眾所周知，一直以來我國都是以制造業大國自居，實際上根據工信部的相關信息顯示，我國的制造業水平和規模的確在世界各國中名列前茅，據悉2020年時我國的工業增加值高達31.31萬億元，制造業的比重在全球制造業中占比約達30%，在制造業方面連續11年排名世界第一。
而到瞭2021年，我國的制造業依然保持著較高的增速，據國傢統計局相關信息顯示，2021年前三季度中，我國的規模以上工業增加值同比增長瞭11.8%，兩年平均增長瞭6.4%，其中僅9月份就增長瞭3.1%的工業增加值，增速較快。
同時從不同制造業產品來看，各項表現依然相當不錯，其中在2021年前三季度中，高技術制造業增加值同比增長20.1%，兩年平均增長12.8%，像工業機器人在前三季度的產量就增長瞭57.8%，而新能源汽車在前三季度的產量更是同比增長172.5%，規模非常大。
不得不說的是，我國的制造業能夠有如此規模，一方面得益於國傢政策的不斷扶持，以及制造業本身的重要性，另一方面則與我國各大制造業相關企業的發展有著不小的關系，如今我國的制造業企業，尤其是機械工業企業的發展算得上是如火如荼。
機械企業發展好
前段時間由中國機械工業聯合會、中國汽車工業協會聯合發佈瞭《2021年重工機械工業百強企業榜》，據有關資料顯示，上榜的100傢機械工業企業的總營收高達2.17萬億元，同比增長13.33%，總利潤則達1364億元，同比增長23.91%，非常驚人。
其中既有像正泰集團、三一集團這樣的民企，也有中國機械工業集團、中國東方電氣集團這樣的國有企業，可以說這個榜單的含金量相當高，以三一集團舉例，據其三季度財報數據顯示，2021年前三季度中，三一集團營收達882.8億元，同比增長20.2%，歸母凈利潤則達125.7億元，同比增長0.9%，表現相當優異。
可以說三一集團的業績表現已經算是相當不錯的瞭，但是與其他企業相比還存在一定的差距，僅排在第4名，不過讓很多人沒想到的是，獲得榜單第一名的不是營收達1606.3億元的上海電氣，也不是營收達2878.13億元的中國機械工業集團，而是濰柴集團。
營收超1664億
可能相比其他企業來說，不少人都沒聽過濰柴集團的名字，但實際上，這傢來自山東的企業規模相當大，其不僅登頂《2021年重工機械工業百強企業榜》，還成功進入《財富》世界500強榜單，排名425名。
能夠登上各大排行榜，與濰柴集團優秀的業績表現密不可分，據其三季報顯示，2021年第三季度中，濰柴集團實現營收1664.3億元，同比增長達12.9%，歸母凈利潤則達79億元，同比增長11.2%，可以說無論是業績規模還是增速，濰柴集團的表現都非常不錯。
實際上，相對於濰柴集團的業績表現，其市值表現更為驚人，據有關資料顯示，截至2021年11月初，濰柴集團的市值高達1297.64億元，而在10月末，濰柴集團的市值更是一度高達1467億元，規模非常大，那麼為什麼濰柴集團能夠有如此優異的表現呢？
重視產品研發
其實這與濰柴集團的發展歷程有著不小的關系，作為一傢生產發動機的企業，濰柴集團曾經有著相當糟糕的過去，在上世紀九十年代末，濰柴集團的業績不斷下滑，工廠基本停產，甚至還存在高達3億元的負債，直到如今濰柴動力的董事長譚旭光走馬上任，這一情況才得到好轉。
據有關資料顯示，在譚旭光上任後，不但取消瞭冗餘的崗位，減少瞭工廠日常的開銷，還不斷升級產品質量，隨著濰柴發動機的不斷升級換代，其銷售業績出現瞭相當大的好轉，據有關資料顯示，在譚旭光上任的第二年，濰柴集團的銷售額高達7億餘元，之後的幾年間，年銷售額也不斷水漲船高，一度超百億。
企業的業績不斷好轉，但譚旭光依舊沒有放松，反而越發加大研發的投入，僅2021年上半年，濰柴就投入約46.3億元用於技術研發，據相關數據顯示，目前濰柴動力在研發方面的投入已超300億元，規模非常大。
同時，濰柴動力還不斷收購國際國內各大工業企業，如今的濰柴集團不僅是國產發動機巨頭，還擁有國內最完整的重卡產業鏈，與法國博杜安、意大利法拉帝等企業的合作也讓濰柴集團成功走出國門，進入國際市場，未來濰柴集團的發展能否更進一步，成為國際發動機市場的領頭羊呢？讓我們拭目以待。