韓系車為何能成為全球第四？三星長公主的換車史，是最完美的答案。先來看看這個排行榜，這是2020年全球汽車銷量排行榜。豐田第一，大眾第二，通用第三，現代起亞第四，而且現代起亞常年第四名。韓國汽車有今天的成績，離不開國人的支持，窮人支持，富人也支持，就以三星長公主為例吧！李富真是韓國首富李健熙的大女兒，也是韓國三星創始人李秉哲的孫女，個人財富18億美元，這麼有錢買進口車還是國產車？
2021年4月，李富真以18億美元的財富位列《2021福佈斯全球富豪榜》1750位。近日，三星長公主通過三星電子股份做質押擔保，貸款1000億韓元繳遺產稅，並計劃三個月還清。李富真被外界稱之為三星長公主，在網友眼中，她是真正的白富美，不過她的車幾乎都是國產車。
十幾年前，三星長公主的座駕是現代雅科仕。雅科仕是現代旗下早年的高端品牌，也是韓國最高級的轎車之一，當年價值6.9萬美元。這款車我們國傢也有，不過特別地少，歐美也不多，韓國本土倒是挺多，很多韓國知名人士都有這款車，如：韓國總統、藝人鳥叔、企業傢等。
除瞭現代雅科仕，這輛現代EQ900也是她的座駕。其實現代EQ900就是現代雅科仕Equus的後代車型，隻不過在2015年-2019年不叫雅科仕瞭，改名為現代Genesis EQ900罷瞭。2016年這款車在韓國正式上市，為瞭表示對國產車的支持，上市之初就買瞭。當年價值6500萬韓元，約合人民幣35萬。
2018年11月27日升級版EQ900上市，2019年捷尼賽思EQ900再次更名為G90，上市後，她又買瞭一輛。這款車對標BBA旗艦，雖說全球銷量遠不及BBA旗艦，但是韓國本土挺多。除瞭捷尼賽思G90，她還有一輛起亞K9，這款車也對標BBA旗艦車型，K9在中國也幾乎很難看到，不過韓國街頭挺多。
起亞K9在韓國的起售價為5690萬韓元，頂配6340萬韓元，約合人民幣32-34萬之間。這款車和捷尼賽思G90是同級車型，不過兩款車在國外的銷量都不好。在中國人眼裡，這兩款車隻能算三流豪華品牌，知名度太低瞭。除瞭國產車，三星長公主也有進口車，不是BBA旗艦和勞斯萊斯，而是雷克薩斯LS500。
這輛雷克薩斯LS500在韓國的起售價為9300萬韓元，約合人民幣50萬。看完三星長公主的座駕，不禁讓人感慨，韓國汽車起步晚，如今銷量全球第四，原因有很多，但是絕對離不開國人的支持，如果國人不買，根本活不下去，可以這樣說，是本土市場提供瞭土壤，才能讓韓系車堅強地活下去，直到發展壯大。如今韓國上下又在力捧高端車，他們明白，再都不買韓系高端車的情況下，崛起之初必須靠國人支持。換個角度思考問題，阻礙國產品牌崛起的人未必是外國人，有可能是自己人。