豐田很會販賣情懷，也是因此，旗下加價的車型也最多，往往這算下來已經比BBA還貴瞭，但是土豪就是樂意。熱門的品牌皇冠為瞭給亞洲龍讓路停產後，內行的車友早知道豐田不會白白丟掉這樣一個大招牌，不過皇冠以MPV以及SUV的形式回來還是使得大量車主直呼想不到，這一臺MPV則是埃爾法的換殼車威爾法，SUV則是漢蘭達的換殼車陸放。唯獨沒有轎車。
不過根據近日的消息，豐田皇冠也將回歸轎車，並且定稿圖也曝光出來，皇冠轎車作為情懷車型具備高端的氣息，這一點卻是不少品牌擠破頭也做不到的。作為經典車型的復活，在新的車市環境裡，無疑也面對新的情況采取新的設計。新皇冠裡裡外外也完成蛻變。外觀上的確是全新的設計語言，前臉的新設計乍一看撞臉A6L，細細品嘗其實可以看出具備豐田傢族設計的影子。
黑杠裝飾銜接的條形燈組與下側的中網的分體設計，在卡羅拉以及凱美瑞上都能看到，不過皇冠的設計更加簡約化，顯得十分幹凈，六邊形的格柵著實跟奧迪很相似，這一點也沒得說，不過經典的皇冠車標跟奧迪的四圈車標還是具備不同的辨識度，側面引入轎跑的設計理念，這也符合皇冠運動的特色，熏黑處理的輪轂進一步加強這種氣息，不少人看瞭忍不住流口水，若是下一代凱美瑞能用上這個設計就好瞭。
再說回跟奧迪相似這個問題，其實近期奧迪的新車為瞭提升運動感，以及將中網加大到無以復加的底部，整個前臉都是中網，對比之下皇冠得中網還是小很多。所以“模仿我的臉”這種狀況是不存在的。至於內飾，皇冠轎車預計采用超大懸浮中控屏幕的設計，風格的打造根據定位是運動中透露著撲面而來的豪華氣息，對比凱美瑞無疑是高瞭一個檔次。
可以說新款的皇冠轎車還是給足瞭新意，不像威爾法以及陸放那樣，拿來一臺車換個殼當作敷衍，比較皇冠是以轎車聞名的，著重心思在轎車上理所當然。就目前的打造來看，對於奧迪以及寶馬真的很有沖擊力，很有潛力成為豐田下一任的加價王。另外這款車的動力目前還不是很明細，但從排放指標來看，應該也是燃油加混動的組合，一貫保守的豐田在動力方面翻車的概率不大。