較明顯，但在累計銷量方面仍然無法追趕上雅閣150425臺的累計銷量。
看到雅閣2021年前十個月超過15萬臺的累計銷量，是不是就意味著雅閣已經穩居B級車年度銷量冠軍瞭呢？那也不是，畢竟，雅閣的老對手凱美瑞要比其市場表現還要好一些。根據乘聯會10月轎車銷量榜上的數據顯示，凱美瑞10月銷量為25285臺，今年1-10月累計銷量達到瞭164755臺，同比增長12.4%。
無論是10月銷量還是累計銷量，凱美瑞都全面力壓雅閣一頭，就今年前十個月累計銷量來看，雅閣要比凱美瑞少瞭14330臺。今年還剩下兩個月的時間，如果每個月比凱美瑞多7500臺以上，雅閣還是有希望登上年度銷冠的寶座。但1.43萬臺的銷量差距，對於雅閣來說要想追趕上也有不小的難度。
但是，從凱美瑞和雅閣目前的市場表現來看，在爭奪2021年度B級車銷量冠軍方面，暫時領先一步的凱美瑞，並不會輕易地讓出千辛萬苦搶占來的地盤。當然瞭，雅閣也不會輕易地認輸，能否實現逆襲就要看雅閣“圈粉”的魅力瞭，你說呢？
溫馨提示 未經授權謝絕轉載。圖片來源網絡，歸原作者所有。有趣有料有熱度，從細微變化解讀國內車市。更多精彩內容請查看中部最具影響力的自媒體：車市速遞